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Xe điện mini Trung Quốc giảm giá kịch khung vẫn chào thua VinFast VF3

중국산 미니전기차, 가격대폭인하에도 여전히 빈패스트 VF3에 굴욕패

19/08/2024 22:00

Hiện xe điện Wuling Mini EV (xuất xứ Trung Quốc) có giá thấp nhất trên thị trường ô tô Việt 2024, nhưng hãng xe này vẫn dè chừng với cơn sốt VF3.

현재 중국산 우링 미니 EV 전기차는 2024년 베트남 자동차 시장 최저가지만, 이 회사는 여전히 VF3열풍을 주시하고 있습니다.

빈패스트가 2억5천만 동(1250만 원) 이하 가격으로 VF3 전기차를 출시한 후 직접적인 경쟁자인 중국산 우링 미니 EV에 바로 큰 압박이 생겼습니다. 베트남 시장 잔류를 위해, 이 회사는 대당 2억 동(1천만 원)이 안되는 가격으로 대폭 인하하는 정책을 도입해야 했습니다.

구체적으로, 베트남의 우링 브랜드 유통사인 TMT 모터스는 8/5부로 새 판매가를 공표하여 우링 미니 EV LV2 업그레이드 버전 가격은 1억9700만 동(985만 원, 9.6kWH배터리로 1회주행 120km)과 2억3100만 동(1155만 원, 13.9kWh배터리로 1회주행 170km)입니다. 이전 대비 판매가가 각각 5800만 동(290만 원)과 4800만 동(240만 원) 내렸습니다.

이번 가격 인하 이후, 13.9kWh배터리 버전이 여전히 VF3 배터리 구독버전만큼 비싸지 않아서 안전한 가격차를 확보했습니다.

그러나 이미 VF3가 사용자 손에 전달되는 시기에 이런 가격 인하 모습은 너무 늦었다는 의견이 많습니다. 그와 함께 많은 장치가 덜 매력적이라서 우링 미니 EV를 초저가 부문 전기차 시장 점유율 경쟁에서 패하게 만들었습니다.

두 차량 모두 전기 모터와 1단 변속기(역주: 실제 전기차는 감속기 장착)를 사용하지만, 우링 미니 EV 대비 VF3가 출력과 충전 능력 모두 뛰어넘습니다. 공표에 따르면, VF3 최대 출력은 43마력인 반면 우링 미니 EV는 27마력입니다.

(역주: 충전시간이 많이 차이나는 이유는 VF3는 급속충전만 적었기 때문입니다. 가정용 완속 충전기 30만 원 별매품은 현재 공개된 정보로 10%에서 70%충전까지 5시간 걸린다고 합니다)

급속 충전 지원과 전국의 충전소 네트워크로 VF3 이용자는 1년간 무료 충전가능합니다. 확실히 편의성과 유지비 면에서 빈패스트 'VF3'가 가정용 전기로만 충전하는 경쟁자 '우링 미니 EV'보다 한결 뛰어납니다.

외관은 우링 미니 EV LV2가 빈패스트 VF3의 할로겐 조명 대신 더 고급인 프로젝트 조명을 사용하여 조금 더 낫습니다.

또 LED 조명과 미등도 있습니다만, 순수 도시형 차량 위치를 점하고 있어서 상시 조명이 켜진 거리 주행시에 크게 중요하지는 않습니다. VF3 이용자는 2백만 동(10만 원) 안되는 비용으로 VF3에 LED조명을 설치할 수 있습니다.

내장 관련해서는 두 차 모두 현재 시중 최저가라 충분한 편의장치를 기대할 수는 없습니다. 둘 다 에어컨은 필수 장착이며, 최신 우링 미니 LV2도 여전히 운전자용 대시보드만 있는 반면, VF3는 엔터테인먼트 스크린도 통합된 10인치 대시보드를 사용합니다.

VF3는 자동유지 관리 일정 제안, 원격 모니터링, 인터넷 접속과 위치 탐색을 돕는 빈패스트 자체 개발 통합 지원 소프트웨어가 장점입니다. 하지만 일부 기능은 아직 사용할 수 없어서, 업데이트를 기다려야 합니다.

초소형, 초저가 전기차 시장은 이제 중국 전기차 제조사들의 '독점'놀이터는 아니라고 할 수 있습니다. 우링의 유통사는 2023년 베트남 시장에서 5천대 이상 판매 목표를 세웠으나, 시장의 반응은 긍정적이지 않아서 실 판매량은 600대 가까이에 그쳤습니다.

2024년이 되자 목표량은 1천여 대까지 줄어서, 이는 현재 VF3가 출시 3일만에 약 2만7천 대 사전 주문 중일 때 상당히 겸손한 수치입니다.

*기사는 베트남 국뽕이 조금 첨가되어 있는 느낌이지만, 거의 사실이기도 하고 그렇습니다.다만 아직 베트남의 전기차는 시기상조라는 의견이 있습니다. 아직 한국도 전기차 충전소가 문제(사실 이제는 전기차 폭발 사고의 공포가 더 크지만)되고 있는데, 베트남에서 AS해줄 정비 인프라도 부족하지만 출시되는 차량 뉴스 대비 뒷전이라 잘 다루어지지 않는 면이 있습니다.

제 사견이 아니라 일본계 차량제조사들 의견과 호치민시 '전기 오토바이'구매자들 의견입니다.

하기 기사 참고 바랍니다.

https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223142664241

(자동차) 우링홍꽝 미니전기차 가격, 2억3900만 동(1195만 원)부터: 베트남인에게 생소한 것 많아

https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223184175232

https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223538912365

https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223556795552

Xe đạp trợ lực điện VinFast VF DrgnFly có giá 29,69 triệu đồng

빈패스트 'VF드래곤플라이' 전기 보조 자전거, 가격은2969만 동(148만 원)

20/08/2024 - 15:20

Sau thị trường Mỹ, Việt Nam là thị trường thứ hai VinFast chính thức mở bán mẫu ebike VF DrgnFly đang rất được quan tâm, qua đó hoàn thiện dải sản phẩm di chuyển xanh.

미국 시장에 이어 베트남은 매우 관심받는 중인 전기 자전거 'VF 드래곤 플라이(DrgnFly)'를 공식 출시한 두 번째 시장으로, 이를 통해 친환경 이동수단 상품 라인을 완성했습니다.

(역주: DrgnFly는 '드래곤 플라이DragonFly'인데, '잠자리'란 뜻의 영단어와 검색이 겹치니 줄여서 표기하나 보네요. 베트남 사람들도 '못읽겠다' 아니면 '드래곤플라이'라고 읽습니다)

VF 드래곤플라이는 빈패스트가 권위있는 레드 닷 디자인(Red Dot Design)상을 수차례 받은 적 있는 덴마크의 유명 디자이너 에스킬드 한센(Eskild Hansen)과 협력한 상품입니다

8/20, 빈패스트는 베트남에서 VF 드래곤 플라이 전기보조 자전거 모델 공식 판매를 개시했으며, 출시 가격은 2969만 동(148만 원)입니다. 이 자전거는 9월 중 고객에게 인도될 것으로 예상됩니다.

자전거는 확장된 손잡이, 대형 타이어 및 인체공학적 안장으로 탑승 최적화를 돕습니다. 알루미늄 새시의 독특한 구조는 복잡한 제조 기술을 요구합니다.

크기는 길이 1730mm x 폭 720mm x 높이 1056mm에 안장 높이는 795mm입니다. 이는 베트남인 체격에 적합하여, 사용 과정에서 편하고 유연하게 도와줍니다.

(역주: 베트남인 체격에 맞으면 외국인은 사지 말란 건가 싶은데... 미국에도 출시하니까 그렇게 문제될 거 같지는 않습니다. 상기 사진 참고)

LED조명과 직경 50mm의 유압 충격흡수 장치(서스펜션)과 앞 뒤 바퀴 모두 유압식 디스크 브레이크를 사용합니다.

뒷바퀴에는 250W 전기 모터와 센서가 있는 1단 변속기(역주:사실 전기차량에는 감속기가 들어 있음)가 있습니다.

리튬이온배터리로 1회 충전시 순 전기모터 모드에서 75km, 전기보조로는 110km를 연속 주행할 수 있습니다. 운전자는 손잡이의 흑백 모니터로 배터리 상태와 동작 정보를 볼 수 있습니다.

모바일 앱으로 연결하여 운전 모드 변경, 경로 저장, 특수 모드 잠금 해제 및 잠금을 스마트폰으로 바로 할 수 있습니다.

OTA로 제품 소프트웨어 원격 업데이트도 가능합니다.

주행모드는 수동(매뉴얼)/에코/스포츠 3개 형태로, 가정용 충전기와 함께 판매하며 배터리는 쉽게 탈부착이 가능합니다.

참고한 베트남 유튜버의 실사용 리뷰 영상:

Xe đạp trợ lực VinFast DrgnFly

*베트남 유튜버가 리뷰하는 영상인데, 충격 흡수나 주행거리면에서 도심 사용에는 충분할 것 같습니다.

다만 저 148만 원이라는 엄청난 가격과 베트남 더위에 대응이 안되는(오토바이보다 느림에도) 부분 같은 것 때문에 관심있게 보다가 저는 안 사기로 마음을 굳혔습니다. 차라리 친환경 전기 오토바이 쪽이 낫겠네요.

전반적으로 돈 많은 사람의 취미용 장난감 느낌이 강해서.

#베트남주요뉴스 <연예>

https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223556687012

한글판 영화 마야 예고편:

영화 [마야] 메인 예고편(한글)

1. 영화제목 'Ma da', 왜 '마다'가 아니고 '마야'?

영화 속 무대인 베트남 남부(메콩강 유역)에서 Da를 '야/ja˧/'로 발음하기 때문입니다.참고로 북부는 '자(/za˧/)'라고 읽죠.(작대기가 있는 đ를 써서 đa여야 '다')

2. 베트남에서 이 영화 인기는?

8/19자 뚜오이쩨 온라인 보도에 따르면, 개봉 첫날(8/16. 선개봉 1일 있었음) 베트남 박스 오피스 1위를 찍고 4일만에 거의 500억 동(25억 원) 수익을 올렸다고 합니다.

참고로 현재(24년8/22)까지 역대 베트남 최고 매출 자국 영화는 마이(Mai, 2024)의 5510억 동(275억5천만 원)입니다.

다만, 해당 영화는 하기 서술할 사건으로 '1천억 동(50억 원)매출은 어려울 것'이란 평가입니다.

3. 베트남에서 영화 '마야' 논란?

'Xin lỗi NSƯT Thành Lộc, ca sĩ Cẩm Ly là quá muộn'

'우수예술가 타잉 록과 가수 껌 리에게 사과, 너무 늦어'

20/08/2024 | 14:35

띠엔퐁 신문 보도에 따르면, 30년 째 많은 팬을 보유한 가수 껌 리(Cẩm Ly, 극 중 '라이' 역)를 캐스팅했다고 포스터 및 그녀의 뮤직비디오에 영화 영상을 사용한다는 등의 사전 홍보가 있었음에도, 정작 영화에서 2분이 안되는 등장과 역시 우수예술가(역주:인민예술가 아래 등급, 예술계에 15년 이상 활동 등의 자격 필요)로 유명한 배우 타잉 록(Thành Lộc, 극 중 '르엉' 역)의 출연 비중 축소가 논란이 되고 있는 중입니다.

녓 쭝(Nhất Trung) 감독은 '촬영은 했지만, 제작자의 사후 편집에서 잘려나갔다'며 여론에 못이긴 늦은 사과를 했습니다.

타잉 록 배우는 촬영 후 SNS에 '물에 몸을 여러 번 담갔다'며 영화 성공을 기원하는 글을 올렸으나, 이 사과 이후 '노력은 후회하지 않지만, 무익하게 시간 허비한 것에 대해 후회한다. 늦은 사과에 시간 쓸 바엔 다른 것에 쓰겠다'라는 단호한 입장을 표명했습니다.

껌 리 팬들도 '고작 2분 보려고 내가 영화를 봐야 하나'라는 비판이 계속되는 중입니다.

최종 편집권이 감독과 제작자에게 있는 것은 맞지만, 사전에 배우들에게 양해를 구했어야 한다는 것이 중론이네요.여튼 이것 때문에 여론이 뜨겁습니다.