🚗[모빌리티핫이슈] 로보택시, 버스 대체하나…中 전기차 관세 더해도 싸다

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[모빌리티 간추린 뉴스]

오는 10월 10일(이하 현지시간)로 예정된 테슬라 로보택시 공개가 다가오고 있는 가운데 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 로보택시 탄생 이후 버스의 종말을 언급했다.

테슬라 로보택시 10월 공개…"버스 곧 사라질 것"

일론 머스크는 최근 자신의 엑스(트위터) 계정을 통해 "테슬라의 로보택시가 감독 없는 완전 자율주행을 실현하면 버스보다 요금이 더 저렴해질 것이다. 이는 결국 버스가 필요 없게 된다는 의미"라고 주장했다.

테슬라 사이버트럭이 전기 트럭 시장에서 높은 수요를 보이며 다른 경쟁사를 압도하고 있다. 지난 7월 테슬라 사이버트럭은 총 5175대의 등록 대수를 기록했다. 포드 F-150 라이트닝, 리비안 R1T, 쉐보레 실버라도 EV, 허머 EV 등 모든 비(非) 테슬라 전기 트럭의 등록 대수는 5546대였다. 

펩시코가 세미 전기트럭 배치 프로그램이 예상보다 순조롭게 진행되고 있으며, 긍정적인 피드백을 제공하는 운전자들이 많다고 밝혔다. 

듀얼모터를 장착한 테슬라 모델S의 보험료가 싱글모터 전기차 대비 보험료가 더 비싸다고 한다. 전기차 토크가 높을수록 보험료가 올라간다. 무게와 수리비 역시 전기차 보험료를 높이는 또 다른 요인 중 하나다. 하지만 전기차는 유지비 및 충전비가 내연기관 차량보다 저렴해 높은 보험료를 상쇄할 수 있을 것이라는 분석도 함께 나왔다.

전기차의 배터리 수명이 차량 자체의 수명보다 길다는 사실이 밝혀졌다. 대부분의 배터리가 차량의 사용 수명보다 오래 지속되며 교체할 필요가 없다.

전기차, 배터리 수명이 차량 수명보다 길다…연구

한편, 미국 고속도로 안전보험 협회(IIHS)는 자율주행 시스템이 운전자 행동에 미치는 부정적인 영향에 대한 연구 결과를 최근 발표했다. 자율주행 시스템이 활성화된 상태에서는 운전 도중 스마트폰을 사용하거나 식사를 하는 등 산만한 행동을 할 가능성이 훨씬 더 높은 것으로 나타났다. 시스템에 익숙해지면서 운전에 집중하지 않는 태도는 더욱 심해졌다.

중국산 전기차에 대한 미국의 엄청난 관세에도 불구하고 이들 중 일부는 미국산 전기차보다 가격이 더 저렴할 수 있다는 관측이 나왔다. 폭스바겐이 미국 테네시주 공장에서 전기차 ID.4 생산을 중단한다. 도어 핸들이 방수 사양을 충족하지 못해 습기가 회로 기판으로 유입되면서 문이 열리는 등 문제가 발생했기 때문이다.

"2030년 전기차 생산량 수백만 대 감소할 것"…블룸버그 전망

자동차 제조업체들이 전기차 목표를 축소하고 있다. 오는 2030년 전기차, 트럭, SUV의 생산량이 수백만 대 감소할 것으로 보인다. 이는 몇몇 자동차 제조업체들이 전기차 투자에 속도를 늦추고 대대적인 계획을 축소하며 정리하고 있는 상황을 반영한 것으로 풀이된다.

티맵모빌리티가 AI 장소 추천 서비스 '어디 갈까'를 공식 출시한다. '어디갈까'는 TMAP 내비게이션로 확보한 실제 주행 및 방문 데이터를 기반으로 유저에게 이동 장소를 추천하는 서비스다.

영국의 자동차 리뷰 매체 왓카(What Car?)가 실시한 전기차 주행거리 테스트에서 폴스타 2가 가장 긴 주행거리를 기록했다.

네덜란드 자전거 회사 가젤이 미국에서 새로운 전기 자전거를 출시했다. 2024년형 가젤 메디오 T9, 메디오 T9 시티, 얼티밋 C8의 3가지다. 강성과 안정성이 향상된 재설계된 프레임 덕분에 특히 도시 환경이나 노령 라이더가 타고 내리는 것이 더 쉬워졌다.

[모빌리티 핫클립]

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