🚗[모빌리티퓨처포럼]🛴 테슬라·현대차 '어닝서프라이즈'...尹정부 미래 모빌리티 육성 방안은?

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[모빌리티 간추린 뉴스]

미국 전기차 기업 테슬라와 국내 현대자동차가 원자재 가격 상승 등에도 불구, 동시에 1분기 시장 전망치를 뛰어넘는 호실적을 거뒀다.

테슬라가 차량 가격 인상과 판매 호조로 시장 예상치를 뛰어넘는 실적을 달성했다. 테슬라는 올 1분기 매출로 187억6000만달러(23조1600억원), 순이익 33억2000만달러(4조1000억원)를 냈다.

매출은 지난해 같은 기간 103억9000만달러보다 81% 늘었고 순이익도 7배 넘게 늘었다. 금융정보업체 레피니티브가 집계한 월가 매출 추정치인 178억달러를 넘어선 깜짝 실적을 기록했다.

로이터통신 등은 전기차 가격 인상과 기록적인 배송에 힘입어 테슬라 1분기 실적이 시장 예상치를 상회한 것으로 분석했다.

지난해 1분기 미국 시장 기준 4만6990달러였던 모델3 롱레인지는 10% 올라 5만1990달러에 판매됐다. 4만9900달러였던 모델Y 롱레인지는 5만9900달러로 20% 상승한 바 있다.

단 최근 코로나19 사태로 3주간 조업을 중단했던 중국 상하이 공장 상황과 원자재 가격 상승, 독일과 미국 텍사스 공장 증설 비용 등이 향후 실적에 영향을 미칠 수 있단 분석도 나온다.

현대자동차 역시 올 1분기까지 이어진 차량용 반도체 수급난과 우크라이나 사태, 원자재 값 고공 행진 등에도 시장 전망치를 뛰어넘는 호실적을 거뒀다. 

올 1분기 연결기준 영업이익은 1조9289억원으로 잠정 집계됐다. 이는 지난해 1분기 영업이익보다 16.4% 늘어난 수치다. 2014년 2분기 기록한 2조872억원 이후 7년 9개월 만에 기록한 최대 영업이익이다.

현대차가 높은 영업이익을 기록할 수 있던 이유는 고급 브랜드인 제네시스 및 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심 판매와 우호적 환율 효과 덕분이다. 전체적인 판매량은 줄었지만 고부가 차량 중심 판매가 늘어나면서 수익성을 방어한 셈이다. 단 복합적인 외부 위기 지속으로 2분기에도 어려운 경영 환경은 이어질 거라고 전망했다.

다음달 출범하는 새 정부가 전기·수소차, 자율주행차, 도심항공교통(UAM) 등 미래 모빌리티(운송수단) 육성을 국정과제로 삼고 산업 생태계와 인프라 구축을 지원한단 방침이다.

새 정부는 2022년 조건부 자율주행(레벨3), 2027년 완전자율주행(레벨4)을 상용화한다는 목표다. 이를 위해 민간 핵심 기술 개발·실증을 지원하고 차세대 지능형교통체계(C-ITS) 및 정밀 도로지도 등 첨단 인프라를 구축키로 했다. 자율주행차 안전 기준, 보험제도, 보안 시스템과 관련한 법·제도도 선제적으로 완비한단 방침이다.

'하늘을 나는 택시'로 일컬어지는 UAM 2025년 상용화를 위해 실증과 시범 사업을 추진하고 민·군 겸용 기체(AAV) 등 핵심 기술 개발을 지원한다. UAM 이착륙장(버티포트), 수도권 시범공역, 관제 시스템 등 인프라도 구축할 예정이다.

민간에서 모빌리티 서비스(MaaS) 비즈니스 모델을 혁신할 수 있도록 한다. 이를 위해 교통물류 빅데이터 공개를 확대하고 데이터 확보·분석·거래를 위한 디지털 전환 기반을 구축한다.

자율주행 기술 스타트업 포니에이아이(Pony.ai·샤오마즈싱)가 중국에서 택시 면허를 취득했다.

포니에이아이는 중국 광둥성(광동성) 광저우시 난샤(南沙·남사)구에서 자율주행차 100대를 택시로 운영할 수 있는 허가를 받았다. 포니에이아이에 따르면 중국에서 자율주행 기술 기업이 택시 면허를 따낸 첫 사례다.

오는 5월부터 포니에이아이는 난샤구(면적 약 800㎢)에서 유상(요금 부과) 운행을 시작하고 광저우시 다른 지역으로 서비스를 확대해 갈 계획이다.

승객은 포니 파일럿플러스(PonyPilot+)란 앱을 통해 승차하고 요금을 지불하는 식이다. 차량은 오전 8시 30분부터 오후 10시 30분까지 운행한다.

중국도 안전상 이유로 차량 내 세이프티 드라이버(기사)를 투입하고 있다. 포니에이아이 역시 현재는 기사를 투입하고 있지만 중장기적으로 기사 없이 차량을 운행토록 한단 목표다.

카셰어링(차량 공유) 전문 기업 쏘카가 모바일 앱 전면 개편을 예고했다. 그동안 카셰어링을 중심으로 여러 서비스를 선보여 온 만큼 업데이트를 통해 이용 편의를 높이려는 움직임이다.

쏘카는 이용자를 대상으로 오는 5월 18일 업그레이드한 앱을 선보일 예정이다. 향후 업데이트를 통해 쏘카는 각 서비스 메뉴를 카드 형식으로 홈 화면에 배치할 전망이다. 이를 통해 이용자가 쏘카 내 여러 서비스를 한눈에 확인할 수 있도록 한단 방침이다.

쏘카는 그동안 카셰어링을 필두로 다양한 서비스를 선보여 왔다. 이와 함께 공유 전기 자전거 일레클(나인투원), 온라인 주차 플랫폼 모두의주차장(모두컴퍼니)을 인수한데 따라 쏘카 앱에서 이용 가능한 서비스가 늘어날 전망이다. 서비스가 다양해지는 만큼 이용 편의 확보를 위해 업데이트를 단행하는 모습이다.

공정거래위원회(공정위)가 카카오모빌리티 가맹택시 '콜(호출) 몰아주기' 의혹에 대한 조사를 마치고 제재 절차에 들어갔다.

공정위는 2020년 택시 단체들로부터 카카오모빌리티가 가맹 택시(카카오 T 블루)에 콜을 몰아주는 불공정 행위를 하는 것으로 의심된다는 신고를 받고 관련 조사를 진행해 왔다.

택시 업계에선 승객이 카카오T 앱으로 택시를 부르면 가까이 있는 일반택시가 아니라 멀리 떨어져 있는 카카오모빌리티 가맹 택시가 먼저 배차된다는 의혹을 제기했다.

공정위는 조사 결과 카카오모빌리티가 시장 지배적 지위를 남용해 자사 서비스를 우대한 것으로 보고 제재가 필요하다고 잠정 결론 내린 것으로 알려졌다.

카카오모빌리티는 배차와 관련해 가맹과 비가맹(일반) 택시를 차별하지 않고 있단 입장을 고수해 왔다. 일환으로 올 4월 택시 인공지능(AI) 배차 시스템 소개 페이지를 마련하고 배차 진행 방식, 배차 시스템 구성 요소, 고려 변수 등에 대한 상세 정보를 공개하기도 했다.

공정위는 심사보고서에 대한 카카오모빌리티 측 의견서를 받아 검토한 후 공정거래위원장을 포함한 위원 9명이 참여하는 전원회의를 열어 제재 수위를 결정할 예정이다.

[모빌리티 디퍼]영상으로 보는 모빌리티 이슈

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