GTX-A 노선이 3월30일 개통됩니다.
서울 수서-동탄 구간이 선)개통됩니다.
교통편이 확증되면 항상 따라오는 부동산 집값!
GTX-A노선이 운행되면 부동산 반사이익을 얻을 지역은 어디일까요?
GTX-A 시간. 요금
🚄수서에서 동탄까지 19분: 기존 대중교통 이용하면 1시간이 넘는 거리가 단 19분으로 연결됩니다.
출퇴근 시간을 앞당기고 환승까지 가능하다니.
수도권과 서울의 간극이 점점 좁혀지는데,
😀GTX-A 노선 요금은: 4450원의 요금에 K패스를 활용하면
3000원대로 이동할 수 있습니다.
GTX는 부동산 영향을 받나?
- GTX모델은 크로스 레일: GTX 운행으로 부동산 영향을 받느냐? 너무 당연하게 받습니다!
집값을 결정하는 요소는 크게 3가지인데요.
교통. 학군. 그리고 일자리로 볼 수 있죠.
위 3개 조건 모두 "인구 분포" 가 밀집되는 조건이며,
물리적 접근성. 직주근접이 가까워지는 효과가 나타나기에
가격 상승을 부르죠.
일례로 GTX의 모델은 영국의 크로스레일 입니다.
런던을 중심으로 수도권 광역급행철도로 09년도 착공. 22년 부분개통.
크로스레일 완공 후, 주요역 근처 부동산은 최고 215% 집값이 상승했죠.
모델을 봐도 GTX운행 시, 부동산 가격이 상승하는 것은 당연해보이죠.
GTX-A노선 부동산 수혜 지역은?
- 서울에서 떨어진 지역: GTX-A노선. 부동산 수혜 지역은 어디일까요?
저는 운정. 연신내. 용인 등 "서울에서 떨어진 지역" 을 꼽습니다.
- 9호선 사례를 보면 알수 있어: 9호선이 개통직전 강서구 일대 집값이 널뛰기를 한것을 보면 알 수 있어요.
이미 비싼 집값인 여의도. 흑석. 반포. 논현 지역도 뛰었지만, 결국 강서구가 제일 오름세가 컷죠.
GTX 부동산 투자 해도 될까?
- 교통 부동산은 모험성 투자: GTX계획이 처음 나온지 15년만에 이제 A 노선이 개통한것을 잊으면 안됩니다.
- 빨대효과도 무시할 수 없어: 수서-동탄 접근성으로 상업용 부동산은 낙수효과를 기대할 수 없어요. 수서에서 소비하고 동탄으로 돌아갈 수 있죠.
주거는 옮기기 쉽지않지만, 상업용 소비는 쉬운 만큼
동탄 지역 상업용 부동산은 타격을 입을 수 있어요.
GTX 운행으로 "서울에서 멀리 떨어진 지역" 은 수혜를 입을 가능성이 크다고 생각됩니다.
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