1. Jet A-1 Platt Price Snapshot
- $162.89 / bbl (5월 2주차 발표 / 26.05.08 마감 기준)
전주 대비 -10.1% 급락 (출처: IATA)
- Trevor's View: 4월 말 JET A-1 폭등에 따른 항공사들의 운항 감축과 유럽 소비자들의 여름 휴가 예약 급감이 맞물리며 시장의 과열 분위기가 한 풀 꺾임. 또한, 미국 등 비중동 지역 정유사들의 대체 물량 공급이 풀리며 하락세가 이어짐
2. 실시간 Jet A-1 주요 뉴스
- IEA(국제에너지기구) 5월 보고서: "사상 최대의 수요 파괴 진입" 공식 선언
내용: IEA가 공식 마켓 리포트를 통해, 중동 전쟁으로 인한 공급 충격이 결국 '역사상 가장 가파른 monthly 수요 붕괴'로 이어지고 있다고 발표. 2분기 글로벌 석유 수요 전망치를 하루 245만 배럴이나 하향 조정했으며, 나프타와 Jet A-1이 가장 치명타를 맞고 있다고 명시 (출처: IEA)
- 사우디 아람코 CEO 경고: "여름 전 재고 바닥날 것, 정유사 증산 불가능"
내용: 사우디 아람코의 아민 나세르(Amin Nasser) CEO가 이번 주 초 "글로벌 유류 제품 재고 감소 속도가 비정상적으로 빨라, 여름 성수기 직전에 critically low(위험 수준)에 도달할 것"이라고 강력 경고. S&P Global 애널리스트들 역시 호르무즈가 당장 열려도 정유사들이 공급을 따라잡는 데 최소 수개월이 걸릴 것이라고 분석 (출처: FT)
- Trevor's View: 현재 시장은 IEA가 선언한 '수요 파괴로 인한 단기 급락'과 아람코가 경고한 '재고 고갈에 따른 추후 재폭등 가능성'이 팽팽하게 맞붙은 줄다리기 국면. 단기 하락에 안심하기엔 잠재적 리스크가 큼
3. 공급처 및 물류 동향 (Supply Update)
- 호르무즈 해협 봉쇄 및 아시아 감산으로 글로벌 '100만배럴' 증발
내용: 호르무즈 해협 폐쇄로 인해 중동 정유사에서 출하 되어 전 세계로 향하던 JET A-1 물량이 하루 50만 배럴 단위로 즉각 중단. 설상가상으로 아시아 지역 정유사들의 2분기 정기 보수 및 가동률 조정(Run Cuts)이 겹치면서 추가로 50만 배럴이 감소, 결과적으로 글로벌 Jet A-1 공급망에서 하루 총 100만 배럴(전체 공급량의 10% 이상)의 공급 순손실이 발생 중 (출처: Rystad Energy)
물류 영향: 유럽연합(EU)은 항공유 부족(Scarcity) 시나리오에 대응해 항공사들에게 '왕복 연료 비축(Anti-tankering) 규제'를 예외적으로 풀어주고, 공급망을 모니터링하는 연료 옵저버토리(Fuel Observatory)를 5월부로 비상 가동하기 시작
- Trevor’s View: 지표 가격은 10% 하락했지만, 현물(Spot) 시장에서의 실제 조달 난이도는 전혀 낮아지지 않음. 글로벌 공급의 10%가 묶이면서 유럽 내 상업 재고는 5년 내 최저치를 기록 중. 실수요자들은 물량 확보 자체의 리드 타임(Lead Time)을 평소보다 훨씬 길게 가져가야 함.
5월 2주차 리포트 데이터 공식 출처
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