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#베트남주요뉴스 <경제>
https://thesaigontimes.vn/doanh-nghiep-khau-trang-noi-ngung-san-xuat-noi-thanh-ly-thiet-bi/
Doanh nghiệp khẩu trang: nơi ngừng sản xuất, nơi thanh lý thiết bị
마스크 업체: 생산 중단, 설비 정리
1/07/2023
Trong đại dịch Covid-19, nhiều doanh nghiệp dệt may đã biến thách thức thành cơ hội để phát triển ở giai đoạn khó khăn này, trong số đó là chuyển đổi sang sản xuất khẩu trang phòng dịch. Đây được xem là một giải pháp hiệu quả để các doanh nghiệp dệt may có thể duy trì sản xuất, giữ chân người lao động.
코로나19 대유행 동안 많은 섬유의류 기업이 어려운 시기에 도전과 발전의 기회로 바꾸었으며 그 중엔 방역 마스크 생산으로 전환도 있었습니다. 이는 섬유 기업이 생산을 유지하고 노동자를 붙잡을 수 있는 효과적인 한 해법으로 여겨졌습니다.
그러나 코로나 이후 마스크 수요가 급감하여 많은 업체가 생산을 중단하고 자금회수를 위해 안면마스크로 전환하거나 설비 청산하고 심지어 공장도 폐쇄했습니다.
인터뷰에 응한 도니(Dony) 의류 유한회사의 사장 팜 꽝 아잉(Phạm Quang Anh) 씨는 원래 유니폼 봉제 가공 전문회사였으나 코로나가 터지자 항균 마스크를 생산해 해외를 석권했습니다.
2020년 4월 도니 의류는 국내 제약 회사 두 곳에 7만 장까지 첫 제품을 판 다음 프랑스, 중동, 미국 등 많은 해외 기업에 수출했다고 합니다.
2020년에만 거의 2천만 장의 마스크를 판매했으며, 장 당 평균가를 1달러로 하면 계절 상품인 마스크로 거의 2천만 달러 수익을 올린 셈입니다.
그러나 2021년 초까지 주문량이 급감, 생산량이 1년만에 10%로 줄어 현재는 원래의 유니폼 생산으로 돌아가고 있다고 합니다.
23년 초가 되서야 재고를 2/3가격으로 전량 떨이처분했다고 합니다. 주문이 줄은 이유 중 하나는 국제 표준에 맞춰 제조되어 마스크가격이 비싼 편이었다고 합니다.
호치민시의 한 의류 회사도 비슷한 상황에서 21년 중반부터 마스크 재고 약 150만 장이 있어 박스당 2만5천~4만 동(1250~2000원)으로 내려도 적자가 계속되어 22년 말부터 원래의 의류 생산으로 돌아갔습니다.
(역주-한 장에 3만, 4만 동 하던 시절도 있었는데 격세지감이네요)
호치민시 빈찬(Bình Chánh) 현의 한 마스크 공장 오너 후옌 응아(Huyền Nga)씨에 따르면 자동 마스크 생산 기계 두 대를 대당 6억5천만 동(3250만 원)에 팔고 있습니다. 2020년 초 설비 원가가 약 15억 동(7500만 원)이었다는 사실을 아는 이는 드뭅니다.
그녀는 매각 사유를 투자비가 더 많이 든다며 하루 200~300박스 생산 공장의 투입비용이 최대 50~70억 동이지만, 판매가가 너무 떨어져 그녀의 공장같은 소기업은 본전을 맞추려면 기계를 팔아야 합니다.
*한 때 마스크 한 장이 그렇게 귀했던 날이 있었다는 게 이제는 다 옛일이 되었네요.
물론 지금이 더 좋습니다만.
#베트남주요뉴스 <관광>
https://vnexpress.net/lo-hong-cua-du-lich-viet-4625904.html
6/7/2023, 14:40 (GMT+7)
Lỗ hổng của du lịch Việt
베트남 관광의 빈틈
Đến đêm thứ hai, hướng dẫn viên du lịch Lê Hải Đăng đã không biết dẫn khách đi đâu chơi ngoài quanh quẩn vào bar hoặc phố Tây Tạ Hiện ở Hà Nội.
두번째 밤, 관광가이드 레 하이 당은 여가를 즐기기 위해 손님들을 바나 하노이 따히엔 맥주거리 서쪽 어디로 데려가야 할 지 몰랐습니다.
"손님들 돈은 부족하지 않은데, 매일 저녁 저는 어디다 써야할 지 모르겠습니다." 하노이 거주 20년 경력의 관광가이드 레 하이 당 씨가 말했습니다.
관광총국 설문조사에 따르면 2018년 베트남 방문 외국인 방문객 지출은 주로 숙박과 식사(56~60%)에 사용되었습니다. 상품과 기념품 구매, 탐방, 오락 및 유흥이 20%를 차지하고 나머지는 기타 비용입니다. 만약 탐방 겸 노는 것만이면 총 비용은 7~10%에 그칩니다. 한편 말레이시아와 태국에서는 이 수치가 40~50%, 심지어 70%도 합니다.
2009년 베트남에서의 외국인 관광객 지출은 1천 달러였습니다. 10년 후 1.2배만 늘었습니다.
음식, 이동, 쇼핑 비용은 증가했지만 유흥과 탐방 지출은 거의 변하지 않았습니다.
2019년은 베트남이 1800만 명의 외국인 방문객을 맞은 관광 '절정'의 해였습니다. 관광자문협회(TAB)에 따르면 베트남 방문객 평균 지출은 인당 평균 체류 9일 이상에 1200달러입니다. 2019년 4천만 명을 맞은 태국은 방문객 지출이 2배로, 동일 체류기간에 2400~2500달러에 달합니다.
비엣트래블 사의 후잉 판 프엉 황(Huỳnh Phan Phương Hoàng)부회장은 '국내외 관광객이 베트남에서 유흥에 돈을 쓰지 않는 것은 원하지 않는 것이 아니라 재미있는 유흥장소가 많이 없기 때문일 것입니다."라고 합니다.
현재 정부는 e비자를 90일까지 늘이는 제안이 통과되었습니다. 가이드 하이 당 씨는 고객들이 베트남에 더 머물도록 각 지역의 숙박도 2~3일 늘렸다며, 문제는 "도심에서 하룻밤 이상 머물 때 놀 거리가 없다"고 합니다.
그는 "음악과 예술극은 전부 베트남어인데 손님들이 어떻게 이해하나요.", 하노이의 2박에서 '신성한 밤 투어(tour Đêm Thiêng Liêng)'-활로(Hỏa Lò) 교도소 지역 탐방 같은 유명 프로그램은 매주 금토만 가능합니다. 수상 인형극은 '너무 유치하다'며 하이 당 씨는 베트남 야간 경기의 한계점들을 지적합니다.
태국과 싱가포르는 모두 야간 경기에 매우 강하고 관광객 대부분 지출이 이때 집중됩니다. 방콕과 싱가포르는 모두 '잠들지 않는 도시'로 알려져 있습니다.
*코로나 이전에 논의되다 쏙 들어가고 얼마 전까지는 10시 이후 식당 영업도 단속하여 퇴보한 감이 있는데, 다시 야간경기 부활 논의가 나오네요. 17시부터 익일 6시까지 야시장 쇼핑, 24시간 편의점, 밤에만 여는 식당이나 관광지, 예술,음악 등도 거론됩니다.
진짜 밤에 할 수 있는 것이 별로 없죠. 특히 하노이는...
<베트남 각 지역별 뉴스>
#북부 #하노이 시 thành phố Hà Nội
03/07/2023 - 18:38
Hướng tới hàng không xanh, sân bay Nội Bài sử dụng xe buýt điện miễn phí
녹색항공 지향하는 하노이 노이바이 공항, 무료 전기셔틀버스 도입
Hướng tới xây dựng cảng hàng không xanh phát triển bền vững, sân bay Nội Bài đưa vào sử dụng 2 xe buýt điện nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách giữa 2 nhà ga T1 (nội địa) và nhà ga T2 (quốc tế) tại sân bay.
지속가능한 발전하는 녹색 공항 건설을 지향하는 하노이 노이바이 공항은 공항의 국내선 1터미널(T1)과 국제선 2터미널(T2) 사이의 승객 왕래 수요에 대응하기 위해 전기버스 두대를 도입했습니다.
7/1부터 노이바이 국제공항은 양 터미널 간 승객 이동을 위해 두 대의 전기 셔틀버스를 운행합니다.
이 NIA 무료 셔틀 버스는 7시부터 23시까지 15분 간격으로 두 터미널을 왕복하고 새벽과 심야시간대는 20분 간격으로 이동합니다.
정차 장소는 국내선 T1 터미널(1층 A로비)와 국제선 T2 터미널(기둥 11~12번, 1층 2번 차선)입니다.
67인 승으로 에어컨 완비, 무료 Wifi, USB충전 포트, 청각 장애인용 사용 매뉴얼 스크린이 제공됩니다.
iNIA 앱을 설치하면 셔틀버스 경로를 쉽게 확인할 수 있습니다.
*이 공항내 무료 셔틀버스의 존재를 베트남인도 잘 모르는 경우가 많아서, 택시를 탔다가 바가지 쓰는 상황도 있었습니다.
22년 12/30 일본인 가족이 2터미널에서 1터미널로 택시를 탔다가 1백만 동 바가지 요금을 당한 하기 사건이 대표적입니다.
(하기 링크 참고)
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223149119983
#중부 #럼동 성 tỉnh Lâm Đồng
#뚜오이쩨 Tuổi Trẻ 가장많이본기사 9위
https://tuoitre.vn/2-quan-an-noi-tieng-da-lat-su-dung-thuc-pham-ban-20230705180231029.htm
05/07/2023 19:15 GMT+7
2 quán ăn nổi tiếng Đà Lạt sử dụng thực phẩm không rõ nguồn gốc
출처불명식품 사용한 달랏 유명 식당 두 곳
Công an TP Đà Lạt phát hiện 2 quán ăn nổi tiếng, đông du khách đã sử dụng thực phẩm vi phạm quy định vệ sinh an toàn thực phẩm.
달랏 시 공안은 식품 위생 안전 규정에 어긋나는 식품을 사용한 관광객으로 붐비는 유명 식당 두 곳을 적발했습니다.
7/5 달랏시 공안은 관할부대와 공조하여 해당 지역의 5개 요식업체를 점검했으며 많은 식품 위생안전 위반을 발견했다고 밝혔습니다.
공안이 달랏 시 11동 럼반탄 동네(tổ Lâm Văn Thạnh, phường 11, TP Đà Lạt)의 훙브엉 로 118번지(118 đường Hùng Vương)와 다치엔 언덕 8번지(số 8 Đồi Dã Chiến) '보떠(Bò tơ=송아지) 달랏 118' 두 곳(법인 대표는 둘이 다름) 을 점검했을 때 둘 다 각종 소고기 류의 원산지증명서를 제출하지 못했습니다.
특히 도이다치엔 로 8번지에서 원산지 표기가 없는 1900만 동(80만 원) 상당의 돼지 가금살 97kg를 발견했습니다.
다음 달랏 7동 딩꽁짱 46번지(46 Đinh Công Tráng, phường 7, Đà Lạt)의 비엣하떠이응우옌(Việt Hà Tây Nguyên)이라는 냉동육 업체도 많은 고기의 원산지 증명서를 내지 않았습니다.
총액은 약 3억 8백만 동(1900만 원)이고, 규정에 따라 출처불명의 식품들을 압류했습니다.
식품안전 문제 관련하여, 누구나 신변보장되는 달랏 시 공안 직통번호 0263 3822 032로 제보 가능합니다.
*베댓에 '다치엔 점에 두 번 갔었습니다. 사실이면 너무 실망입니다'네요.
[상기 내용들의 베트남어 고유명사와 인명 표기는 북부 베트남 발음에 근거합니다. 한국의 외래어표기법은 남부 발음에 특화된 것이 많아 따르지 않는 점 양해 바랍니다. 다만 '중부와 남부의 지명에 한해' 실 생활자의 혼돈을 줄이기 위해 중남부 현지 발음에 가깝도록 표기를 변경하고 있습니다]
해당 내용은 하기 SNS에서도 확인가능합니다.
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