🚗[모빌리티핫이슈] 중국 전기차 美 관세 100%…꼼수인가 악수인가

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[모빌리티 간추린 뉴스]

美, 중국 전기차 관세 100% 인상…어떤 결과를?

중국의 저렴한 노동력과 대규모 시장은 미국 기업들에게 큰 위협이다. 이에 미국 바이든 정부가 지난 14일 중국제 전기자동차와 반도체, 태양광 패널 등 7개 전략산업 분야에 최대 100% 관세 부과 조치를 발표했다. 오는 11월 대선을 앞두고 중국의 과잉생산으로 인한 저가 물량 공세에 대응한다는 계획이다.

하지만 미국의 관세 정책의 실효성에 대한 우려도 적지 않다. 미국이 자국 및 일본 기업 등과 경쟁할만한 고가의 전기차가 아닌 저렴한 중국산 전기차에 강력한 관세를 부과한 점이 미국 소비자의 이익에 반한다는 것이다. 더욱 세련된 대중국 전략이 필요하다는 목소리가 나오고 있다.

미국인들은 중국 전기차에 대해 상당히 우호적이라는 연구 결과가 나와 주목받고 있다. 특히 나이가 어릴 수록 그러한 경향이 짙었다.

전기차 배터리서 니켈 대신 '철'…신기술 개발

전기차에 탑재되는 리튬 이온 배터리의 음극에서 니켈과 코발트 대신 철을 사용하는 기술이 개발됐다. 음극재 중 다수는 코발트와 니켈을 함유하고 있으며, 둘 다 상대적으로 비싸고 환경 문제를 일으킨다. 반면 철은 저렴하고 풍부한 원료다.

젠슨 황, 테슬라 FSD 극찬했다 

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 미국 전기차 제조업체 테슬라를 언급했다. 그는 "테슬라는 자율주행차 분야에서 훨씬 앞서 있다"며 "언젠가는 모든 자동차가 자율주행 기능을 갖춰야 할 것"이라고 전했다.

카카오모빌리티가 자율주행 기술 서비스를 속속 내놓으며 택시 호출 서비스에 편중된 사업 구조를 벗어나기 위해 힘쓰고 있다.

테슬라 전기차, 3년 타면 주행거리는 얼마?

일반적으로 배터리가 오래되고 충전 주기를 여러 번 거치면 충전 용량이 줄어든다. 그러나 테슬라 전기차의 경우 배터리 열화가 심하지 않는 것으로 파악됐다. 일부 테슬라 모델은 15만마일(약 24만1401km) 주행 시 평균 80% 이상의 성능 유지율을 달성한 사례가 보고됐다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 차량 내부의 일부 모습이 담긴 새로운 동영상을 공개했다. 테슬라는 오는 8월 8일 로보택시를 공개할 예정이며, 빠르면 오는 2025년 출시할 계획이다.

새로운 모델3 퍼포먼스는 전작 대비 개선된 성능과 승차감을 자랑한다. 최고출력 32%, 최대토크가 16% 높아졌으며 항력은 5% 낮아진 점이 특징이다. 여기에 새로운 액티브 댐핑 시스템과 적응형 서스펜션을 적용해 핸들링을 더욱 안정화했다.

한편, 테슬라가 중국에 에너지 저장장치인 메가팩(Megapack)을 생산하기 위한 메가팩토리(Megafactory) 건설 착공에 들어갔다

전기차, 보행자 사고 위험성 더 크다

최근 연구에서 전기차가 보행자에게 더 높은 위험을 초래한다는 사실이 밝혀졌다. 베트남 전기차 제조업체 빈패스트의 전기 SUV인 VF8가 미국에서 사망사고를 일으켜 조사를 받고 있다. 한편, 베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)가 내년 말까지 배터리 전기(BEV) 슈퍼카를 출시할 계획이라고 밝혔다.

모드바이크(MOD BIKES)가 새로운 전기 자전거 '모드 블랙'(MOD Black)을 출시했다고 23일(현지시간) 전기차 매체 클린테크니카가 전했다. 전방 및 후방 서스펜션과 팻 타이어가 특징인 모드 블랙은 도시에서의 통근이나 오프로드에서 부드러운 승차감을 제공한다.

[모빌리티 핫클립]

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