기총 포트는 기총 발사 시 발생하는 화염, 잔해(Debris) 및 연기 등을 원활하게 배출하는 역할을 수행한다. 다만, 개방형 기총 포트는 기총의 운용을 위해 총구가 상시 개방되도록 운용됨에 따라 항공기의 비행 및 공력 성능을 저하시키고, RCS(Radar Cross Section)에 영향을 주는 문제점이 있다.
상기 문제점을 해결하기 위해 최근에는 도어형 기총 포트를 적용하고 있으나, 도어형 기총 포트는 유압계통 연결 및 관련 구동기의 설계가 필요하며, 이는 항공기 정비효율 및 신뢰성을 악화시키고 중량을 증가시킨다.
무장 커버는 기총 포트의 개방영역을 커버하도록 마련되어 임무 수행을 위해 기동하는 항공기의 비행 및 공력성능을 향상시키고, 적으로부터의 피탐 위험을 감소시킬 수 있다.
또한, 최신의 스텔스 전투기에 마련된 도어형 기총 포트와는 다르게 커버를 개방하기 위한 구동기가 요구되지 않아 관련 설계가 불필요하다. 따라서 항공기의 정비성 및 신뢰성 악화를 해소하고 중량이 증가되는 문제점을 해결할 수 있다.
기총 임무 수행 시 무장 커버는 발사된 탄약에 의해 파괴되어 소모되며, 파손된 이후 잔여 무장 커버는 항공기로부터 분리된다. 무장 커버는 항공기에 영향을 주지 않도록 쉽게 파단되며 탄도의 궤적에 영향을 주지 않는 특성을 가져야 한다.
가벼운 재질적 특성을 만족하면서도 비행 환경 안전성, 비행 역학 안전성 및 물리적 특성을 만족하기 위해 유리섬유(Glass fiber) 재질로 마련될 수 있다. 다만, 보다 바람직하게 폴리에스테르 수지(Polyester resin)을 포함하는 일렉트로닉-유리섬유(E-Glass fiber)로 마련될 수 있다.
출처
- 무장 커버 및 이를 포함하는 항공기(한국항공우주산업, 10-2020-0015567)
- 복합소재를 활용한 기총 폭발하중을 지지하는 구조물의 최적설계(한국항공우주시스템공학회 2019 추계학술대회)
댓글 2개
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wia
그냥 부수고 새로 교체를 하는걸로 하는건가요
쉘든의 밀리터리
특허 설명으로는 그렇긴 한데, 구체적으로 연구된 것은 아닙니다. 후방 구조물과의 간섭도 염두에 두어야 하고, 고려해야 할 부분이 많습니다.
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