유도탄으로 초고속 표적을 타격하여 요격하기 위해서는 빠른 응답특성을 갖는 기동 가속도 제어능력이 요구된다. 일반적으로 고체연료 로켓모터를 사용하는 대공유도탄은 조종날개를 사용한 공력 제어기술이 사용되지만, 고고도에서는 낮은 공기밀도로 인해 적절한 기동 가속도를 확보하기가 어려운 문제가 있다. 따라서, 유도탄의 가속도 응답성능을 향상시키기 위해 유도탄의 측방으로 가스를 분사하는 측추력기(Side Jet Thruster)를 사용한다. 측추력기는 추력 발생 및 제어방식에 따라 연속형 측추력기와 임펄스형 측추력기로 분류되며, 궤도이동에 사용하는 DCS(Divert Control System) 추력기와, 자세제어에 사용하는 ACS(Attitude Control System) 추력기로 구분할 수 있다.
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2024 사천에어쇼
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L-SAM 개발사업 완료
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KADEX 2024 - 6
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HCM 핵심기술 개발동향
광역마하수 초고속 비행체 운용성 확장을 위한 추진기관 핵심기술 개발. 극초음속 유도탄은 일반적으로 마하 5 이상으로 비행하는 유도탄을 의미한다. MaRV(Maneuverable Re-entry Vehicle)에서 발전한 HGV(Hypersonic G
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KDDX 구축함에 탑재되는 장거리 함대공유도탄. "함대공유도탄-II('24.03~'30.12)" 사업은 82개월 동안 3,306.4억원을 투자하여, 증대되는 대공위협으로부터 함정의 생존성을 보장하기 위한 신형 함대공유도탄을 업체
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