🚗[모빌리티핫이슈] 웨이모 vs 테슬라, 자율주행 기술 방식 '재격돌'

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[모빌리티 간추린 뉴스]

웨이모 공동 CEO가 카메라만으로는 완전 자율주행 수준의 안전성에 도달할 수 없다고 밝혔다. [사진: Reve AI]

웨이모와 테슬라의 자율주행 기술 방식이 다시 맞붙었다. 드미트리 돌고프 웨이모 공동 최고경영자(CEO)가 카메라만으로는 완전자율주행을 구현하기 어렵다는 입장을 내놓으며, 카메라 중심의 테슬라 접근법에 사실상 의문을 제기했다. 센서 구성부터 안전성 검증까지 자율주행 업계의 기술 경쟁이 다시 달아오르는 모습이다.

웨이모 CEO "카메라만으론 완전자율주행 못 한다"…테슬라 한계 지적

우버와 웨이모의 협력 관계를 둘러싼 결별설이 다시 불거졌지만, 우버 측은 선을 그으며 양사 협력이 계속되고 있다고 강조했다. 동시에 웨이모는 댈러스에서 로보택시 서비스를 전면 개방하며 미국 내 자율주행 서비스 확대에 속도를 내고 있다.

중국이 레벨3·4 자율주행차의 국가 안전기준을 마련하며 상용화에 속도를 내는 가운데, 엔비디아도 자율주행 AI를 무료로 공개하며 시장 확산에 힘을 싣고 있다. 규제 기준을 정비하는 중국과 기술 생태계를 넓히는 엔비디아가 동시에 움직이면서 자율주행 경쟁이 기술 개발을 넘어 표준·플랫폼 선점전으로 번지고 있다.

테슬라 사이버트럭 [사진: 테슬라]

테슬라를 둘러싼 전기차 생태계가 차량 자체를 넘어 충전 인프라와 새로운 모빌리티로 확장되고 있다. 테슬라는 2026년형 이전 사이버트럭의 전력변환시스템 PCS 결함을 공식 인정하고, 해당 부품의 보증 기간을 8년 또는 15만마일로 연장했다. 보증 연장 대상은 2024년형과 2025년형 파운데이션 시리즈, 일반 사양 차량이다.

테슬라 구동계를 활용한 맞춤형 미니 전기 제트보트가 3년 만에 완성됐다. 유튜브 채널 프롭 디파트먼트 운영진은 소형이면서도 고출력, 고속 주행이 가능한 전기 제트보트 완제품이 사실상 없다고 보고 직접 제작에 나섰다.

한편, 미국 충전사업자 EVgo는 테슬라의 V4 슈퍼차저를 직접 구축하며 충전망 경쟁에 뛰어들었다. 이번에 도입되는 충전기는 최대 500kW 출력과 최대 1000V 전압을 지원한다. 충전 규격은 J3400(NACS)와 CCS1을 모두 지원해 테슬라 차량은 물론 비테슬라 전기차도 같은 설비를 이용할 수 있다.

테슬라, 사이버트럭 전력변환장치 결함 인정…기존 모델 보증 8년 확대

테슬라의 최신 FSD(완전자율주행) 소프트웨어가 같은 차량용 컴퓨터에서도 돌발 상황에 대한 반응속도를 크게 끌어올린 것으로 나타났다. 최신 하드웨어인 HW4가 가장 빠른 성능을 보였지만, 구형 HW3에서도 소프트웨어 업데이트만으로 반응시간이 30% 이상 개선된 결과가 나왔다.

도널드 트럼프 미국 대통령 [사진: 미국 백악관]

도널드 트럼프 미국 대통령이 전기차(EV) 운전자의 주행거리 불안을 '질병'에 빗대며 전기차 정책을 다시 비판했다. 그는 라스베이거스 집회에서 자신이 "전기차 의무화를 끝냈다"라고 주장하며 전기차 운전자들이 주행 가능 거리를 걱정한다고 조롱성 발언을 내놨다.

트럼프 "전기차 주행거리 불안은 질병"…또 꺼낸 '의무화 종료' 논란

중국 전기차의 경쟁력이 가격을 넘어 실제 상품성과 기술력에서도 주목받는 가운데, 미국 시장을 겨냥한 우회 진출 가능성까지 제기되고 있다. 중국차를 직접 타본 미국 기자가 현지 브랜드와 비교해 경쟁력을 평가하는 한편, 중국 업체들이 미국 완성차 업체와 손잡고 '중국차 색깔을 지운' 진출 전략을 꺼낼 수 있다는 관측도 나온다.

앱테라의 태양광 전기차 [사진: 앱테라]

미국 전기차 스타트업 앱테라(Aptera)가 태양광 패널을 탑재한 3륜 전기차의 초도 양산 준비에 돌입했다. 출시형 모델의 미국 환경보호청(EPA) 인증을 확보한 데 이어 첫 고객 인도용 차량 생산에 필요한 부품 발주를 완료하면서 상용화가 가시권에 들어섰다.

美 태양광 3륜 전기차 40대 양산 카운트다운…'충전 없는 EV' 상용화 문턱 넘는다

전기자전거가 이제 단순한 근거리 이동수단을 넘어 전기 모터사이클에 가까운 성능 경쟁에 들어서고 있다. 최고 시속 98km를 내는 고성능 모델부터 한 번 충전에 최대 200km를 달리는 듀얼 배터리 제품까지 등장하며 주행거리와 출력 모두 한계를 끌어올리는 모습이다.

[모빌리티 핫클립]

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