🚗[모빌리티핫이슈] 테슬라 vs 웨이모…"결국 자율주행에 해법 있다"

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[모빌리티 간추린 뉴스]

로보택시 시장에서 선두주자 테슬라와 웨이모 등 후발주자 간의 경쟁이 본격화되고 있다. [사진: Reve AI]

자율주행 분야에서 양대산맥을 이루는 테슬라와 웨이모의 기술 철학이 다르다. 웨이모는 도시 확장 가속, 테슬라는 대규모 데이터 학습으로 차별화된 전략을 추진 중이다. 

테슬라 vs 웨이모, 자율주행 기술 무엇이 다른가

시장 전문가들은 향후 자율주행 산업의 판도가 두 기업의 전략적 선택에 의해 갈릴 것으로 보고있다. 언어적 사고 기반의 추론형 AI가 주도할지, 초대규모 데이터 기반의 반사형 모델이 최적해로 자리잡을지, 혹은 두 방식이 결합된 제3의 모델이 등장할지 주목된다.

웨이모 자율주행차가 1억 마일 주행 거리를 돌파한 가운데, 인간 운전자와 비교했을 때 사고율이 91% 낮다는 보고서가 있다. 매년 미국에서는 4만명이 교통사고로 사망하는 가운데, 자율주행차가 공공 안전의 핵심 기술로 부상하고 있다. 반면, 테슬라는 데이터를 공개하지 않아 안전성 논란이 지속되고 있다.

미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 자율주행 및 운전자보조 시스템 충돌 데이터를 공개했다. ADAS 시스템에서는 테슬라가 가장 많은 충돌 건수를 기록했으며, ADS 시스템에서는 웨이모, 크루즈, 테슬라 순으로 사고가 많았다.

한편, 시장 분석 업체 가트너(Gartner)는 2026년에 운행되는 자동차, 버스, 밴, 대형 트럭을 포함한 전기차(EV)가 총 1억1600만대가 될 것으로 전망했다.

테슬라의 홀리데이 업데이트는 대규모 변화보다 사용자 경험을 강화하는 방향으로 진행되고 있다. [사진: 테슬라]

테슬라 연말 홀리데이 업데이트…AI 내비게이션 등 신기능 총정리

테슬라가 2025년 홀리데이 업데이트를 발표했다. AI 내비게이션, 슈퍼차저 사이트 맵, 포토부스, 도그 모드 실시간 피드 등 새로운 기능이 포함됐다. 업데이트는 점진적으로 배포될 예정이며, 사용자 경험을 더욱 확장할 것으로 기대된다.

DHL이 테슬라 세미 전기트럭을 도입하며, 75,000파운드(약 34톤) 화물을 운송하는 실증 테스트에서 배터리 효율성을 입증했다. 장거리 운송에 적합한 성능을 확인한 DHL은 향후 북미 전기트럭을 150대 이상으로 확대할 계획이다. 테슬라는 2026년부터 본격적인 세미 생산을 시작할 예정이다.

말레이시아 자동차 제조사 페로두아가 첫 소형 전기차 'QV-E'를 공식 출시했다. 이번 출시의 핵심은 별도 렌탈 방식의 배터리로, 가장 비싼 부품인 배터리를 구독 형태로 돌려 초기 구매 비용을 획기적으로 낮춘다는 전략이다.

볼보와 폴스타는 유럽연합(EU)의 2035년 내연기관 신차 판매 금지 정책을 지지하며, 규제 완화 시 중국 전기차 기업의 유럽 시장 장악이 가속화될 것이라고 경고했다. 두 CEO는 "중국은 멈추지 않을 것"이라며 전동화 전환 속도 유지가 필수라고 강조했다.

토요타가 초호화 독립 브랜드 센추리를 내연기관 중심으로 공식 론칭했다. 센추리의 첫 모델은 전기차 기대와 달리 엔진이 적용되며, V8 채택 가능성이 시사되었다. 이는 전기차 전환에 보수적인 토요타가 차세대 내연기관 개발을 병행하는 전략의 일환으로 풀이된다.

2026년형 아틀라스(Atlas)[사진: 포커스 유튜브]

포커스, 2026년형 '아틀라스' 그래블 바이크 공개…경량·수납 최적화

독일 자전거 브랜드 포커스가 알루미늄과 카본 라인업으로 구성된 2026년형 그래블 바이크 '아틀라스'를 공개했다. 신형 아틀라스는 카본 모델에 인프레임 수납공간인 '프렙 포켓'을 추가하고, 최대 허용 중량을 135kg으로 늘려 적재 능력을 강화했다.

차량 액세서리 브랜드 툴레가 새로운 자전거 캐리어 '벨로스페이스 3'를 선보였다. 이는 다양한 자전거 크기와 프레임과의 호환을 지원하며, 전기 자전거와 산악 자전거도 안정적으로 적재 가능하다. 독립형 암과 회전 헤드로 안전성과 편의성을 극대화한 것이 특징이다.

트럼프 대통령이 일본 경차를 칭송하는 모습을 묘사한 가상 이미지 [사진: Reve AI]

트럼프 "日 경차, 너무 작고 귀엽다…美 생산·판매 승인할 것"

도널드 트럼프 대통령이 일본 경차(Kei Car)의 디자인을 칭찬하며 미국 내 생산을 지지한다고 밝혔다. 케이카는 일본의 경차 규정을 충족하는 모델로, 최근 미국에서도 인기를 끌고 있다. 트럼프는 일본 경차를 폭스바겐 비틀에 비유하며, 미국에서도 생산할 수 있도록 규제를 완화하겠다고 강조했다.

일론 머스크가 다시 한번 테슬라는 전기 오토바이를 만들지 않을 것이라고 못 박았다. 개인적 사고 경험과 오토파일럿의 이륜차 인식 한계 때문에 안전상 불가능하다는 입장이다. 업계는 전기 오토바이 시장이 급성장 중이지만, 테슬라는 해당 분야에 완전히 선을 긋고 있는 상황이다.

유명 IT 유튜버 마르케스 브라운리(MKBHD)가 샤오미 SU7 맥스를 시승한 후 "4만2000달러 차량이 7만5000달러급 성능을 제공한다"고 극찬했다. 그는 애플 같은 소프트웨어 완성도와 맞춤형 인테리어가 인상적이었다고 평가했다. 샤오미는 2027년 유럽 시장에 진출할 예정이며, 미국 시장에서도 주목받고 있다.

[모빌리티 핫클립]

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