🚗[모빌리티핫이슈] 테슬라식 카메라 자율주행 제동?…무핸들 사이버캡 한국 온다

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[모빌리티 간추린 뉴스]

  [사진: 캐딜락]

GM, 테슬라식 카메라 자율주행에 '딴지'

제너럴모터스(GM)가 2028년형 고속도로 자율주행 시스템에 레이더와 라이다를 유지한다. 카메라 중심의 자율주행 전략을 고수하는 테슬라와 달리 여러 센서를 결합해 안전성을 높이겠다는 구상이다. 운전자에게 갑자기 제어권을 넘기는 상황을 줄이기 위한 단계적 대응 체계도 도입한다.

스털링 앤더슨 GM 최고제품책임자(CPO)는 인터뷰에서 카메라만 사용하는 자율주행 방식에 한계가 있다고 밝혔다. 그는 "비전 전용으로 축소하면 물리 법칙상 특정 상황에서 문제가 생긴다"며 "레이더는 매우 저렴한데 이를 빼는 것은 말이 안 된다"고 말했다.

 테슬라와 웨이모의 로보택시 주도권 경쟁이 미국 주요 도시에서 더욱 치열해지고 있다. 테슬라는 오스틴에서 운행 성과를 끌어올리며 일부 지표에서 웨이모를 앞섰지만, 전체 서비스 규모에서는 아직 격차가 남아 있다. 웨이모 역시 로보택시 운행 구역을 250제곱마일 확대하며 맞대응에 나서면서 양사의 시장 선점 경쟁이 한층 뜨거워지는 모습이다.

 테슬라의 완전자율주행(FSD) 소프트웨어가 주행 능력을 끌어올리고 있지만, 실제 도로에서의 성능은 주행 환경에 따라 차이를 보이고 있다. FSD V14는 돌발 상황에서 운전자 개입을 줄였다는 평가를 받는 반면, 슬로바키아 도심 주행에서는 여러 차례 운전자가 직접 개입해야 하는 장면이 포착됐다. 기술 발전에도 복잡한 도심 환경에서의 안정적인 주행은 여전히 과제로 남아 있다.

  테슬라코리아가 자율주행 로보택시 '사이버캡'을 국내 전시한다. [사진: 테슬라코리아 엑스]

테슬라 사이버캡 한국 상륙…12~15일 스타필드 안성

테슬라코리아가 자율주행 로보택시 '사이버캡(Cybercab)'을 국내에 전시한다.

전시는 11월 12일부터 15일까지 나흘간 경기도 안성시 스타필드 안성에서 열린다. 세부 내용은 추후 안내할 예정이라고 테슬라코리아가 공식 X(트위터) 계정을 통해 밝혔다. 다만 사이버캡은 현재 국내 판매 차량이 아니다. 국내 인도가 가능한 모델3, 모델Y, 사이버트럭은 전국 테슬라 스토어에서 상담할 수 있다.

이러한 가운데, 차량의 핵심 부품인 배터리 설계에도 변화가 감지되고 있다. 국내 전시를 통해 사이버캡에 대한 관심이 높아지는 동시에 4680 배터리 모듈 적용과 LFP 배터리 전환 가능성 등 차세대 배터리 전략에도 이목이 쏠린다.

미국 에너지부는 차세대 배터리 제조 기술 개발과 상용화를 지원하는 프로그램 '배트맨'(BattMan)을 출범했다. 배터리 생산 비용을 낮추고 연구실에서 개발한 신기술을 실제 공장 생산으로 연결하는 것이 핵심이다.

미국 에너지부는 28일 배터리 제조 가속기 배트맨을 발표했다. 에너지부는 2030년까지 미국 내 배터리 공급망을 완성하고, 2035년까지 배터리 기술과 제조 분야에서 주도권을 확보한다는 목표를 제시했다.

  토요타가 차세대 하이브리드와 플러그인하이브리드용으로 새 1.5리터 엔진을 개발했다. [사진: 토요타]

토요타 전기차 무인 택시로…웨이모 손잡고 日 공략

토요타는 일본 시장에서 전동화와 자율주행 기술 경쟁력 강화에 나서고 있다.

웨이모와 협력해 전기차 기반 무인 택시를 개발하고 2027년 일본 시장 공략을 추진하는 한편, 차세대 하이브리드 엔진을 공개하며 내연기관 기반 전동화 기술도 고도화하고 있다. 전기차와 하이브리드를 아우르는 투트랙 전략으로 일본 모빌리티 시장 변화에 대응하는 모습이다.

중국 자동차 업체들은 생산 규모와 공급망 경쟁력을 앞세워 글로벌 시장에서 영향력을 확대하고 있다.

BYD는 임직원 수가 102만명을 넘어서며 글로벌 완성차 업체들을 압도하는 고용 규모를 갖췄고, 체리는 중국산 부품 의존도를 낮추는 방식으로 미국 시장 진출 전략을 모색하고 있다.

지커 역시 유럽의 높은 전기차 관세 장벽에도 현지 시장 공략을 이어가면서 중국 자동차 업계의 해외 진출 전략이 생산 규모부터 공급망, 가격 경쟁력까지 다변화하는 모습이다.

  메르세데스-벤츠 모델에 탑재된 티맵 오토 [사진: 티맵모빌리티]

티맵모빌리티, 인천 청라 'AI 커넥티드카' 사업 참여

국내 모빌리티 시장이 자율주행과 인공지능(AI)을 중심으로 사업 영역을 재편하고 있다. 에이투지는 물류용 자율주행 플랫폼 개발에 나서며 2027년 화물 실증을 준비하고, 티맵모빌리티는 LG전자와 초개인화 서비스 기술을 개발하는 한편 인천 청라의 AI 커넥티드카 사업에도 참여한다.

반면 1세대 모빌리티 플랫폼들은 지분과 경영권 매각이 잇따르며 사업 방향을 재정립해야 하는 상황에 놓였다. 기술 중심의 신사업 경쟁이 본격화하는 가운데 기존 플랫폼 업계도 변화의 기로에 서는 모습이다.

 독일 보쉬(Bosch)가 출력은 높이고 무게와 크기는 줄인 차세대 전기자전거 모터를 공개했다. 일상적인 출퇴근부터 주말 레저까지 폭넓게 활용할 수 있도록 주행 성능과 편의성을 개선한 것이 특징이다. 신형 모터는 최대 출력 600와트(W)와 최대 토크 60뉴턴미터(Nm)를 지원한다. 페달 보조율은 최대 340%로, 언덕을 오르거나 정지 상태에서 출발할 때 더욱 강한 추진력을 제공한다.

[모빌리티 핫클립]

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