🚗[모빌리티핫이슈] 中 희토류가 글로벌 車 산업에 미치는 영향은?

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[모빌리티 간추린 뉴스]

중국의 희토류 수출 제한이 계속되면서 글로벌 자동차 부품 제조사들이 생산을 중단하는 사태가 발생했다. 중국의 희토류 규제가 미국과 유럽 자동차 산업을 몇 주 내로 마비시킬 가능성이 있다고 보도까지 나오는 상황.

중국 희토류 봉쇄, 글로벌 자동차 산업 마비 초읽기

중국은 지난 4월 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 조치에 대응해 희토류와 자석 수출을 강력히 제한했다. 현재 대부분의 관세는 일시 중단됐지만, 희토류 수출 제한은 여전히 유지되고 있다. 희토류 공급 부족은 자동차뿐만 아니라 로봇, 방위 산업까지 영향을 미칠 전망이다.

화웨이와 샤오펑이 차량 전면 유리를 거대한 AR 디스플레이로 만드는 혁신적인 HUD 시스템을 공개했다. 이는 2K 해상도의 87인치 디스플레이를 구현하며, 주행 정보를 직관적으로 표시한다.

테슬라, 실적 악화 속 머스크-트럼프 갈등까지

샤오미가 전기차 사업에서 올해 흑자를 기록할 것으로 보인다. 샤오미는 테슬라와 포르쉐를 벤치마킹하며 전기차 기술 개발에 35억위안을 투자했다. 반면, 위기설이 돌고 있는 중국 전기차 업체 BYD가 명예훼손을 이유로 37명의 인플루언서를 고소하며, 중국 내 기업과 크리에이터 간 긴장감이 고조되고 있다

테슬라는 1분기 실적 부진 속에서 일론 머스크 CEO가 도널드 트럼프 대통령과 충돌하며 정치적 리스크까지 떠안았다.  테슬라가 자율주행 사고 데이터를 공개하면 경제적 피해를 볼 것이라 주장하며 워싱턴포스트와 법정 공방을 벌이고 있다. 한 틱톡 사용자가 드라이버 하나로 테슬라 차량 내 글로브 박스를 열 수 있는 시연하며, 테슬라의 디지털 보안에 허점이 있음을 강조했다.

캐시 우드 "딱 하나만 투자한다면 테슬라"

연이은 부침에도 테슬라의 장기 전망은 여전히 긍정적이다.

최근 캐시 우드 아크인베스트 최고경영자(CEO)가 한 종목만 선택할 수 있다면 테슬라에 투자하겠다고 밝혀 눈길을 끌었다. 그는 유명 팟캐스트 '더 다이어리 오브 어 CEO'에 출연해 "테슬라는 로봇, 에너지 스토리지, 인공지능(AI) 등 주요 플랫폼을 교차하는 기업"이라며 테슬라의 주가가 5년 내 2600달러에 도달할 것이라는 기존 전망을 재확인했다. 특히 휴머노이드 로봇 '옵티머스'가 생산성 혁신과 새로운 수익원 창출을 이끌 것이라고 덧붙였다. 

Arm이 차량 소프트웨어 및 실리콘 개발을 가속화하는 '제나 CSS'를 발표했다. 이 플랫폼은 표준화된 컴퓨팅 환경을 제공해 제조사들의 차량 개발 시간을 최소 1년 단축한다. 현재 테슬라, 메르세데스-벤츠, 혼다, 리비안 등 주요 자동차 제조사들이 다양한 기능을 구동하는 핵심 컴퓨팅 플랫폼으로 Arm 기술을 활용하고 있으며, 이번 제나 CSS를 통해 차량 내 AI 기능 개발이 더욱 가속화될 전망이다.

조니 아이브, 리비안 전기자전거 디자인한다

전 애플 수석 디자이너 조니 아이브가 설립한 디자인 업체 러브프롬(Lovefrom)이 리비안의 첫 전기자전거 개발에 참여했다. 러브프롬 소속 일부 디자이너들이 리비안의 스컹크웍스(skunkworks) 프로그램에 합류해, 지난해 말까지 리비안의 전기차 기술을 소형화하고 모듈형으로 구현하는 데 주력한 것으로 알려졌다. 러브프롬은 리비안의 인포테인먼트 시스템과 리테일 디자인에도 관여한 바 있으며, 이번 프로젝트에서는 제품 패키징과 사용자 경험(UX) 디자인에 집중했다.

미국 뉴욕시가 전기스쿠어와 전기자전거 속도를 24km/h로 제한하는 새로운 규제를 공식 발표했다. 에릭 아담스 뉴욕시장은 "뉴욕 시민들이 속도 위반 전기자전거와 전동킥보드로 인해 안전을 위협받고 있다"라며 "속도 제한을 통해 거리를 더 안전하게 만들 것"이라고 밝혔다. 기존 규정은 40km/h였으며, 미국 대부분의 주는 45km/h까지 허용한다. 하지만 뉴욕시는 보행자 안전과 배달 라이더들의 무질서한 주행을 문제 삼으며 강력한 제한을 도입했다.

[모빌리티 핫클립]

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