🚗[모빌리티핫이슈] 카카오모빌리티 美 상장 제동…테슬라 FSD V15 비감독 주행 눈앞?

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[모빌리티 간추린 뉴스]

테슬라 세미 전기트럭 [사진: 테슬라]

테슬라가 미국 네바다주 스파크스에 대형 전기트럭 세미의 대량생산을 위한 첫 전용 공장을 열었다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 승용 전기차(EV)를 넘어 대형 상용차 시장으로 사업 영역을 확대하는 가운데 생산 능력 확보에 나선 것이다.

테슬라는 최근 네바다주 스파크스에서 세미 전용 공장 개소 행사를 열었다. 테슬라는 이 공장의 연간 생산능력을 최대 5만대로 설정했다. 세미는 올해 4월 이 공장의 고속 생산 라인에서 처음 생산됐으며, 이번 개소를 계기로 전용 생산시설을 공식적으로 가동하게 됐다. 여기에 세미의 대규모 수주를 잇달아 확보하며 상용차 시장 공략에 속도를 내고 있다.

이런 가운데 테슬라의 자율주행 기술을 둘러싸고 기대와 현실의 간극이 엇갈리고 있다. 차내 AI가 차세대 FSD V15의 비감독 주행 가능성을 언급한 가운데, 유럽 전역으로의 FSD 승인 일정은 또다시 미뤄지며 상용화 속도를 둘러싼 관심이 커지고 있다.

테슬라, 트럭 5만대 만든다…세미 대량생산 공장 드디어 가동

테슬라 전기차의 짧은 운행 기간에도 전손 처리되는 차량 비중이 다른 전기차보다 높은 것으로 나타나면서, 차량 수리비와 잔존가치에 대한 우려가 커지고 있다.

웨이브가 웨이모 출신 엘리사 드 마르텔을 CFO로 영입했다. [사진: 웨이브]

벤츠가 AI 기반 자율주행 시스템과 차세대 전고체 배터리를 앞세워 미래차 경쟁에 속도를 낸다. 웨이브의 AI 운전 시스템을 2년 내 차량에 적용하고, 프롤로지움의 4세대 전고체 배터리까지 확보하며 자율주행과 배터리 기술 모두에서 경쟁력 강화에 나선다.

벤츠, 웨이브 AI 운전 시스템 2년 내 탑재…"테슬라 FSD 잡는다"

현대차 역시 전기차 시장의 차세대 배터리로 꼽히는 전고체 배터리 개발에 속도를 내고 있다. 당장의 상용화보다 기술 경쟁력을 확보하는 데 무게를 두고, 5년 후 전고체 배터리 시대를 겨냥한 장기 전략을 이어가고 있다.

[사진: LG화학]

국내 모빌리티 업계가 글로벌 시장 확대와 미래차 소재 경쟁력 확보에 나서고 있다.

LG화학이 글로벌 완성차 업체와 손잡고 자동차 소재 시장 공략에 나섰다. LG화학은 폭스바겐그룹과 '차세대·친환경 모빌리티 소재 개발 및 적용 확대'를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 양사는 LG화학의 고부가합성수지인 ABS와 엔지니어링플라스틱인 EP를 활용해 자동차 경량화와 성능 향상을 추진한다. 차세대 플라스틱과 복합소재도 함께 개발한다.

카카오는 카카오모빌리티의 미국 주식예탁증서(ADR) 상장 추진에 제동을 걸었다. 현재 검토 중인 상장안이 2대 주주인 TPG의 기존 지분 유동화에 초점이 맞춰져 있어 카카오 일반주주의 경제적 이익으로 환원된다고 보기 어렵다는 판단에서다.

LG화학, ABS·EP 앞세워 폭스바겐과 미래차 소재 협력

중국 베이징시가 드론의 비행을 넘어 소지와 반입까지 금지하는 전면 규제에 나선다. [사진: DJI]

중국 모빌리티 업계가 드론 규제 강화와 초고속 충전 기술 개발로 이동수단의 안전과 편의성을 동시에 겨냥하고 있다.

베이징시는 최근 '베이징시 무인항공기 관리규정'을 개정했다. 새 규정은 베이징 전역에서 무인항공기와 핵심 부품을 소지·보관하는 행위를 금지하고 외부에서 이를 운송하거나 들여오는 것도 제한한다. 이에 따라 시민들은 시행일인 11월 15일 전까지 보유한 드론을 처분하거나 베이징 밖으로 옮겨야 한다.

한편, 지리그룹은 최대 2.2메가와트(MW)급 출력을 내는 차세대 충전 기술을 공개했다. 지리는 이 기술로 전기차(EV) 배터리를 약 4분 만에 충전할 수 있다고 주장했다. 이 기술은 올해 중국 출시 예정인 전기 프리미엄 SUV '갤럭시 E5'에 처음 적용될 전망이다.

비행 금지 넘어 소유 금지…베이징, 드론 규제 대폭 강화

아우디의 전기차 A6 스포트백 e-트론 퍼포먼스가 한 번 충전으로 1338km를 주행하며 전기차(EV) 단일 충전 최장 주행 기네스 세계기록을 세웠다.

미코 마르치크(Miko Marczyk) 랠리 드라이버는 지난 11일 오전 1시 55분 아우디 A6 스포트백 e-트론 퍼포먼스를 타고 폴란드에서 기록 주행을 시작했다. 미코 마르치크는 비스와강을 따라 크라쿠프, 산도미에시, 바르샤바, 토룬, 그루지옹츠 등을 거쳐 발트해 연안의 헬(Hel)까지 이동한 뒤 같은 경로를 따라 돌아왔다.

[모빌리티 핫클립]

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