안녕하세요- 모상실 미티입니다 :) 우선 저희 콘텐츠를 좋게 봐주셔서 감사해요. 열심히 준비했는데 스터디 자료로 활용해주신다니 정말 뿌듯하네요 🙂 👏 공유하실 때 출처만 명기해주시면 감사하겠습니다! 앞으로도 더 알찬 콘텐츠로 찾아뵐게요~ 감사합니다!! 🙌

안녕하세요! 신규 구독자 '진진진'입니다. 글의 구성과 내용의 정교함, 술술 읽히는 워딩, 적절한 이미지 등 정말 많은 이유로 모상실에 매력을 느꼈습니다. 모빌리티 + 핀테크 업체의 마케팅 전략에 대한 스터디를 개인적으로 진행하고 있습니다. 스터디원끼리 해당 내용을 공유하려고 하는데요, 혹시 공유해도 괜찮을까요? 안된다면, 안의 내용만 발췌해서 인용하는 식으로 활용할 수 있으면 좋을 것 같습니다. :) 감사합니다.

게시물을 읽다보니 메시코리아 성장과 전망에 대해서도 보고싶다는 생각이 드네요. 대기업이 먼저 찾는 유망기업이자, 그들이 갖는 경쟁력의 TMS, OSM에 대해서도.

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김대현님 댓글 감사합니다!! 초소형전기차에 대한 이해가 높으시군요😍 말씀하신대로 최근 라이더에 대한 안전 이슈가 점점 커지고 있고, 배달 App.에서 경로를 잘 지정해주고 있어서 초소형전기차로 원활하게 배달할 수 있는 가능성이 생길 것 같습니다. 퀵서비스의 다마스를 대체할 수도 있겠네요. 다만 다마스를 대체하기 위해서는 자동차전용도로를 못간다는 점이 아쉽습니다ㅠㅠ

웰컴입니다 ㅋ_ㅋ

같이하는 의미로 태클거는 댓글을 열심히 달도록 하겠습니다 :)

식자재/음식배송으로 쓰는건 나쁘지 않습니다. 배달오토바이보다는 안전하죠. 이미 맥도날드였나...거긴 일부 트위지 쓰고 있고. 근데, 셰어링 사업은 국내에서는 차량 임대업으로 규정하고 있고 차량 임대업은 영업 목적으로의 임대를 금지하고 있다죠. 따라서 배민등의 배달업이 차라리 초소형전기차로 배달서비스를 하는것이 법적인 이슈는 적을겁니다. 다만 그렇게 하는이상, 좁은 골목길도 파고 들어갈수 있는 오토바이 대신 '전기차'를 사용하는거니 배달속도를 상실하겠죠. 사업하는 사람이라면 당분간은 오토바이를 그냥 쓰지 않을까? 합니다. 단, 현재 퀵서비스가 사람의 손으로 옮길수 있는 수준의 물건만 배달하고 있는데 그것을 넘어서는 수준의 배달수요가 발생한다면 자연히 초소형 전기차의 수요도 발생하겠죠. (제2의 가능성으로는 안전을 이유로 오토바이를 이용한 퀵서비스를 정부가 막아버린다거나....)