현재 사용되는 니켈기 초내열합금은 높은 비중으로 낮은 엔진 효율성을 야기하며, 내열성능 개선을 위해 고가의 원소(예: Re, Ru)가 필요하다는 단점이 있다. 이를 대체할 수 있는 경량 내열 TiAl계 합금이 제안되었으나 니켈기 초내열합금에 비해 가용온도가 낮아 내열성능을 개선할 필요가 있으며, TiAl의 낮은 주조성/단조성 및 산화반응성을 극복한 첨단정밀주조 기술과 등온 정밀 형단조 기술 개발이 필요하다.
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