🚗[모빌리티핫이슈] 제네시스 GV90 매력은…테슬라 90% 폭락해도 안 산다

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[모빌리티 간추린 뉴스]

제네시스 네오룬 콘셉트 [사진: 제네시스]

제네시스 GV90이 코치 도어를 적용한 특허를 공개하며 럭셔리 전기 SUV 시장에 새로운 기대감을 불러일으켰다. 특허에 따르면 B필러 없이 도어가 개방되며 하나의 장치로 여러 유닛을 제어하는 혁신적인 기술이 적용됐다. GV90은 2026년 출시 예정이다.

제네시스 GV90, 코치 도어 특허 공개…2026년 출시

GV90은 2026년 중반 출시 예정이며, 현대차 울산 공장에서 생산된다. 신형 eM 플랫폼을 기반으로 주행 거리가 50% 향상되며, 최신 기술과 레벨3 이상의 자율주행 기능이 탑재될 전망이다.

다라 코스로샤히 우버 최고경영자(CEO)가 중국 전기차 산업의 혁신을 극찬하며, 미국 자동차 기업들에게 큰 압박이 되고 있다고 평가했다. 코스로샤히 CEO는 중국의 전기차 산업이 정부 지원이 아닌 경쟁을 통한 생존 방식으로 성장했다고 강조했다.

미국자동차협회 테스트 결과 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)은 9.1분마다 운전자의 개입이 필요해 실제 성능은 기대에 미치지 못하는 것으로 나타났다. 특히 차선 변경과 차선 유지 오류가 가장 큰 문제였다.

미국 NHTSA가 테슬라가 사고 보고를 지연했다며 조사를 진행 중이다. 테슬라는 데이터 수집 문제였다고 해명했지만, 규제 당국은 충돌 보고 의무 준수 여부를 철저히 검토할 계획이다. 이번 조사는 자율주행 안전성을 둘러싼 논란 속에서 진행되고 있다.

제네시스 GV90, 코치 도어 특허 공개…2026년 출시

우버 CEO "중국 전기차 혁신, 상상 초월…미국 기업 압박 중"

완전 자율주행 아직 멀었다…ADAS, 9분마다 운전자 개입 필요

테슬라, 충돌 사고 보고 누락 의혹…美 NHTSA 조사 착수

테슬라 [사진: 테슬라]

美 자동차 시장, 테슬라 위상 '흔들'…포드·토요타 강세

올해 2분기 미국 자동차 시장이 3% 성장하며 회복세를 보였다. 포드와 토요타가 판매량 1, 2위를 차지하며 시장을 주도했다. 반면, 테슬라와 리비안은 순위가 하락하며 판매량이 감소했으나, 장기적으로는 여전히 성장 가능성을 보였다.

아마존이 렌터카 기업 허츠와 손잡고 중고 렌터카 판매를 시작하며 자동차 유통 시장 진출을 가속한다. 현재 댈러스, 휴스턴 등 일부 지역에서 허츠의 중고차를 아마존 오토스를 통해 구매할 수 있다. 이번 협력으로 아마존은 다양한 브랜드의 차량 판매 라인업을 확보하게 됐다.

아마존, 중고차 시장 본격 진출…美 자동차 유통 확대

미국 전기차 시장 '트럼프 버프'…세금 공제 종료 앞두고 판매 폭발

리비안 CEO RJ 스카린지는 미국 전기차 시장이 5개 이하의 선택지로 제한돼 있으며, 이는 시장 확장의 걸림돌이라고 밝혔다. 그는 소비자들이 더 다양한 제품을 원하지만 현재 시장은 그렇지 않다며, 시장 확대를 위해 더 많은 좋은 전기차가 필요하다고 강조했다.

알파벳의 자율주행차 자회사 웨이모가 뉴욕시 교통국으로부터 첫 시험운행 허가를 받았다. 웨이모는 맨해튼과 브루클린 일대에서 8대의 차량을 투입해 9월 말까지 테스트를 진행할 예정이다.

트럼프 대통령의 전기차 세금 공제 종료 정책 이후 미국 전기차 시장이 과열되고 있다. 지난 7월 전기차 판매량은 13만대를 넘어서며 역대 두 번째 최고치를 기록했다. 소비자들이 가격 상승 전에 구매하려는 움직임을 보이며, 신차와 중고 전기차 재고가 빠르게 줄고 있다.

테슬라 90% 폭락해도 매수 안해…美 상위 1% 펀드매니저의 경고

펀드매니저 데이비드 지루는 테슬라 주식이 고평가 되어 있고 사업의 미래가 불확실하다는 이유로 90% 폭락해도 사지 않겠다고 경고했다. 일렉트렉도 이 의견에 동의하며 중국과 유럽 전기차 경쟁 심화와 판매 둔화로 인한 주가 급락 가능성을 경고했다.

테슬라가 FSD 기능 홍보에 주력하며 영상을 공개하지만 정작 핵심 데이터는 비공개해 비판이 커지고 있다. 전문가들은 구체적인 데이터 없이는 자율주행 기술이 허상에 불과하다며, 신뢰를 얻기 위한 투명한 정보 공개를 촉구했다.

테슬라 90% 폭락해도 매수 안해…美 상위 1% 펀드매니저의 경고

테슬라, FSD 데이터 공개 없이 영상만 반복…의미 있나?

기술 및 자동차 업계에서 터치스크린이 아닌 물리 버튼을 재도입하는 움직임이 확산하고 있다 [사진: 셔터스톡]

터치버튼이 부른 참사…폭스바겐, 안전 논란에 집단소송 직면

폭스바겐의 터치버튼이 치명적 안전 결함으로 지적되며, 집단소송이 제기됐다. 터치식 버튼이 운전 중 오작동을 일으켜 사고로 이어졌다는 주장이다. 폭스바겐은 터치버튼이 실수였음을 인정했지만, 피해자들은 강력히 반발하고 있다.

테슬라가 중국 시장에서 모델3의 방향지시등 레버를 재판매한다. 기존 하이랜드 모델3에서 스티어링 휠 버튼으로 대체했던 방향지시등을 사용자들의 불편함을 고려해 다시 레버 방식으로 변경할 수 있는 레트로핏 옵션으로 제공한다. 하지만 추가 비용이 요구되기 때문에 반발이 예상된다.

미국 애리조나주 스카츠데일 소방국이 산악 구조 활동에 전기자전거를 도입해 신속하게 대응하고 있다. 소방국이 활용하는 전기자전거는 두 개의 모터가 장착된 리콘 스트라이커로, 험난한 지형에서도 빠르게 이동할 수 있어 응급 처치 시간을 앞당기고 구조 안전성을 높이고 있다.

테슬라 '미니멀리즘' 전략 실패했나…방향지시등 레버 다시 판매

[사진: 오토노머스에이투지]

오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 기아와 레벨4 자율주행차 제작 파트너십을 체결했다고 21일 밝혔다. 기아의 PBV(Platform Beyond Vehicle) 첫 모델인 'PV5'를 레벨4 자율주행차로 개조해 국내외 시장에 투입한다는 계획이다.

플리퍼 제로가 차량 키 신호를 복제해 다양한 차량을 해킹할 수 있는 도구로 악용되고 있다. 해커들은 맞춤형 펌웨어를 개발해 자동차 절도범들이 차량 잠금을 해제하는 데 활용하도록 지원하고 있다. 전문가들은 이 기술이 확산되면 기아 보이즈처럼 새로운 자동차 절도 집단이 등장할 가능성이 크다고 경고한다.

[모빌리티 핫클립]

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