🚗[모빌리티핫이슈] 트럼프 "중국차 공장 OK"…테슬라 로드스터 내달 1일 공개

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[모빌리티 간추린 뉴스]

  트럼프가 중국 전기차의 미국 판매를 허용할 수 있다는 주장이 나왔다. [사진: 셔터스톡]

미국 도널드 트럼프 대통령이 중국과의 협상 일환으로 중국산 전기차(EV)의 미국 판매를 허용할 수 있다는 주장이 나왔다. 

또한 트럼프 대통령이 중국 자동차 제조사들의 미국 내 현지 공장 설립과 차량 생산에 대해 현지 고용 창출을 조건으로 개방적인 입장을 밝혔다는 소식도 전해졌다. 그간 중국차의 미국 진출 입장과 정반대로 선회한 것이다.

중국 자동차 산업이 전기차를 앞세워 글로벌 시장 공략을 가속하는 동시에 국내 과잉생산 문제 손질에도 나섰다. 올해 1~8월 중국 자동차 수출은 이미 지난해 연간 실적을 넘어섰고, 수출 차량의 절반 이상을 전기차가 차지했다. 

중국 정부는 2030년 신차의 70%를 플러그인 차량으로 전환하는 목표를 내걸면서도 공급 과잉을 해소하기 위한 산업 구조조정에 속도를 내고 있다.

  [사진: 현대자동차]

美 운전자 53% "전기차, 1년 전보다 관심 커졌다"

미국 전기차 시장을 둘러싼 엇갈린 신호가 포착됐다. 중국 업체들이 전기차를 쏟아내며 경쟁을 확대하는 가운데 미국 완성차업계에서는 전기차 관련 언급이 눈에 띄게 줄었다. 하지만 정작 미국 운전자 절반 이상은 1년 전보다 전기차 구매에 대한 관심이 커졌다고 답했다. 시장의 공급자와 소비자 사이에 묘한 온도 차가 나타나고 있다.

테슬라 사이버캡을 둘러싼 움직임도 두드러졌다. 테슬라는 사이버캡의 실제 생산 과정을 공개하며 양산에 속도를 내는 한편, 운전대와 페달이 없는 차량에서 발견된 새로운 조작 방식에도 관심이 쏠렸다. 

여기에 일론 머스크가 밝힌 생산 과정의 난관과 정비 고객을 대상으로 한 로보택시 대차 지원 정황까지 나오면서, 테슬라가 자율주행차를 넘어 ‘차량을 만들고 운영하는 방식’ 자체를 바꾸려는 행보가 이어지고 있다.

  테슬라 1세대 로드스터 전기 스포츠카 [사진: 테슬라]

테슬라 차세대 로드스터, 10월 1일 베일 벗는다…10년 만에 공개 일정 확정

테슬라의 차세대 로드스터 공개일도 오는 10월 1일로 확정됐다.  이번 발표는 오랫동안 미뤄진 로드스터의 구체적인 공개 시점이 처음 제시됐다는 점에서 주목된다. 테슬라는 10년 전 콘셉트를 공개한 뒤 출시를 여러 차례 미뤘다. 그동안 회사는 AI, 로보틱스, 자율주행에 집중해 왔다.

공개 티저에는 로드스터의 세부 정보가 거의 담기지 않았다. 후미등으로 보이는 부분과 상단의 원형 요소 4개만 확인된다. 이 장치가 스페이스X가 개발한 냉가스 추력기일 가능성도 거론된다.

국내 모빌리티 업계는 자율주행 기술 고도화와 서비스 확대에 속도를 내고 있다. 카카오모빌리티는 자율주행 데이터 확보에, 쏘카는 배송 서비스 확대에 나서며 이동 플랫폼의 경쟁력을 넓히고 있다.

[사진: 셔터스톡]  

맥도날드와 메이퇀이 상하이에서 중국 첫 외식 브랜드 전용 드론 배달 노선을 열었다. 이 서비스는 지난주부터 상하이 쉬후이구 웨스트번드 일대에서 운영을 시작했다.

이 노선은 쉬후이구 맥도날드 매장에서 출발해 지정된 수령 키오스크까지 주문 상품을 드론으로 보내는 방식이다. 비행 거리는 3.1km다. 쉬후이구 당국은 이 노선이 일대 사무직 종사자 수천 명과 강변 관광객 수요를 겨냥했다고 밝혔다.

메이퇀은 맞춤형 드론이 최대 2.4kg까지 실을 수 있고, 강변 배송은 빠르면 10분 안에 끝낼 수 있다고 설명했다.

전기차의 성능을 평가할 때 단순히 최고 출력만 봐서는 안 된다는 지적이 나온다. 광고에 등장하는 최대 출력과 실제 주행에서 지속적으로 발휘할 수 있는 출력에는 차이가 있기 때문이다. 전기차 성능을 제대로 비교하려면 ‘1000마력’이라는 숫자 뒤에 숨은 지속 출력까지 살펴볼 필요가 있다.

[모빌리티 핫클립]

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