🚗[모빌리티핫이슈] 테슬라-엔비디아 자율주행 '정면승부'…새해 신차 쏟아진다

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[모빌리티 간추린 뉴스]

테슬라 로보택시 서비스 [사진: 테슬라]

테슬라를 중심으로 자율주행 경쟁이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 일론 머스크가 엔비디아 기반 자율주행 기술이 테슬라를 따라잡기까지 5~6년은 더 걸릴 것이라고 주장한 가운데, 테슬라는 FSD로 미국 대륙 4300km 횡단 주행에 성공하며 기술력을 과시했다. 동시에 벤츠와 엔비디아는 실도로 주행 성과를 공개하며 반격에 나섰고, 머스크는 완전 자율주행 실현까지는 아직 더 많은 주행 데이터가 필요하다며 일정 조정을 시사했다.

일론 머스크 "엔비디아 자율주행 기술, 테슬라 따라잡으려면 5~6년 걸릴 것"

로보택시 시장이 본격적인 상용화 단계에 접어들면서 기대와 현실이 교차하고 있다. 웨이모는 지커(Zeekr)의 전기밴 '오하이(Ojai)'를 로보택시로 투입하며 상용화에 속도를 내는 한편, 차량 문 개폐에 수천달러의 비용이 드는 예상치 못한 운영 과제도 드러났다.

퀄컴·ZF·모빌아이는 차세대 ADAS를 공개하며 완성차와 공급망을 중심으로 기술 경쟁을 가속화하고 있다. 업계에서는 향후 1년이 자율주행 기술의 분수령이 될 것으로 보고 있다.

[사진: Reve AI]

전기차 시장의 주도권을 둘러싼 경쟁이 새로운 국면에 접어들고 있다. 테슬라와 BYD의 양강 구도는 이어지고 있지만, 영국에서는 BYD가 테슬라를 추월하며 변화의 조짐을 보였다.

여기에 테슬라의 경쟁력 논란과 전자식 도어 손잡이 규제 움직임까지 더해지며 시장 환경이 복잡해지고 있다. 테슬라를 직접 겨냥한 이번 법안은 전자식 도어 손잡이 대신 수동 개폐 장치를 탑재할 것을 의무화하고 있다.

2025년 판매 1위 전기차는?…테슬라·BYD 양강 구도 '굳건'

중국 전기차 업체들의 공격도 한층 거세지고 있다. 샤오미는 테슬라보다 저렴한 가격의 전기차 SU7 업그레이드 모델을 내놓았고, 니오는 플래그십 전기 SUV 'ES9'를 2026년 출시하겠다고 밝혔다.

지리자동차는 향후 2~3년 내 미국 전기차 시장 진출을 선언하며 영향력 확대를 예고했다. 지리의 미국 시장 진출은 중국 전기차 산업의 급성장을 반영한다. 중국은 현재 세계 최대 자동차 수출국으로 부상했으며, 전기차 기술력에서도 서방 시장과 경쟁할 수준에 도달했다.

[사진: 쏘카]

포티투닷, 32개 글로벌 기업과 SDV 개방형 협업 추진

국내 모빌리티 산업에서도 플랫폼 기반 협업과 서비스 확장이 동시에 진행되고 있다. 현대차그룹의 포티투닷은 32개 글로벌 기업과 손잡고 SDV(소프트웨어 정의 차량) 개방형 협업을 추진하는 한편, 쏘카의 모두의주차장은 거래액 600억원을 돌파하며 생활 밀착형 모빌리티 서비스의 성장세를 입증했다.

가젤의 메데오 T1 [사진: 가젤]

전기차 보조금 줄자 전기자전거 부상…컨슈머리포트 추천 5종

전기차 보조금 축소 여파로 개인형 이동수단에 대한 관심이 커지고 있다. 가성비와 실용성을 앞세운 전기 자전거가 새로운 대안으로 부상한 가운데, 컨슈머리포트는 추천 모델 5종을 공개했다.

미국 퍼스널 모빌리티 전문기업 세그웨이는 스마트 기능을 강화한 신형 전기 자전거 2종과 전기 더트 바이크를 선보이며 시장 공략에 나섰다.

자동차 애호가들에게 2026년은 유난히 바쁜 해가 될 전망이다. 램 TRX의 부활부터 BMW 3시리즈 전기차, 리비안 R2, 페라리 첫 전기차 등 전통 브랜드와 신생 업체 모두 주목할 만한 모델의 출시를 예고했다.

조종사 면허 없이 탈 수 있는 개인용 전기 수직이착륙기(eVTOL)가 CES 2026 무대에 등장했다. 미국 인디애나주에 본사를 둔 신생 항공 스타트업 레오 플라이트(LEO Flight)는 기존 프로펠러를 제거하고 전기 제트 추진 방식을 채택한 개인용 항공기 '레오 제트바이크(LEO JetBike)'를 공개하며 사전 주문을 시작했다.

[모빌리티 핫클립]

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