🚗[모빌리티핫이슈] 플랫폼 3사 올해 성적표는…2025 전기 자전거 핫키워드

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[모빌리티 간추린 뉴스]

[사진: 카카오모빌리티]

2025년 국내 모빌리티 플랫폼 업계는 예상을 뒤엎는 성과를 거뒀다. 연초만 해도 업계에서는 '생존 경쟁의 해'가 될 것이라는 비관론이 지배적이었지만 카카오모빌리티, 티맵모빌리티, 쏘카 등 주요 3사는 모두 영업이익 개선에 성공하며 수익성 중심 경영으로의 전환을 입증했다.

[2025결산⑥/모빌리티] 플랫폼 3사 'AI·데이터' 집중...실전 개선 탄력

가장 눈에 띄는 변화는 사업 구조의 다각화였다. 카카오모빌리티는 10년간 택시 호출 서비스로 쌓아온 기반을 넘어 라이프스타일 서비스로 영역을 확장했다. 티맵모빌리티는 데이터 사업으로 활로를 찾았다. 2분기에는 창사 이래 처음으로 EBITDA 흑자를 달성했고, 3분기까지 연속 흑자를 이어갔다. 쏘카는 '쏘카 2.0' 전략으로 체질 개선에 성공했다. 차량 평균 보유기간을 3년에서 4년으로 연장해 감가상각비 부담을 줄이고, 데이터 기반 차량 재배치로 가동률을 39.1%까지 끌어올렸다.

정부는 물가 안정 및 민생 회복 지원을 위해 이달 말 종료 예정인 유류세 인하 조치를 2개월 연장한다. 유류세는 현재 휘발유 7%, 경유·액화석유가스(LPG)부탄는 10% 인하 적용되고 있는데 내년 2월 말까지로 그 기한을 늘린다. 아울러 올해 말 종료 예정이었던 자동차 개별소비세 인하 기간도 내년 6월 30일까지 6개월 연장하기로 했다.

미국 전기차 시장은 부진을 겪고 있지만, 글로벌 시장에서는 전기차 판매가 꾸준히 증가하며 성장세를 이어가고 있다. 올해 10월 전 세계 순수전기차 등록 대수는 전년 대비 19% 늘어난 130만대를 기록했으며, 중남미 등 신흥 시장에서도 빠른 확산이 나타나고 있다.

웨이모의 로보택시 서비스 [사진: 웨이모]

대규모 정전에 멈춘 웨이모 로보택시…원인은 '신호등'

샌프란시스코 대규모 정전 사태를 겪었던 웨이모가 신호등 대응 소프트웨어를 개선하며 운영 안정성 강화에 나섰다. 차량이 멈춘 이유가 신호등 미작동 때문이라는 판단이다.

중국에서 테슬라 FSD를 사용하던 모델3가 역주행 차선으로 진입해 정면충돌 사고를 일으켰다. 사고 당시 FSD가 활성화돼 있었으며, 테슬라는 시스템 책임을 부인해 운전자 과신 문제가 부각됐다. 이번 사고를 계기로 테슬라 FSD의 한계와 자율주행 기술 안전성에 대한 논의가 다시 커지고 있다.

일론 머스크는 테슬라 모델3의 전기 도어 핸들을 직접 결정하며 안전보다 미래지향적 디자인을 우선했다. 블룸버그 조사에 따르면, 도어 핸들처럼 전기적으로만 작동하는 구조는 사고 시 탈출을 어렵게 만들어 안전성을 위협하고 있다.

컨슈머리포트, 4만달러 이하 최고의 럭셔리 SUV 5종 추천

컨슈머리포트가 4만달러 이하 최고의 럭셔리 SUV 5종을 선정했다. 미니 컨트리맨은 핸들링에서 최고점을 받았고, 아큐라 ADX는 가성비를, 링컨 코세어는 정숙성을 인정받았다. 렉서스 UX는 37mpg의 뛰어난 연비가 강점이며, 볼보 XC40은 고급 인테리어로 호평받았다.

폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 전기 SUV 'ID.유닉스 08'의 사양을 공개했다.샤오펑과 공동 개발한 이 모델은 800V 시스템을 탑재해 초고속 충전이 가능하다. 주행 가능 거리는 각각 630km, 700km, 730km. 최대출력 230kW(308마력)의 전기 모터로 구동된다.

BYD가 누적 플러그인 차량 판매 1500만대를 달성하며 전 세계 시장 점유율 약 20%를 기록, 글로벌 전기차 시장에서 입지를 강화했다. 테슬라는 약 870만대를 판매해 점유율 12%를 기록했으며, 전문가들은 BYD의 장기 점유율 유지 여부를 불확실하다고 평가했다.

주행거리 걱정 없는 전기차 시대가 열릴까 [사진: 셔터스톡]

한국 연구진, 무음극 기술로 전기차 주행거리 2배↑

한국 연구진이 무음극 리튬 금속 배터리를 개발해 전기차 주행거리를 2배로 늘릴 가능성을 제시했다. 무음국 구조는 배터리 내부 공간을 최적화해 에너지 저장 용량을 극대화하는 방식이다. 이번 연구는 전기차 배터리 효율과 수명을 동시에 개선하는 중요한 돌파구가 될 전망이다.

BYD가 5분 만에 400km 주행 가능한 초고속 충전 기술을 선보인 가운데, 왕 추안푸 BYD CEO는 가솔린 주유 수준의 충전 속도를 목표로 한다고 강조했다. 이 기술은 유럽 등 글로벌 시장에도 확대될 예정이다.

자전거 시장에서 전기 자전거가 대세로 자리잡았다 [사진: 셔터스톡]

10kg 초경량부터 100만원대 가성비까지…2025 전기 자전거 핫-키워드

2025년 전기 자전거 시장은 휴대성을 높인 접이식 설계와 10kg대 초경량 기술로 이동의 물리적 한계를 지웠다. 여기에 진입 장벽을 낮춘 가성비 모델과 한국 지형에 최적화된 다재다능한 실용 모델이 더해져 선택의 폭을 넓혔다.

전기 자전거 모터는 회생제동이 불가능하다는 기존 통념을 깨는 기술이 개발됐다. 차지(CHARGE)는 모터 디자인을 변경해 기어드 허브 모터에서도 회생제동을 구현했다. 이 기술이 상용화되면 전기 자전거의 주행 거리와 브레이크 수명이 증가할 전망이다.

전동 킥보드는 최신 기술로 탄생한 것처럼 보이지만, 100년 전 이미 존재했다. 1915~1922년 미국과 독일에서 제조된 '오토페드'는 가솔린·전기 버전이 있었고, 여성 참정권 운동가도 탔다. 당시 최고 속도는 32km/h, 주행거리는 200km로 현대 스쿠터와 유사한 성능을 가졌다.

[모빌리티 핫클립]

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