매일 1회 #베트남현지최신이슈 를 #큐레이션 #요약 해드립니다.
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<베트남 각 지역별 뉴스>
#북부 #하노이 시 thành phố Hà Nội
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223167193896
26/7/2023, 12:19 (GMT+7)
Vị trí trụ sở các bộ ngành trong tương lai
미래의 각 부처 본부 위치
(HÀ NỘI) Tại khu quy hoạch Tây Hồ Tây, trụ sở Bộ Giao thông Vận tải dự kiến bên cạnh trụ sở Bộ Xây dựng, đối diện là Bộ Thông tin và Truyền thông.
(하노이) 서서호 계획 구역에서 교통운송부 본부는 건설부 옆과 정보통신부의 맞은 편에 위치할 것으로 예상됩니다.
*실제로 건설이 잘 될지가 관건이겠네요. 한참 걸리겠는데요.
#중부 #다낭 시 thành phố Đà Nẵng
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223167181939
25/07/2023 20:55 GMT+7
Sao vẫn còn nước đen chảy ra 'bãi tắm đẹp nhất hành tinh'?
왜 여전히 '지구상 최고 아름다운 해변'에 검은 물 흘러들어가나?
Đã bỏ hàng ngàn tỉ đồng đầu tư hệ thống gom nước thải ven biển nhưng tại sao "bãi tắm đẹp nhất hành tinh" vẫn còn nước đen ngòm chảy ra biển sau mưa?
해안 폐수 수집 시스템에 수천억 동을 투자했지만 왜 '지구상 최고 아름다운 해변'은 비 온 후 여전히 시커먼 물이 바다로 흘러나갑니까?
7/25 오후, 응우옌 반 꽝(Nguyễn Văn Quảng) 다낭 시 당 서기는 보응우옌잡 로(đường Võ Nguyên Giáp)의 '지구상 가장 아름다운 해변'으로 선정된 적 있는 관광 해변인 미케(Mỹ Khê) 해변으로 이어지는 하수도 폐수 처리 건을 점검하는 회의를 가졌습니다.
(역주: 이게 2005년 미국 포브스에서 선정한 세계 최고 아름다운 해변 중 하나가 '미케 비치' 였었고, 그 후로도 비슷한 주제에서 가장 아름다운 해변 중 하나로 자주 거론되고 있습니다)
한 하수도에서 관광객이 최근 비가 온 후 바다로 시커먼 폐수가 나가는 장면을 찍었고, 원인 분석을 위해 집수 시스템 지도를 까뒤집었습니다.
레 꽝 남(Lê Quang Nam) 다낭 부시장에 따르면, 시는 2018년부터 보응우옌잡 로의 관광 해변인 미케-미안 (Mỹ Khê - Mỹ An) 지역만 별도의 폐수 수집 시스템에 시범 투자정책을 냈습니다.
이 프로젝트는 생산업체와 사업장 및 가장 폐수를 완전 분리 및 별도 수집하여 하수 처리장으로 이송합니다. 만약 완벽하게 100% 집수 되었다고 가정하면 전 유역의 물이 연결된 후, 큰 비가 왔을 때 빗물집수 시스템이 빗물을 모아 바다로 배출하도록 설계되었기에 빗물 또한 넘쳐 바다로 흘러가면서 해변 모래에 물길 흔적을 만들게 됩니다.
일부 큰 비가 온 후 검은 물이 여전히 하수도에서 바다로 흘러간다는 것은 빗물 집수 시스템에 쓰레기가 남았고, 하수구 속 진흙이 다 쓸려가지 않았기 때문으로 평가되었습니다.
"폐수 분리 시스템이 완료된 지역들에서는 현재 빗물 흐름을 유도하기 위한 두가지 안을 계산 중입니다. 검은 물이 안보이고 해변 모래가 '줄어드는'것을 피하기 위해, 미관 보장차 지하하수도로 흐름을 해변에서 먼 곳으로 하여 빗물이 멀리 퍼지게 하는 안, 아니면 한 강(sông Hàn, 역주: 다낭의 강 이름)까지 빗물 시스템을 유도해 부어지도록 하는 안입니다."라고 남 부시장이 제안했습니다.
결국 당서기는 폐수가 관광지 해변쪽으로 흐르는 것 자체가 용납이 될 수 없다는 이야기를 하고, 한강으로 하수도 방출 방향을 바꾸는 쪽으로 이야기를 합니다. 빗물이 모이는 곳에는 언제나 폐기물이 쌓일 수 밖에 없기 때문입니다.
또 7/25 오후 해안 호텔들 하수구를 확인, 아직 폐수 수집 시스템과 연결되지 않는 호텔들을 적발하여 즉시 처리할 것을 요구했습니다.
*베댓은 "국가는 홍보나 기업이 설치했는지 점검도 안하고 공사합니다. 기간 동안 간부들이 하수처리 검사를 했는데 발견을 못해요? 우리 회사는 호치민에서 서비스아파트와 호텔과도 일하는데 1년에 수차례 분석하고 환경 모니터링 보고서를 만들고, 공무원 간부들이 폐수원 점검하러 옵니다"라며 점검 태만을 지적합니다.
다낭이 관광 관련해서는 매우 민감한 지역이기 때문에 이렇게 움직이는데, 관광객이 먼저 발견한 시점에선 문제가 많죠.
#남부 #호치민 시 thành phố Hồ Chí Minh
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223167188597
27/7/2023, 00:00 (GMT+7)
TP HCM cho thuê lòng đường, vỉa hè từ tháng 9
호치민시, 9월부터 길가와 인도 임대
Một phần lòng đường, vỉa hè ở những vị trí đủ điều kiện tại TP HCM sẽ được cho thuê làm điểm giữ xe, kinh doanh, tổ chức hoạt động văn hóa... từ tháng 9 tới.
호치민시에서 조건을 충족한 지역들에서 길가와 인도 일부를 주차, 사업, 문화활동 지역으로 쓰도록 오는 9월부터 임대됩니다.
7/26 부이 쒄 끄엉(Bùi Xuân Cường) 호치민시 부시장이 현지 길가와 인도 일부의 임시 관리와 사용에 관한 결정에 서명하여 지난 15년 적용된 74호 결정에 속한 기존 내용을 대체합니다.
임대하는 도로들은 보행자용 폭 1.5m이상, 차선이 한 방향에 2차선 이상(=4차선 이상)인 조건을 충족해야 합니다. 사업과 주차 등은 질서와 안전을 보장해야 하며, 교차로를 막거나 각 기관과 단체의 양 측 5m 범위 및 정문 앞을 막으면 안됩니다.
해당 임대 요금은 아직 미정입니다.
교통부 제안에 따르면 평균 지가를 기준으로 5개 지역별 요금 적용이 예상됩니다. 주차 비용은 월 5만~35만 동(2500~17500원)/m2이고 기타 목적은 2만~10만 동(1000~5000원)/m2입니다. 매년 이 임대료는 약 1조 5220억 동(761억 원)로 예상되며 이는 길가와 인도 유지 보수 예산으로 쓰입니다.
호치민시에는 현재 폭 5m 이상 도로가 4800여 개가 있으며 이 중 약 2600개가 인도가 없습니다.
현재 3군 중심지의 응우옌 트엉 히엔(Nguyễn Thượng Hiền)로, 리타이또(Lý Thải Tổ)로, 레뀌돈(Lê Quý Đôn)로, 쯔엉딘(Trương Định)로, 리칭탕(Lý Chính Thắng)로에서 시범적으로 임대료를 받고 있습니다.
이전 2008년 결정 74호에 따라 일부 학교는 유료로 길가와 인도를 임시 사용할 수 있었지만 구체적이지 않았고 대부분은 다 허가를 받아야 합니다. 그 밖에 이 결정은 보행자에게 1.5m 대신 최소 1m 남길 것만 요구했었습니다.
*이게 '어차피 불법 점거하는 사람이 많으니 허용하자 vs 지금도 힘든데 보행자 권리 준수'로 갑론을박이 있긴 했는데 이렇게 결국 시행하기로 했네요. 하긴 이게 베트남의 매력일지도 모르겠습니다.
<후기>
오늘 하노이 35도 이상의 땡볕이었는데 10시부터 시작된 팔찌 교환으로 미딩경기장에 사람들이 몰렸습니다. 다들 대단하더군요.
[상기 내용들의 베트남어 고유명사와 인명 표기는 북부 베트남 발음에 근거합니다. 한국의 외래어표기법은 남부 발음에 특화된 것이 많아 따르지 않는 점 양해 바랍니다. 다만 '중부와 남부의 지명에 한해' 실 생활자의 혼돈을 줄이기 위해 중남부 현지 발음에 가깝도록 표기를 변경하고 있습니다]
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