일반적으로, 단일 로터를 사용하는 헬리콥터는 기체 상단에 장착되는 메인로터의 회전에 의해 발생하는 토크를 테일로터를 사용하여 반토크(Anti-Torque)로 상쇄시킨다. 그러나, 테일로터는 엔진과 변속기에 기계적으로 직결되므로 구조를 복잡하게 만들고, 비행 중 측풍에 취약하며, 고장/손상될 경우 안정성이 저하되어 기체가 추락할 가능성이 커지는 문제점이 있다.
멤버십 구독자만 읽을 수 있어요
가입하시려면 아래를 클릭해주세요
이전 뉴스레터
지상
|멤버십
KSAM-30 비호복합 성능개선
전기식 난방장치, EOTS 국산화 등
2022.11.02
|
조회 1.57K
|
6
다음 뉴스레터
전자/통신
|멤버십
광자 레이다
광 기반 마이크로파 발생기술
2022.11.07
|
조회 1.83K
|
0
다른 뉴스레터
방문기/후기
|멤버십
KADEX 2024 - 11
고속중형기동헬기 사업 관련
2024.11.04
|
조회 631
|
6
항공우주/유도제어
|멤버십
KF-21EX 전투기
한국항공우주산업의 KF-21 성능개량(안)
2024.07.31
|
조회 1.21K
|
8
항공우주/유도제어
|멤버십
한국항공우주산업 AAV
KAI-AAV(Advanced Air Vehicle)
2024.04.01
|
조회 1.44K
|
0
방문기/후기
|멤버십
KADEX 2024 - 12
한국항공우주산업, 이티엘, 빅텍
2024.11.06
|
조회 570
|
5
방문기/후기
|멤버십
'24년 한국 회전익기 전시회
KoREx(Korea Rotorcraft Exhibition) 2024
2024.03.29
|
조회 1.13K
|
0
방문기/후기
|멤버십
항공산업관광투어
KAEMS 정비동 · KAI 고정익/회전익동 관람
2024.04.15
|
조회 899
|
0
댓글 3개
의견을 남겨주세요
장원혁
멤버십 구독자만 볼 수 있어요
쉘든의 밀리터리 (1.98K)
멤버십 구독자만 볼 수 있어요
장원혁
멤버십 구독자만 볼 수 있어요
의견을 남겨주세요