차체 좌·우측에 총 6개가 배치되는 스폰슨(Sponson) 연료탱크는 양쪽에서 모두 연료를 주입할 수 있으며, 승무원실 연료탱크 및 엔진실 연료탱크와 함께 동력장치로 연료를 공급한다. 현용 스폰슨 연료탱크는 나일론 소재로 제작되는데, 차량 진동 및 충격에 의한 연료탱크 소손을 방지하기 위해 고무 보호대를 부착하다 보니 연료탱크에 할당된 공간을 전부 사용하지 못하고 있다. 이에 현대로템은 화승코퍼레이션과 K계열 전차용 유연고무소재 연료탱크를 개발하고 있다. 유연고무소재 연료탱크는 NBR(Nitrile-Butadiene Rubber)계 고무 소재를 사용하여 제작한 것으로, 현재 K계열 전차가 사용하는 나일론 소재의 연료탱크보다 더 많은 연료를 저장할 수 있으면서도 중량을 절감할 수 있다고 한다.
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L-SAM 개발사업 완료
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복합다층방어체계
LOR/EOR를 반영한 KAMD 발전방향. 한반도 전구 내 탄도탄 요격 임무를 수행하는 KAMD(Korea Air and Missile Defense) 체계는 KAMD작전센터(KAMDOC)를 중심으로 중앙집권적인 통제 하에
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함대공유도탄-II
KDDX 구축함에 탑재되는 장거리 함대공유도탄. "함대공유도탄-II('24.03~'30.12)" 사업은 82개월 동안 3,306.4억원을 투자하여, 증대되는 대공위협으로부터 함정의 생존성을 보장하기 위한 신형 함대공유도탄을 업체
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