현재 잠수함에 적용되고 있는 개방형 프로펠러는 날개 설계 변경을 통해 수중방사소음을 저감하지만, 그 정도가 제한적이다. 선진국에서 잠수함에 적용하고 있는 펌프제트 추진기는 감속형·가속형 덕트를 이용하여 공동(Cavitation) 제어가 가능하고, 덕트와 연결된 스테이터를 이용하여 추력 효율 증대가 가능하다는 장점이 있다. 하지만 개방형 프로펠러에 비해 추진 성능이 저하될 수 있으며, 하중이 증가하여 잠수함의 하중 밸런싱이 어려워지는 문제점이 있어 모형시험을 통한 성능 최적화 설계 연구가 필요하다.
가입하시려면 아래를 클릭해주세요
방문기/후기
|멤버십
지능형 화기조준 기술, 일체형 개인전투체계 외 4건
방문기/후기
|멤버십
사이버전자전, 사이버전 훈련기술 외 5건
방문기/후기
|멤버십
무인전력지휘통제함, K-MOSS 외 7건
전자/통신
|멤버십
Ka-Band 탐색기 관련 핵심기술의 국내 연구동향
방문기/후기
|멤버십
함수 전해질 리튬전지, 소형 원거리 화학탐지기술 외 2건
방문기/후기
|멤버십
KoREx(Korea Rotorcraft Exhibition) 2024
전자/통신
|멤버십
밀리미터파 대역의 소형·장거리 공대지유도탄 탐색기
항공우주/유도제어
SM-3의 최저 요격고도는 33km가 아니다
다양한 국방 관련 정보들을 소개합니다.
뉴스레터 문의jhst3103@gmail.com
자주 묻는 질문 서비스 소개서 오류 및 기능 관련 제보
서비스 이용 문의admin@team.maily.so
댓글
의견을 남겨주세요