[6월 넷째 주] 차를 사면 집 앞으로 차가 '혼자'옵니다.

*시간이 없다면 제목과 파란줄을 위주로 읽어보세요!

구독자님을 위해 모은 이번 주 소식들

🚗: New Car /  🗞️: News

🚗 코닉세그 Sadair’s Spear 공개

코닉세그가 Jesko 제스코를 기반으로 도로 주행이 가능한 상태에서 트랙 주행 성능을 극대화한 원-오프 스타일의 한정 모델을 공개했습니다. 단 30대만이 생산되며 아쉽게도(?) 공개와 동시에 전량 완판되었습니다.

Jesko가 아닌 Sadair’s Spear라는 이름은 Jesko 이름의 유래인 크리스티안 폰 코닉세그의 아버지 Jesko von Koenisegg가 1976년 마지막 경주에서 탔던 경주마의 이름에서 유래했습니다. 그의 아버지는 승마 선수로 활동하지는 않았지만 스웨덴 승마계의 신사 기수로 승마에 꽤나 깊은 애정을 보여왔습니다. 

Jesko 모델 역시 코닉세그 브랜드의 초창기에 큰 영향을 미친 아버지를 기리기 위해 만들었던 만큼 이번 모델의 마무리 역시 그와 관련된 네이밍으로 기획되었습니다.

Exterior

전반적인 외관의 모습은 제스코의 기본적인 구성을 갖고 있습니다. 하지만 더욱 공격적인 주행을 위해 외관의 업데이트가 진행되었습니다. 가장 눈에 띄는 후면의 거대한 리어윙은 신형 더블 블레이드 액티브 리어윙으로 더 강력한 다운 포스를 발휘할 수 있도록 했습니다. 전방도 마찬가지로 확장된 카나드, 새 후드 벤트, 거니 플랩 그리고 휠 아치 루버로 등 공기역학적 성능 개선을 높였습니다. 또한 향상된 엔진 및 오일 쿨링 설계를 더해 냉각에도 영향을 미치도록 했습니다.

휠은 사다이어 전용 7스포크 터빈 블레이드 스타일의 Aircore 카본 휠이 적용되었으며 와이드 레이싱 타이어로 더 강한 퍼포먼스를 뒷받침할 수 있도록 했습니다.

Interior

실내 또한 더 빠르게 달리기 위한 다이어트가 진행되었습니다. 경량 카본 파이버 시트와 소음 차단제 최소화, 신형 카본 파이버 기술을 통해 총 35kg의 무게를 줄였습니다. 추가적인 기능으로는 스마트 클러스터 디스플레이와 스마트 센터 인터페이스, 무선 충전과 버드 아이 뷰 등의 탑재로 편의성도 더했습니다. 무엇보다 오토 스킨을 차량의 모든 도어를 손쉽게 제어할 수 있는 기능도 포함됩니다.

안전을 위해 3점식 기본 안전벨트는 물론, 레이스를 위한 6점식 레이싱 하네스 옵션도 함께 합니다.

Performance

차량에는 트윈터보 V8 엔진이 코닉세그의 독자기술로 만들어진 Light Speed Transmission(LST)와 결합하여 최고출력 일반 휘발유에서 1,300마력, E85 바이오 퓨얼 연료에서 1,625마력의 출력을 발휘합니다.

차량 중량은 기존 대비 약 35kg 경량화를 이루면서 1:1 이상의 파워-무게비를 실현했습니다. 이로 인해 기존 Jesko Attack 모델 대비 스웨덴에 위치한 고틀란드링 서킷의 랩타임을 1.1초 단축하여 성능을 입증했습니다.

차량의 높은 성능을 위해 섀시와 서스펜션을 더욱 강화하는 작업도 진행되었습니다. 맞춤형 경량 스프링과 Triplex 댐퍼가 탑재되었으며 모두 트랙에 맞춰 튜닝 했습니다. 더 잘 멈추기 위한 카본 세라믹 디스크가 장착되었으며 10피스톤(전), 6피스톤(후)의 알콘(Alcon)에서 제작한 브레이크가 함께 장착됩니다.

🚗 메르세데스-AMG CONCEPT AMG GT XX 공개

메르세데스 벤츠가 전동화 시대를 향상 고성능 기술력의 정점을 보여주는 CONCEPT AMG GT XX를 공개했습니다. 이 콘셉트카는 AMG 전기 아키텍처(AMG.EA)를 기반으로 개발된 최초의 양산형 모델을 미리 보여주는 기술 쇼케이스이며, 총 출력 1,360마력 이상이라는 놀라운 성능을 자랑합니다.

이번 콘셉트카는 언제까지나 콘셉트 카에 불가하다고 할 수 있지만 전반적으로 선보인 기술들이 양산에 가까운 수준의 완성도를 보이며 양산에서도 빠른 시일 내에 만나볼 수 있을 것으로 예상합니다.

Exterior

CONCEPT AMG GT XX의 모습은 낮고 길게 뻗은 보닛과 급격하게 꺾인 A 필러, 넓은 리어 숄더로 역동적인 비율을 구현하며 전통적인 AMG 스포츠카의 실루엣을 계승하여 4도어 패스트 백 쿠페 디자인의 형태를 채택했습니다. 

색상은 고성능의 느낌을 줄 수 있는 "Sunset Beam Orange"라는 특별한 색상을 채택했으며 이전 AMG 모델들 일부에서 비슷한 색상을 만나볼 수 있었습니다.

전면부는 수직 스트럿이 적용된 AMG 전용 프론트 그릴과 좌우로 수직 배열된 헤드램프와 그릴 내부에는 보조 램프가 자리합니다. 보닛의 이중 공기 배출구를 두어 냉각과 공기역학적 성능을 고려합니다.

후면부는 독특하게도 6개의 원형 테일라이트로 구성된 레이아웃을 갖추었습니다. 벤츠에서는 잘 보여주지 않았던 형태이지만 오래전 차량들이 원형 헤드램프를 채택했던 것에서 영감을 얻어 이번 테일램프 레이아웃으로 사용된 것으로 보입니다. 

또한 MBUX Fluid Light Panel이 양쪽 테일램프 사이에 자리 잡아 텍스트를 비롯해 차량이 외부와 소통할 수 있도록 구성했습니다. 이외에 후면에는 액티브 에어브레이크와 대형 디퓨저를 사용했으며 일부 AMG ONE을 연상시키는 디자인 포인트가 자리 잡았습니다.

전기 고성능 차량인 만큼 에어로 다이내믹 성능에도 많은 노력을 기울였습니다. 공기저항계수(Cd) 0.198의 수치를 만들어냈으며 300km/h 이상에서 안정적 다운포스를 위한 특별한 언더바디 및 벤츄리 효과가 생성될 수 있는 구조를 구현했습니다. 또한 액티브 에어로 휠을 탑재하여 주행조건에 따라 휠 블레이드 개폐로 냉각 및 공력 성능을 최적화하는 기술을 선보였습니다. 이 휠은 휠 가운데 회전에서 전기를 생산하는 내장 소형 발전기를 통해 무선으로 블레이드를 제어합니다.

Interior

실내는 블랙 중심의 미니멀리즘 인테리어와 고압 전선에서 영감을 받은 오렌지색 파이프가 곳곳에 노출될 수 있도록 하였습니다.(전동화 시스템이 들어간 자동차에서 고압 전선은 안전을 위해 쉽게 구분을 목적으로 주황색으로 감싸 만들어집니다.) 10.25인치 크기의 디스플레이 계기판과 14인치 중앙 디스플레이가 자리하며 전기 구동 시스템과 배터리 상태를 시각적으로 표현하는 MBUX 인터페이스가 동작합니다.

차량의 핸들은 AMG ONE에서 파생되었으며 회생제동을 위해 패들 시프트가 사용됩니다. 휠에 통합된 디스플레이 LED를 통해 배터리 잔량과 출력 상태를 시각화합니다.

실내 소재 또한 전기 고성능 자동차인 만큼 재활용 GT3 타이어로 만든 LABFIBER 바이오 가죽을 이용해 시트를 마감했으며 도어 핸들은 바이오 기반 실크 소재, 플로어 매트는 100% 재활용 소재로 만들어졌습니다. 시트는 운전자 체형 스캔 데이터를 기반으로 하여 3D 프린팅으로 맞춤 제작된 인체 공학 패드로 보다 안정적인 착좌감을 제공합니다.

Performance

이번 컨셉카는 단순한 디자인 스터디가 아닌 차량의 주행 기술에 대한 부분도 완성도 높게 구현되어 있습니다. 차량의 모터는 메르세데스 벤츠가 2021년 인수한 YASA(자동차용 전기 모터 제조 회사) 에서 제작한 모터가 탑재되어 있습니다. 이 모터는 Axial Flux Motor(축 방향 자속 모터)로 자속(magnetic flux)이 모터의 회전축과 평행한 방향(즉, 축 방향)으로 흐르는 구조를 가진 모터입니다. 무엇보다 모터를 소형화할 수 있다는 데에서 큰 장점을 가진 모터의 종류 중 하나입니다. 

CONCEPT AMG GT XX에는 전륜에 1개, 후륜에 2개의 모터가 탑재되어 총 3개의 모터가 출력을 발휘하여 3개의 모터가 완전히 독립되어 구동됩니다. 총 시스템 출력은 1,000kW 이상으로 마력으로 환상하면 약 1,360마력 이상입니다. 최고 속도는 360km/h 이상입니다. 모터는 AMG Performance 4MATIC+ 을 통해 완전한 가변 제어를 통해 각 모터를 제어합니다.

배터리는 고전압 800V 시스템이 탑재되며 5분 내 400km(WLTP 기준) 주행거리를 충전할 수 있습니다. 850kW 이상 평균 속도로 충전을 할 수 있으며(최대 1000A), 전용 절연 유체 기반의 셀 직접 냉각 방식을 통해 배터리는 냉각제에 잠겨 있습니다.

이외에 고강도 알루미늄 탄소 복합채 섀시로 구성되었으며 고속 안정성과 연속 주행 퍼포먼스에 최적화된 냉각 구조를 갖추었습니다.

이번 CONCEPT AMG GT XX는 AMG가 전동화 시대에서도 '드라이빙 퍼포먼스'라는 철학을 어떻게 재정의하는지 보여주는 대표 사례입니다. AMG만의 설계 DNA, 포뮬러 1에서 가져오는 배터리 기술, 미래형 소재, 혁신적인 공력 설계가 어우러진 전기 스포츠 카입니다. 해당 모델에 적용된 다양한 기술과 디자인을 기반으로 양산 모델은 2025년에 출시될 예정입니다.

🗞️ 테슬라를 구매하셨다면, 이제 차가 찾아갑니다.

최근 테슬라가 로보 택시를 운행하면서 자율주행에 대한 많은 관심을 받고 있습니다. 그 와중에 테슬라가 FSD와 로보 택시에 대한 정보를 이야기하는 자리에서 나왔던 차량 배송을 자율주행으로 하는 것에 대한 실제 영상을 공개했습니다.

테슬라는 이전에 공장에서 생산된 차량이 야적장까지 스스로 이동하는 것에 대한 영상을 공개한 적이 있습니다. FSD 기술을 활용해 차량이 스스로 할 수 있는 일들에 대해서는 차량 스스로가 할 수 있도록 다양한 방면의 활용을 통해 비용 절감을 이루어내고자 하고 있습니다. 이번에 테슬라가 공개한 영상은 테슬라가 공장에서 나와 야적장으로 이동하는 것이 아닌 실제 차량을 구매한 고객에게 찾아가는 기술을 선보였습니다. 아직 실제로 상용화 단계는 아니지만 첫 테스트 목적으로 이번 주행 이벤트를 진행하였습니다.

차량은 공장을 출발해 고속도로를 달려 다른 도시에 있는 주인에게 약 30분간 주행하며 달려갔습니다. 테슬라는 세계 최초로 자율주행을 통한 차량 납품이라며 해당 영상을 업로드했습니다.

차량 배달 과정이 담긴 아래 영상으로 테슬라의 자율주행 차량 배송을 만나보세요.

(테슬라 유튜브 채널에 30분 짜리 풀버전도 있습니다!!)

beomkie's Comment 

➡️[🚗 코닉세그 Sadair’s Spear 공개]: 코닉세그라는 브랜드를 개인적으로 좋아하는 이유라면 차량의 비싼 값어치를 갖고 있다는 점이 있지만 그럼에도 불구하고 대부분의 기술들이 기존 자동차에서는 볼 수 없었던 높은 기술들을 선보이고 있으며 이런 기술들이 모두 인하우스에서 만들어지고 있다는 것 입니다. 이번에 공개한 차량은 제스코의 하드코어 버전이라고만 볼 수 있지만 지속적인 업데이트를 통해서 더 빠르고 강력한 차량이라는 기록을 만들어 가는 모습이 자동차 매니아로서 정말 보기 좋은 것 같습니다.😁

➡️ [🚗 메르세데스-AMG CONCEPT AMG GT XX 공개]: 메르세데스-AMG의 고성능 전기차에 대한 궁금증이 있었는데 이번 컨셉으로 그 궁금증이 해소된 것 같습니다. 전반적인 기술들은 AMG는 어떻게 고성능에 대해서 해석할 것인가에 초점이 맞추어져 있는 것 같습니다. 메르세데스가 인수한 YASA의 기술력을 활용하고 기존의 벤츠가 해오던 고급스러움과 세심함을 기반드로 AMG의 스타일이 전동화에서도 묻어날 수 있도록 하고자 하는 것 같습니다. 하지만 디자인은... 이해하지 못하겠네요..🤔

➡️ [🗞️ 테슬라를 구매하셨다면, 이제 차가 찾아갑니다.]: 사실상 이제는 AI 기업으로써 선도하고 있는 테슬라가 이전 로보택시 및 FSD 관련 발표에서 아마도 차가 주인을 찾아가는 그런 시대가 올 것이라고 이이기 했었습니다. 역시 시간 문제였던 걸까요? 로보 택시와 함께 빠르게 실제로 구현한 모습을 보여줬습니다. 무엇보다 테슬라는 최근 고도화 된 FSD 기술을 적극적으로 잘 활용하고 있는 것 같스빈다. 다양한 곳에서의 비용절감은 물론, 옵티머스, 로보 택시와 같은 새로운 프로덕트까지 선보이며 극강의 효율화를 보여주는 것 같습니다. 인간의 두뇌 수준의 AI를 만들고 있는 테슬라가 보여줄 미래는 과연 어떤 모습일까요?

Written by @beomkie

insight B Contact: lgb03@naver.com