[3월 첫째 주] 신차 소식이 가득한 이번 주 레터

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구독자님을 위해 모은 이번 주 소식들

🚗: New Car /  🗞️: News

🚗 아우디, 새로운 A6 아반트 출시

아우디가 새로운 A6 아반트(Audi A6 Avant)를 공개하며 프리미엄 중형 왜건 시장에서 다시 한번 존재감을 드러냈습니다. 이번 모델은 더욱 다이내믹하고 효율적이며, 디지털 기능이 대폭 향상되었습니다. 스포티하면서도 우아한 디자인, 하이브리드 기술을 적용한 강력한 성능, 그리고 최신 인포테인먼트 시스템을 갖춘 A6 아반트는 장거리 주행과 일상 운전을 모두 만족시키는 완성형 모델로 평가됩니다.

Exterior – 공기역학적 디자인과 스포티한 감각

새로운 A6 아반트는 아우디 특유의 스포티한 디자인 언어를 유지하면서도, 효율성과 퍼포먼스를 극대화하는 공기역학적 요소를 추가했습니다.

공기 저항 계수(Cd)는 0.25로, 이는 아우디의 내연기관 아반트 모델 중 가장 낮은 수치입니다. 이를 가능하게 한 요소는 대형 공기 흡입구, 조절 가능한 냉각 공기 흡입구, 루프 스포일러, 리어 윈도 측면의 에어로 패널입니다.

차량 후면부는 강렬한 디퓨저와 휠 아치 부분의 quattro 블리스터를 강조하며, 넓어진 트랙과 긴 휠베이스가 우아하면서도 강인한 모습을 연출합니다.

Interior – 고급스러운 공간과 최첨단 디지털 경험

실내는 여유로운 공간과 최첨단 디지털 기능이 결합되어, 일등석 같은 주행 경험을 제공합니다.

새로운 MMI 파노라믹 디스플레이와 조수석 디스플레이는 보다 직관적인 조작을 가능하게 하며, 조명이 7가지 디지털 시그니처를 제공하여 개성을 살릴 수 있습니다.

특히, 2세대 디지털 OLED 후미등과 연동되는 조명 시스템은 차량의 존재감을 더욱 강조하면서도, 도로 안전성을 향상시키는 역할을 합니다.

쾌적한 실내 환경을 위해 4존 자동 공조 시스템이 탑재되었으며, 옵션으로 제공되는 공기질 패키지는 이오나이저와 초미세먼지 센서를 포함하여 차량 내부 공기를 보다 깨끗하게 유지할 수 있도록 도와줍니다.

또한, 뱅앤올룹슨 3D 사운드 시스템을 적용하여 최상의 음향 경험을 제공합니다.

Performance – MHEV 플러스 기술로 더욱 강력해진 퍼포먼스

신형 A6 아반트는 아우디의 최신 MHEV(마일드 하이브리드) 플러스 시스템을 적용하여 성능과 연료 효율성을 동시에 높였습니다.

기본 모델은 2.0L 4기통 TDI 엔진(150 kW, 약 204마력)을 탑재하며, 상위 모델은 3.0L V6 TFSI 엔진(270 kW, 약 367마력)으로 더욱 강력한 퍼포먼스를 제공합니다.

MHEV 플러스 시스템은 48V 배터리, 벨트 알터네이터 스타터(BAS), 파워트레인 제너레이터(PTG)로 구성되며, 이를 통해 차량은 저속 주행 및 도심 주행에서 전기 동력만으로도 주행이 가능합니다.

또한, 주행 중 회생제동 기능을 활용해 최대 25kW의 에너지를 회수할 수 있으며, 최대 230Nm의 추가 토크와 18kW(약 24마력)의 추가 출력을 제공하여 가속과 추월 시 강력한 힘을 발휘합니다.

서스펜션과 핸들링 측면에서도 대폭 개선이 이루어졌습니다.

어댑티브 에어 서스펜션과 올 휠 스티어링(사륜 조향 시스템)이 적용되어 도심에서는 기동성을 높이고, 고속 주행 시에는 안정성을 극대화합니다.

특히, 후륜이 최대 5도 반대 방향으로 조향되는 기능을 통해, 차량의 회전 반경이 최대 1m까지 줄어들어 도심 주행에서 민첩한 핸들링을 제공합니다.

Price – 가격 및 출시 일정

신형 아우디 A6 아반트는 2025년 3월부터 유럽 시장에서 주문을 시작하며, 첫 고객 인도는 5월 말부터 진행될 예정입니다.

가격은 기본 모델인 2.0 TFSI(150 kW) 모델이 58,000유로(약 8,300만 원)부터 시작하며, 2.0 TDI MHEV 모델은 61,700유로(약 8,800만 원)부터 시작됩니다.

🚗 볼보 ES90 공개

볼보가 새롭게 선보인 ES90은 브랜드의 혁신적인 전기차 전략을 대표하는 모델입니다. ES90은 고급스러운 디자인, 넓고 세련된 실내, 강력한 퍼포먼스, 그리고 합리적인 가격대를 통해 전기차 시장에서 강력한 경쟁력을 갖췄습니다.

Exterior: 우아함과 공기역학을 고려한 디자인

볼보 ES90의 외관은 브랜드 특유의 스칸디나비아 감성을 기반으로 현대적인 전기차 디자인 요소를 가미했습니다. 전면부는 토르의 망치(Thor’s Hammer) LED 헤드라이트가 한층 더 세련된 모습으로 업그레이드되었으며, 폐쇄형 그릴 디자인이 전기차의 정체성을 강조합니다.

측면부는 길고 낮은 루프라인을 갖추어 공기역학적인 성능을 최적화했으며, 매끄러운 바디 라인은 럭셔리 세단다운 품격을 보여줍니다. 21인치 휠이 적용되어 스포티한 감각을 더했으며, 후면부는 최신 LED 라이트 바 디자인을 채택하여 독창적인 이미지를 완성했습니다.

Interior: 최상의 편안함과 하이테크의 조화

ES90의 실내는 볼보가 자랑하는 미니멀리즘과 지속 가능한 소재 사용이 돋보입니다. 프리미엄 친환경 소재를 적용해 고급스러움을 더했으며, 대형 14.5인치 센터 디스플레이와 직관적인 UI를 통해 운전자가 편리하게 차량을 조작할 수 있습니다.

전 좌석에는 최신 히팅 및 마사지 기능이 포함되어 장거리 주행에서도 최상의 안락함을 제공합니다. 특히, 볼보의 차세대 Bowers & Wilkins 오디오 시스템이 장착되어 깊이 있는 사운드 경험을 제공하며, 5G 연결을 지원하는 인포테인먼트 시스템은 OTA(Over-the-Air) 업데이트를 통해 지속적인 기능 개선이 가능합니다.

Performance: 강력한 파워트레인과 효율성

볼보 ES90은 듀얼 모터 AWD 시스템을 적용하여 총 출력 517마력, 최대 토크 910Nm의 강력한 성능을 제공합니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.5초 만에 도달하는 가속 성능을 자랑하며, 주행의 즐거움을 극대화합니다.

배터리는 111kWh 대용량 배터리팩이 탑재되어 1회 충전으로 최대 600km(WLTP 기준)의 주행거리를 확보했습니다. 또한, 고속 충전(800V 시스템 지원) 을 통해 약 30분 만에 10%에서 80%까지 충전이 가능합니다.

볼보의 최신 One-Pedal Driving 시스템이 적용되어 운전자가 가속 페달만으로도 차량을 부드럽게 제어할 수 있으며, 첨단 서스펜션 시스템을 통해 최상의 승차감을 제공합니다.

Price: 프리미엄 전기차 시장에서 경쟁력 있는 가격

볼보 ES90은 전기차 시장에서 럭셔리 세단과 경쟁할 수 있도록 설계되었으며, 가격은 약 8만 달러(한화 약 1억 500만 원)부터 시작합니다. 높은 가격대지만 프리미엄 소재, 첨단 기술, 강력한 퍼포먼스를 고려하면 충분히 경쟁력 있는 가격으로 평가됩니다.

볼보 ES90은 단순한 전기차를 넘어, 럭셔리 세단과 전동화의 조화를 보여주는 대표적인 모델입니다. 볼보의 안전 철학과 혁신적인 기술이 반영된 ES90이 전기차 시장에서 어떤 성과를 거둘지 기대됩니다.

🚗 제네시스, GV60 부분변경 모델 출시

제네시스가 전기차 GV60의 부분변경 모델을 공개하고 본격적인 판매를 시작했습니다. 브랜드의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 더욱 아이코닉하고 고급스러운 내외장 디자인을 갖춘 것이 특징입니다. 또한, 4세대 배터리를 탑재해 주행거리를 늘렸으며, 최신 편의 사양을 대거 적용해 럭셔리 전기차로서의 완성도를 더욱 높였습니다. 이번 GV60는 디자인과 성능, 그리고 다양한 혁신적인 기술을 조화롭게 적용하여 한층 완성도 높은 전기차로 거듭났습니다.

Exterior – 강렬하면서도 세련된 디자인

GV60 부분변경 모델은 기존의 아이코닉한 디자인을 더욱 다듬어 강렬하면서도 세련된 인상을 제공합니다. 전면부에는 입체적인 형상의 범퍼를 새롭게 적용해 대담한 느낌을 강조했으며, 최신 MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용된 두 줄 헤드 램프를 장착하여 브랜드 아이덴티티를 극대화했습니다. 또한, 다이내믹 웰컴 라이트 기능을 추가해 차량에 접근할 때부터 특별한 경험을 제공합니다.

측면부는 더욱 강렬한 존재감을 발휘합니다. 21인치 다크 메탈릭 글로시 그레이 휠과 20인치 라이트 실버 휠이 새롭게 적용되었으며, 기존 19인치 휠의 색상도 다크 매트 그레이로 변경해 더욱 고급스럽고 스포티한 분위기를 연출합니다. 차체 색상의 휠 아치 클래딩을 적용해 고급감을 한층 높였으며, 후면부는 차체 색상과 동일한 리어 스키드 플레이트를 적용해 견고한 SUV 이미지를 강조했습니다.

Interior – 하이테크 감성의 프리미엄 실내

GV60의 실내는 기존의 감각적인 디자인을 유지하면서도 더욱 세련된 업그레이드가 이루어졌습니다. 특히, 클러스터와 AVN 화면 사이의 베젤을 제거한 ‘27인치 통합형 와이드 디스플레이’를 적용하여 하이테크 감성을 더욱 강화했습니다.

신규 디자인의 3-스포크 스티어링 휠은 더욱 스포티한 이미지를 연출하며, 인체공학적인 설계를 통해 그립감을 향상시켰습니다. 또한, 센터 콘솔과 크래시패드에는 새로운 패턴의 알루미늄 내장재가 적용되어 모던한 감성을 더했습니다.

컬러 옵션도 더욱 다양해졌습니다. 신규 외장 색상인 ‘트롬소 그린’이 추가되었으며, 실내는 프러시안 블루/스카이 블루 투톤, 파인 그로브 그린/골드코스트 옐로우 투톤, 갤럭시 블랙/아쿠아 그린 투톤 등 새로운 색상 조합이 추가되어 총 5종의 옵션을 제공합니다.

Performance – 향상된 주행거리와 퍼포먼스

GV60는 더욱 강력한 성능과 긴 주행거리를 제공합니다. 4세대 배터리를 탑재하여 기존 77.4kWh에서 84kWh로 용량을 증대했으며, 공력 성능을 개선해 1회 충전 주행 가능 거리를 481km(복합, 스탠다드 2WD 기준)까지 늘렸습니다. 또한, 350kW 급 초급속 충전을 지원해 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전하는 데 18분밖에 걸리지 않습니다.

프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)과 전륜 및 후륜 쇼크업소버 밸브 개선을 통해 승차감과 조종성을 한층 높였으며, 후륜 서스펜션에도 하이드로 부싱을 추가하여 주행 중 진동을 최소화했습니다.

GV60 퍼포먼스 AWD 모델은 부스트 모드 활성화 시 최고 출력 360kW(490마력), 최대 토크 700Nm(71.4kgfm)의 강력한 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 단 4.0초 만에 도달합니다. 또한, 가상 변속 시스템(VGS)과 히든 드리프트 모드, 전자식 차동 제한 장치(e-LSD) 등 다양한 주행 특화 사양이 적용되어 더욱 다이내믹한 드라이빙 경험을 제공합니다.

Price – 상품성 강화와 합리적인 가격

제네시스는 GV60 부분변경 모델을 출시하며 상품성을 강화하면서도 가격 인상 폭을 최소화했습니다. 기본적으로 84kWh 배터리, MLA 헤드 램프, 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 차로 유지 보조 2 등의 신규 사양을 적용했습니다.

GV60의 가격은 전기차 세제혜택 적용 기준으로 스탠다드 2WD 6,490만 원, 스탠다드 AWD 6,851만 원, 퍼포먼스 AWD 7,288만 원으로 책정되었습니다. 여기에 전기차 구매 보조금이 적용되면 실구매 가격은 더욱 낮아질 전망입니다.

🚗 람보르기니, 테메라리오 대한민국 출시

람보르기니가 대한민국 시장에서 두 번째 하이 퍼포먼스 전기화(HPEV) 모델, 테메라리오(Temerario)를 선보였습니다. 지난 3월 7일, 서울에서 개최된 공식 행사에는 500명이 넘는 게스트와 미디어 관계자들이 참석하여 이 혁신적인 슈퍼 스포츠카의 데뷔를 직접 확인했습니다. 이번 행사는 람보르기니의 회장 겸 CEO 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann), 최고 마케팅 및 영업 책임자 페데리코 포스키니(Federico Foschini), 아시아 태평양 지역 디렉터 프란체스코 스카르다오니(Francesco Scardaoni) 등이 참석하여 그 의미를 더했습니다.

이번 행사에서는 테메라리오를 비롯해 V12 HPEV(레부엘토, Revuelto), 첫 번째 플러그인 하이브리드 SUV 우루스 SE(Urus SE) 등의 모델도 함께 전시되었습니다. 아울러, 람보르기니의 맞춤 제작 프로그램 ‘Ad Personam’을 통해 400개 이상의 외장 색상, 실내 옵션, 특수 트림 등을 직접 확인할 수 있는 기회도 마련되었습니다.

Exterior

테메라리오는 람보르기니가 자랑하는 순수하면서도 아이코닉한 디자인을 기반으로 완전히 재해석된 스타일을 적용하였습니다. 공기역학적 효율성을 극대화한 차체와 공격적인 라인들이 어우러져 더욱 역동적인 모습을 자랑하며, 기존 모델 대비 한층 현대적인 감각을 더했습니다.

행사에서 공개된 모델은 ‘베르데 메르쿠리우스(Verde Mercurius)’ 컬러의 알레제리타(Alleggerita) 버전으로 선보였으며, 이를 통해 경량화된 차체와 향상된 성능을 직관적으로 보여주었습니다.

전면 디자인은 보다 낮아진 보닛과 넓어진 공기 흡입구를 통해 더욱 강렬한 인상을 남기며, 후면부는 대형 디퓨저와 완벽한 공기 흐름을 위한 디자인으로 마감되었습니다. 또한, 차체 곳곳에 경량 탄소섬유 소재를 적용하여 차량 무게를 줄이는 동시에 공기역학적 성능을 극대화했습니다.

Interior

테메라리오의 인테리어는 운전자를 위한 최고의 경험을 제공하기 위해 설계되었습니다. 람보르기니 특유의 미래지향적인 디자인 요소가 적용된 대시보드, 고급스러운 가죽 및 알칸타라 소재, 그리고 최신 디지털 디스플레이가 조화를 이루고 있습니다.

특히, Ad Personam 프로그램을 활용하면 400개 이상의 외장 컬러와 다양한 실내 트림 옵션을 선택할 수 있어, 개별 고객의 취향에 맞춘 완벽한 맞춤형 모델을 구성할 수 있습니다.

또한, 스티어링 휠과 버튼 배치까지도 드라이빙 퍼포먼스를 극대화할 수 있도록 설계되었으며, 최신 인포테인먼트 시스템과 커넥티드 기술을 적용해 실용성까지 고려했습니다.

Performance

테메라리오는 람보르기니 역사상 가장 강력한 하이브리드 파워트레인을 탑재하고 있습니다.

• 4.0L 트윈 터보 V8 엔진과 세 개의 전기 모터가 조합된 하이브리드 시스템

• 최고 출력 920마력(CV)

• 최대 속도 343km/h

• 0-100km/h 가속 2.7초

• 최고 10,000rpm까지 도달하는 엔진

특히, 새롭게 개발된 L411 V8 트윈 터보 엔진은 최대 800마력의 출력을 자랑하며, 여기에 전기 모터가 추가로 힘을 보태 즉각적인 가속력을 제공합니다.

람보르기니는 고회전 자연흡기 엔진의 감성과 터보 엔진의 강력한 토크를 결합해, 전례 없는 드라이빙 경험을 제공한다고 밝혔습니다. 또한, 전기 모터를 활용한 토크 벡터링 시스템과 에너지 회생 기술을 통해 효율성과 성능을 동시에 극대화했습니다.

Price & Availability

테메라리오는 아직 공식적인 가격이 발표되지 않았지만, 대한민국을 포함한 아시아 태평양 주요 시장에서 첫 번째로 출시됩니다. 람보르기니는 한국 시장이 아시아 태평양 지역 내 상위 3대 시장에 포함된다는 점을 강조하며, 테메라리오의 성공적인 출시를 기대하고 있습니다.

람보르기니 아시아 태평양 지역 디렉터 프란체스코 스카르다오니(Francesco Scardaoni)는 “한국은 아시아 태평양 지역에서 가장 중요한 시장 중 하나이며, 테메라리오가 한국 고객들에게 강한 반응을 얻을 것으로 기대하고 있습니다”라고 전했습니다.

람보르기니의 회장 겸 CEO 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann) 역시 “테메라리오는 독보적인 주행 성능과 세련된 럭셔리를 동시에 제공하는 모델이며, 이번 출시를 통해 람보르기니 역사상 가장 강력한 라인업이 완성됐다”라고 강조했습니다.

🚗 폭스바겐, ID. EVERY1 콘셉트카 공개

폭스바겐이 합리적인 가격의 엔트리급 전기차, ID. EVERY1 콘셉트카를 공개하며 전동화 라인업 확대에 나섰습니다. ID. EVERY1은 폭스바겐의 새로운 전기차 전략 중 하나로, 약 2만 유로(한화 약 2,900만 원)부터 시작하는 저렴한 가격을 목표로 개발된 모델입니다. 이 차량은 유럽 시장을 중심으로 출시될 예정이며, 2027년부터 양산될 계획입니다. ID. EVERY1은 폭스바겐의 새로운 모듈형 전기차 플랫폼(MEB)을 기반으로 제작되며, 실용성과 경제성을 동시에 갖춘 것이 특징입니다.

Exterior

ID. EVERY1은 기존 폭스바겐의 엔트리급 모델인 업!(Up!)의 후속 모델로, 현대적인 디자인 언어를 반영해 더욱 세련된 외관을 자랑합니다. 헤드 디자이너 안드레아스 민트(Andreas Mindt)는 이 모델에 대해 “과감하면서도 접근하기 쉬운 디자인을 목표로 했다”라고 설명하며, 전면부의 역동적인 LED 헤드라이트와 후면의 미소를 연상시키는 디자인이 차량에 개성을 더한다고 강조했습니다.

ID. EVERY1은 길이 3,880mm로, 기존의 업!(3,600mm)과 ID. 2all(4,050mm) 사이에 위치하며, 실용적인 크기와 공간 활용성을 극대화하도록 설계되었습니다.

Interior

폭스바겐은 ID. EVERY1을 단순한 엔트리급 전기차가 아니라, 최신 디지털 기능을 갖춘 스마트한 소형 전기차로 개발하고 있습니다. 실내는 4인승 구조로 설계되었으며, 305L의 트렁크 공간을 제공해 실용성을 높였습니다.

이 모델은 폭스바겐 그룹 최초로 새로운 소프트웨어 아키텍처를 적용해, 차량이 생애 주기 동안 지속적으로 업데이트 및 업그레이드될 수 있도록 설계되었습니다. 이를 통해 사용자는 차량 구매 후에도 지속적으로 새로운 기능을 추가할 수 있습니다.

Performance

ID. EVERY1은 전륜구동 기반의 새로운 MEB 플랫폼을 채택하여 전동화 시대에 최적화된 효율성과 공간 활용성을 제공합니다. 70kW(95마력)의 전기모터를 탑재해 최고 속도 130km/h를 기록하며, 1회 충전 시 주행 가능 거리는 최소 250km입니다. 이 성능은 일상적인 도심 주행에서 충분한 주행거리를 제공하며, 경제성과 효율성을 극대화했습니다.

Price

ID. EVERY1은 2027년에 약 2만 유로(한화 약 2,900만 원) 수준의 가격으로 출시될 예정입니다. 이는 전기차 시장에서 가장 저렴한 가격대 중 하나로, 더 많은 소비자가 부담 없이 전기차로 전환할 수 있도록 설계되었습니다. 폭스바겐은 또한 2026년에는 25,000유로(약 3,600만 원) 수준의 ID. 2all을 먼저 출시하며, 이후 ID. EVERY1을 통해 엔트리급 전기차 시장을 본격적으로 공략할 계획입니다.

폭스바겐의 전동화 전략

폭스바겐은 2027년까지 9개의 새로운 전기차 모델을 출시할 예정이며, 이 중 4개 모델은 새로운 MEB 플랫폼을 기반으로 개발됩니다. 이 전략을 통해 폭스바겐은 전 세계에서 가장 혁신적이고 경제적인 전기차 브랜드로 자리 잡는 것을 목표로 하고 있습니다.

폭스바겐의 CEO 토마스 셰퍼(Thomas Schäfer)는 “ID. EVERY1은 폭스바겐의 전동화 전략을 완성하는 마지막 퍼즐 조각”이라며, “우리는 고객에게 가장 적합한 차를 제공하고, 모든 사람이 접근 가능한 전기차를 만들기 위해 노력하고 있다”고 밝혔습니다.

🗞️ 캐딜락, 2026년 포뮬러 1 데뷔 확정

캐딜락이 공식적으로 2026년 FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십(F1)에 합류하게 되었으며, FIA와 F1 매니지먼트는 캐딜락 F1 팀이 모든 요구 조건을 충족하여 기존 10개 팀과 함께 11번째 팀으로 그리드에 오를 것이라고 발표하였습니다.

GM & TWG 모터스포츠의 강력한 협력

캐딜락 F1 팀은 제너럴 모터스(GM)와 TWG 모터스포츠가 협력하여 운영하는 미국 기반의 팀으로, GM의 엔지니어링 노하우와 TWG 모터스포츠의 레이싱 기술력이 결합하여 강력한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 팀 대표(Team Principal)로 그레이엄 로든(Graeme Lowdon)이 임명되었으며, 러스 오블렌스(Russ O’Blenes)가 GM 퍼포먼스 파워 유닛 개발을 이끌 예정입니다.

2026년 출전을 위한 철저한 준비

현재 300명 이상의 엔지니어들이 공기역학, 섀시 개발, 파워트레인 성능 테스트 등을 진행하고 있으며, 미국 인디애나폴리스, 샬럿, 워런, 영국 실버스톤 등에서 연구 개발이 이루어지고 있습니다. 캐딜락은 GM의 기술력을 바탕으로 F1에서 ‘완전한 제조사(Full Works Team)’로 도약하는 것을 목표로 하고 있습니다.(초기 페라리 파워유닛 사용 예정)

F1에서 미국 브랜드의 새로운 도전

GM과 TWG 모터스포츠는 포뮬러 1 외에도 인디카, 포뮬러 E, IMSA, NASCAR 등 다양한 모터스포츠 분야에서 활동하고 있으며, 이번 캐딜락 F1 팀의 출범은 미국 브랜드의 F1 도전이라는 점에서 더욱 의미가 큽니다.

캐딜락 F1 팀의 등장이 F1 무대에 어떤 변화를 가져올지, 그리고 2026년 새로운 규정 아래 경쟁력을 발휘할 수 있을지 기대가 모이고 있습니다.

beomkie's Comment 

➡️ [🚗 볼보 ES90 공개]: 볼보가 폴스타 그리고 지리와 함께 공격적으로 전기자동차에 대한  전략을 펼쳐나가는 것 같습니다. 무엇보다 볼보는 앞으로 전동화 전략을 통해 내연기관 자동차를 완전히 없애는 것을 목표로 삶고 있죠. 앞으로 볼보가 보여줄 전동화 전략이 기대가 됩니다!

➡️ [🚗 람보르기니, 테메라리오 대한민국 출시]: 테메라리오가 국내에서 많은 사랑을 받을 수 있을지 궁금해 집니다. 특히 테메라리오는 하이브리드를 탑재하면서 기존 람보르기니의 이미지에서는 조금 벗어난 모습을 보이고 있으며, 다소 높아진 가격(페라리 296GTB보다 비싼 금액)이 슈퍼카를 구매할 오너들의 마음을 잡을 수 있을지 지켜봐야할 것 같습니다.

➡️ [🚗 폭스바겐, ID. EVERY1 콘셉트카 공개]: 국내와 다르게 유럽에서는 항상 작은차가 사랑을 받고 있죠. 폭스바겐을 비롯한 유럽 브랜드에서는 저렴한 소형 전기차에 대한 수요가 많은 만큼 많은 소형 전기자동차가 선보여질 것으로 보입니다. 

➡️ [🗞️ 캐딜락, 2026년 포뮬러 1 데뷔 확정]: 사실 포뮬러원 자체가 미국에서 사랑받는 스포츠가 아니었습니다. 하지만 포뮬러원에 많은 미국자본이 들어간 이후로는 미국에서도 적극적으로 투자하고 키우려고 하는 것 같습니다. 과연 2026년, 캐딜락은 미국을 대표하는 새로운 강자로 자리 잡을 수 있을까요? 앞으로 펼쳐질 경쟁과 전략에 주목할 필요가 있습니다.

Written by @beomkie

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