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#베트남주요뉴스 <교통>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223656118673
11/11/2024, 14:06 (GMT+7)
Hướng tuyến đường sắt Lào Cai - Quảng Ninh
[인포그래픽](베트남북부) 라오까이-하노이-하이퐁-꽝닝 철도 노선 건설 방향
Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh được quy hoạch dài 447 km, khổ đường 1.435 mm, đi qua 10 tỉnh thành, nhu cầu vốn đầu tư hơn 183.000 tỷ đồng.
라오까이-하노이-하이퐁-꽝닝 철도는 길이 447km에 철도 폭 1435mm 로 10개 성시를 지나며, 183조여 동(9조1925억 원)의 투자금이 듭니다.
*일단 하노이는 도심지가 아닌 홍강 건너 북쪽의 동아잉 현 부근에만 지나가서 활용도가 당장 높아보이지는 않네요.
하이퐁은 갈라지는 노선도 있는데 화물철도와의 관계인지는 모르겠습니다.
물론 가장 중요한 건 돈의 문제 같긴 합니다. 열차 속도가 시속 160km라니 빠르긴 할 듯 합니다만...
베댓 "이렇게 너무 많은 역사를 배치하면 안됩니다, 정차에 시간이 많이 걸려요."
저도 그냥 너무 멀리 바라보지 말고 핵심 역 하나만 하는 게 나을 듯 하네요... 나머지를 성 하나에 2개 역 정도만 하고 전기버스 등으로 보조하는 게 낫죠.
6/11/2024, 17:32 (GMT+7)
Tuyến đường sắt nối với Trung Quốc dự kiến khởi công vào 2025
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối với Côn Minh (Trung Quốc) dự kiến khởi công vào năm sau.
팜 밍 칭 총리는 중국 쿤밍과 연결하는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트가 내년에 시공할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.
11/6 중국 쿤밍 시에서 열린 중국철도건설 그룹(중국철건, CRCC)임원과의 회의에서 팜 밍 칭 총리는 베트남 정부가 내년 상기 철도 건설 시공목표를 세웠다고 밝혔습니다.
총리는 또한 중국측에 우대 대출과 기술과 경영능력 이전 및 인재양성 관련 지원도 제의했습니다.
중국철건의 다이허껀(戴和根, 베트남어:더이 화 깐Đới Hòa Căn)이사장은 베트남 파트너와 프로젝트 사전 타당성 보고서를 완성 중이라고 밝혔습니다. 철건측은 베트남이 절차 단축해주기를 희망하며 ,중국 정부는 프로젝트 시행을 위해 철건에 구체적인 임무와 타당성 연구를 지원합니다.
(생략)
관련 기사:https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223292085662
#베트남주요뉴스 <날씨>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223656163960
11/11/2024, 09:19 (GMT+7)
Bão Yinxing suy yếu nhanh, bão Toraji sắp vào Biển Đông
태풍 '인싱' 빠르게 약화, 태풍 '도라지' 베트남동해(남중국해) 곧 진입
Sáng nay, bão Yinxing giảm còn cấp 8, dự báo suy yếu thành vùng áp thấp khi vào miền Trung, còn bão Toraji mạnh lên cấp 12, chuẩn bị vào Biển Đông.
금일 오전, 태풍 '인싱'은 8등급으로 내리고 베트남 중부 지방에 진입할 때 저압부로 약화될 것으로 예보되었으며, 태풍 '도라지'는 12등급으로 강화되어 베트남동해(남중국해) 진입을 준비합니다.
베트남 국립수문기상예보센터는 금일 7시, 태풍 '인싱' 중심이 황사 군도 북쪽 해상에 있으며, 지난 24시간 사이 최고 풍속 8등급(시속 74km)으로 5등급 내려갔다고 밝혔습니다.
태풍은 시속 15km 속도로 남서쪽으로 이동하며 금일 열대저압부로 약화된다고 예보했습니다. 19시에 열대저압부는 6등급에 순간풍속 8등급이고, 꽝남-빈딘(Quảng Nam - Bình Định)성 해상에 있을 때 저기압으로 계속 약화됩니다.
이시각에 필리핀 루손섬 동쪽 해상에서 태풍 '도라지'는 최고 풍속 12등급(시속 133km)으로 어제 오전 대비 2등급 올랐으며, 시속 20km속도로 서북서방향으로 이동 중입니다.
기상기관은 태풍 '도라지'가 금일 베트남 동해상에 진입하여 올해 베트남8호태풍이 될 것이라고 예보했습니다. 태풍은 내일 오전 7시까지 방향과 속도를 유지하여 베트남동해 북쪽 구역의 동쪽 해상에 머물고, 풍속은 10등급, 순간풍속 12등급으로 하락합니다.
일본 기상청은 태풍 인싱이 꽝남-빈딘 성 해상에서 시속 65km로 내려가고, 태풍 '도라지'는 풍속 시속 약 90km로 중국 하이난 섬을 강타할 것이라고 판단했습니다.
홍콩 기상대는 태풍 '인싱'예보를 중지하고, 태풍 '도라지'는 풍속 시속 약 105km로 일본 기상청과 같은 이동방향으로 판단했습니다.
*태풍 '도라지'는 잘하면 하노이 쪽으로도 올 지 모르겠습니다. 막판까지 귀찮네요...
하이난 섬을 거치면 약화되긴 하겠지만서도. 태풍 '마니'가 더 늦었는지 번호는 24호로 도라지 다음이 되었네요.
베댓 "태풍아, 성과목표 달성 더 하지말고, 건기에 좀 남겨둘 수 없겠니"
이전 기사:https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223654359857
#베트남주요뉴스 <경제>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223656256403
11/11/2024, 16:13 (GMT+7)
Nhà cung cấp của SpaceX sẽ tăng gấp đôi vốn đầu tư ở Vĩnh Phúc
미국 스페이스X의 공급업체, 베트남 북부 빙푹 성 투자자본 배로 늘릴 것
Công ty Universal Microwave Technology, một nhà cung cấp của SpaceX, sẽ nâng vốn đầu tư tại Việt Nam lên 12 triệu USD, qua nhiều giai đoạn.
미국 스페이스X의 공급처 중 하나인 유니버설 마이크로웨이브 테크놀로지(UMT, 셩다커지)는 베트남에 여러 단계를 거쳐 1200만 달러까지 투자금을 늘립니다.
한 주 전 대만증권거래소(TWSE)에 보낸 공개정보서에 따르면, 유니버설 마이크로웨이브 테크놀로지(UMT, 주식코드 3491)은 UMT 베트남에 상기 자금이 투입될 것이라고 밝혔습니다.
이 회사는 빙푹 성(tỉnh Vĩnh Phúc) 각 산업단지 관리위원회가 3월에 발급한 증명서에 따르면, 빙푹 탕롱 산업단지(Khu công nghiệp Thăng Long Vĩnh Phúc)에 3360m2 면적의 5백만 달러 규모 투자프로젝트를 진행 중입니다.
UMT는 이번 증액이 경영 유연성과 경쟁력 강화를 위한 해외 생산시설 추가 설립 및 전반 개발 과정 지원을 위해서라고 밝혔습니다.
3월 발급 증명서에 따르면, UMT베트남의 빙푹 성 프로젝트는 연간 4만8천 개(9.6톤 상당)의 위성용 금속 부품 생산 능력과 5G 네트워크 백홀(backhaul) 데이터 전송용 부품 약 2.4톤 생산 능력이 있습니다.
지난 주 로이터 통신인 억만장자 일론 머스크의 스페이스X 산하 스타링크 위성 인터넷 장비 공급업체들이 투자를 대만 바깥으로 이전하고 있다고 보도했습니다. 로이터는 위스트론 네웹(Wistron NeWeb Corporation), UMT, 센마오 테크놀로지(Shenmao Technology)를 포함한 사례들을 인용했습니다.
*뭐든 투자가 늘면 좋긴 하네요.
관련 기사:https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223597628259
<베트남 각 지역별 뉴스>
#북부 #하이퐁 시 thành phố Hải Phòng
포르쉐 마칸, 도요타 크롤라크로스 후방 들이받아:
Khoảnh khắc xe Porsche lao vào đuôi xe Corolla Cross trên đường cao tốc
하이퐁 고속도로에서 포르쉐가 도요타 코롤라크로스 후방 들이받아
11/11/2024 - 14:40
Video này được cho là ghi lại sự việc diễn ra vào khoảng 9h ngày 11/11 tại km91+600 trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa phận xã Đại Đồng, huyện Kiến Thụy (Hải Phòng) theo hướng đi về Hải Phòng.
이 영상은 11/11 9시경, 하노이-하이퐁 고속도로 상에서 하이퐁 방향으로 달리다 하이퐁 시 끼엔튀 현 다이동 마을 구간 km91+600지점에서 발생한 사고를 녹화한 것으로 알려졌습니다.
*포르쉐 운전자가 졸았던가 전방 주시를 게을리 한 거 아니냐는 의견이 많네요. 인명 사고 없던게 다행입니다.
#남부 #호치민 시 thành phố Hồ Chí Minh
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223656065329
11/11/2024, 12:08 (GMT+7)
Metro số 1 vận hành thử như chạy thương mại
호치민시 메트로 1호선, 상업운행과 같은 시범운행
(TP HCM) Sau gần một tháng chạy thử với công suất 20% thiết kế, metro chuyển sang vận hành thử như khai thác thương mại, hoạt động từ 5h-23h30 mỗi ngày.
(호치민시) 설계 능력의 20%로 한 달 가까운 시범운행 후, 메트로는 매일 05:00~23:30 운영으로 상업개통으로 운영 전환합니다.
이 소식은 11/11, 메트로 1호선(벤탄-수오이띠엔Bến Thành - Suối Tiên) 운영사인 1호선 도시철도 사(HURC1)의 레 밍 찌엣(Lê Minh Triết) 사장이 밝힌 것입니다.
메트로 최대 능력으로 시범운행 기간은 약 1주일로, 금일부터 11/17까지입니다. 그 중 14차량은 정규차량과 예비차량으로 운행합니다. 차량은 투득 시의 롱빈 차량기지(Depot Long Bình, TP Thủ Đức)에서 1군 벤탄 역(ga Bến Thành, quận 1)까지 약 20km길이를 시범 운행합니다.
운행 간격은 매일 오전 05시부터 23:30으로 배차간격은 약 4분30초에서 10분입니다. 시범운행안은 주중 평일과 공휴일에도 상업운행과 유사하게 적용됩니다.
이전, 10/14~11/8까지 벤탄-수오이띠엔 메트로는 설계능력의 약 20%로 테스트했습니다. 테스트 과정에서 화재, 폭발, 정전, 침수, 신호 없어짐 등 정상 작동에서 긴급상황 조건까지 47가지 시나리오가 제안되었습니다. 1호선 도시철도사 직원은 기관사와 관제센터(OCC), 역사, 정비장소를 포함한 모든 설비를 상업운행 개통과 동일하게 동원되었습니다.
시범 운영 과정과 함께 BVT시스템안전평사컨설팅(프랑스의 뷰로 베리타스Bureau Veritas와 베트남 TEDI의 합작사)이 운영과정과 돌발상황처리에서 도시철도 직원들의 숙련도를 모니터링하고 평가합니다.
투자시공사인 호치민시 도시철도 관리위원회에 따르면, 11/18~30까지 독립 컨설팅 컨소시엄이 안전성 평가 보고서를 작성하여 철도국에 제출, 심사를 받습니다. 그 후 결과는 상업운행 승인을 위해 관할 기관에의해 수락되며, 올해 12월 중으로 예상됩니다.
벤탄-수오이띠엔 메트로는 호치민시 최초 도시철도 프로젝트로, 총 투자액 43조7천억여 동(2조1850억 원)으로 시 도심과 동쪽 관문을 연결합니다. 전체 노선에는 고가 역 11개와 지하 역 3개가 있습니다. 현재 전체 프로젝트는 99%이상 완공되었습니다.
*어떻게든 12월 내로 개통해서 망신은 덜 사고 싶은 모양입니다. 제목이 무슨 '2인분같은 1인분'같기도 하고.
한때는 하노이와 개통을 앞두다 1년 이상 더 늦어졌습니다만, 하노이와는 달리 '지하구간도 개통했다'는 점에선 더 우위이긴 합니다.
베댓 '언제까지 시범운행하나요. 저와 시 주민들은 일찍 개통되어 일반 교통 서비스를 제공하길 바랍니다. 이 메트로는 약속을 매우 여러 번 어겼어요!'
지난 기사:https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223641100520
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