[월간호]🧪매일 2호선 문 여닫는 신입사원, 완전 럭키비키잖아🍀

저희 직무는 시민의 안전과 직결되어 있기 때문에 특이하게 출근하면 먼저 음주 측정을 해요. (따라서 만약 전날에 과음했다면, 휴가를 써야 해요.🥲) 선로 작업, CCTV 불량, 안전문 장애 등 당일 특이사항과 운행 주의사항을 듣고 매일 배정 받은 역에 가서 전 근무자에게 열차를 교대 받습니다. 근무시간 동안 기관사 선배님과 함께 열차를 운영하게 됩니다. 

당산 철교와 잠실 철교를 매일 6번씩 지나다니면서, 한강을 원 없이 보고 있어요. (지방인 로망 실현 중입니다.😌)

워라밸은 확실히 좋아서 개인 시간이 많은 게 장점이에요. 특히 기관사와 차장들은 업무 중간 쉬는 시간이 긴 만큼, 이 시간을 활용해 여가생활을 충분히 즐길 수 있어요. 하지만, 직무 특성상 햇빛을 볼 수 없는 지하 구간에서 오래 일해야 하는 것이 단점이에요. 그래서 2호선 지하 구간을 벗어나 지상으로 갈 때마다 행복해요. 그나마 2호선은 지상 구간이 많아 괜찮지만, 지하 구간으로만 되어있는 다른 호선에서 일하시는 기관사, 차장님들은 굉장히 힘들어하신다고 들었어요. 

제가 철도 관련 과를 졸업해서 전공을 살리고자 철도 기업에 들어가고 싶었고, 워라밸을 중요하게 생각해서 개인 시간을 보장해줄 수 있는 회사에 입사하고 싶었어요.

입사 전에는 평일 출퇴근길이 가장 사람이 많아 출입문 관리가 가장 어려울 것이라고 생각했는데 실제 근무 후에는 주말 오후가 제일 어렵다고 느꼈어요. 평일 출퇴근길에는 역마다 열차가 배치되어서 승하차에 따른 출입문 관리가 비교적 수월해요. 하지만 주말에는 역마다 열차 배치가 안 되기에 예상치 못한 많은 인원이 탑승하거나 돌발 상황이 발생하기 쉬워 더 집중을 요구한답니다. 간혹  정말 타고 싶은 마음에 출입문이 닫힌 상황에서도 문을  강제로 열고 탑승하려는 승객분들이 있는데 정말 위험한 행동이니 꼭! 다음 열차를 이용해주시길 바래요.🥲

들어온 지 얼마 되지 않은 신입이다 보니 역마다 탑승하는 출입문 방향이 다르기도 하고, 승객들의 승하차 여부를 파악해서 출입문 개폐하는 게 어려울 수 있는데 맡은 업무를 문제없이 잘 수행하고 있다고 같이 일하시는 선배님께서 칭찬해주셨을 때 뿌듯했어요. 

아직 일을 시작한 지 얼마 안 되어서 우선은 여러 업무 경험을 통해 열차를 운행하면서 어떤 상황에도 당황하지 않고 대처할 수 있게 성장하고 싶어요! 업무에 적응하고 여유가 생기면 철도 관련 대학원에 진학해서 미래에는 인재개발원 교수가 되고 싶어요.

NCS와 전공과목을 열심히 공부했어요. 혹시 공기업을 준비하시는 분들이 있다면 주기적으로 NCS 시험을 보러 다니는 걸 추천드려요. 시험을 보면서 본인의 실력을 점검할 수 있고, 올바른 방법으로 공부하고 있는지 체크할 수 있거든요.

출근길에 뛰어서 지하철에 타는 행위는 위험해요. 🥲 2호선의 경우 역마다 열차가 배치되어 있어 다른 호선에 비해 비교적 여유가 있는 편이에요. 출퇴근길 급하게 움직여야 한다는 건 잘 알지만, 무리하게 타지 마시고 안전하게 다음에 오는 열차를 이용해주시면 감사하겠습니다.