안녕하세요 구독자! 지난주에 다시 한번 자동 운전 택시인 웨이모를 이용했습니다. 이번에는 우버와 웨이모를 비교를 해보고 탔는데요, (물론 할인 혜택이 있었기 때문이긴 하지만) 웨이모가 우버보다 약간 더 저렴했습니다. 팁까지 고려하면 웨이모를 이용할 이유가 점점 더 커지고 있는 것 같습니다. 그럼에도 불구하고 우버가 현재로서는 크게 걱정할 필요는 없어 보입니다. 현재 우버는 전 세계적으로 540만 명의 운전자가 있는 반면, 웨이모는 미국 일부 도시에만 600대의 차량이 운행되고 있습니다 (우버의 0.01%). 오히려 우버와 웨이모는 파트너십을 맺고 있으며, 애리조나 주 피닉스에서는 우버 앱을 통해 웨이모를 호출할 수 있다고 합니다. 구글은 최근 웨이모 사업에 추가로 50억 달러(현재 환율로 약 6.6조 원)를 투자하기로 결정했습니다. 테슬라의 로보택시 출시도 예정되어 있어 앞으로 이 시장이 어떻게 변화할지 정말 기대가 됩니다!
벤처 캐피털 업계는 닷컴 버블 붕괴로 큰 충격을 받았고, 2005년경까지 부진한 성과를 피할 수 없었습니다. 그러나 그 이후 몇 년간 업계는 놀라운 변화를 겪었습니다.
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그 이후 벤처 캐피털은 매력적인 자산군으로 성장했고, 수익률도 꾸준히 개선되며 2010년에는 새로운 황금기를 맞이했습니다. 밑의 차트에서 나타내듯이 2005년부터는 수익률이 꾸준히 상승했고 2010년부터는 상위 5%의 펀드는 물론, 중위권 펀드도 모두 높은 수익률을 유지하고 있습니다.
같은 기간, 벤처 캐피털 펀드의 수가 급증했고, 벤처 투자 금액도 크게 증가했습니다. 보통 펀드수가 늘어나나고 투자 금액이 늘어나면 수익률은 떨어질 거 같기도 한데 왜 성과는 안정적일까요? 이는 더 많은 펀드가 이제 매력적인 수익을 창출할 수 있게 되었다는 것을 의미하겠습니다. 단순히 시장이 커짐으로써 매력적인 수익률을 내는 펀드의 숫자가 늘어난 것입니다. 이러한 현상은 왜 이 자산군에 꾸준히 자본이 투입되는지 설명해 줍니다. 그러나 이는 매력적인 수익률을 내지 못하는 펀드의 숫자도 그만큼 늘어났다는 것을 의미합니다. "노이즈"도 그만큼 늘어난 것입니다.
이 추세가 지속된다면—그리고 그렇지 않을 이유는 거의 없으며—앞으로도 성과가 좋은 벤처 캐피털 펀드도 그리고 성과가 좋지 않은 벤처 캐피털 펀드도 계속 증가할 것입니다. 상위 펀드뿐만 아니라 중위권 펀드 역시 성장을 이어갈 것으로 보입니다. 지난 10년간 상위권과 중위권 펀드의 성과 차이가 크지 않았습니다.
이러한 변화는 중요한 의미를 담고 있습니다. 창업가에게는 자금과 전문성을 확보할 수 있는 더 많은 기회가 열리고, 펀드 투자자에게는 매력적인 수익을 기대할 수 있는 다양한 선택지가 제공됩니다. 이는 더 다양하고 경쟁력 있는 벤처 캐피털 생태계를 통해 지속적인 혁신과 성장을 가능하게 할 것입니다.
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Sources:
Data from Burgiss
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