[2월 넷째 주] 7세대 머스탱으로 시작하는 한 주간 자동차 소식

*시간이 없다면 제목과 파란줄을 위주로 읽어보세요!

7번째 야생마 등장!

포드 코리아가 7세대 머스탱을 국내 출시했습니다. 9년 만의 변화하며 다듬어진 머스탱은 4기통 엔진과 강력한 8기통 엔진으로 구성되어 국내에서 만나볼 수 있습니다. 그중 5.0L V8 자연흡기 엔진은 493마력의 출력의 힘을 발휘합니다. 이번 머스탱에는 재미있는 기능과 요소들이 탑재되었습니다. 전자식 드리프트 브레이크를 장착하여 기존 주차 브레이크와 같은 레버를 통해 트랙 모드에서 드리프트를 구현할 수 있도록 하였으며 전자식 제어를 통해 주차 브레이크의 역할도 함께 수행합니다. 또한 리모컨 키를 통해서 원격 시동뿐만 아니라 최대 3,000~5,000rpm까지 엔진을 원격으로 회전시킬 수 있는 기능이 탑재되었습니다. 

이외 스포츠 주행을 위한 다양한 기능과 개선점들이 존재하며 5.0GT 쿠페 기준으로 7,990만 원의 금액에 만나볼 수 있습니다.

insight 한 줄

머슬카라면 포기할 수 없는 V8엔진, 아마 이번이 마지막이 될지도 모릅니다.😭

16년만에 흑자 달성한 KG 모빌리티

KG 그룹으로 인수되어 사업을 지속 전개하고 있는 KG 모빌리티가 16년 만에 흑자 전환에 성공했습니다. KG 모빌리티는 지난해 국내에서 6만 3,345대, 해외에서 5만 2,7454대를 판매하며 2022년 대비 1.9%의 성장을 기록했습니다. 2023년은 3조 7,800억 원의 매출과 영업이익은 50억 원, 당기순이익 12억 원으로 흑자 전환에 성공했습니다. KGM은 앞으로 브랜드를 안착하고, 전기 픽업 등의 신차 개발 그리고 신시상 개척 및 반조립 사업 강화 등을 통해 글로벌 판매 확대에 집중할 예정입니다.

insight 한 줄

자체적인 기술력을 기반으로 브랜딩이 성립되어야 하는 자동차 브랜드, 더 독창적인 기술력이 앞으로 KGM에 요구되지 않을까요?

수소차 사업, 현대모비스에서 현대차로

현대자동차의 수소 자동차인 넥쏘. 넥쏘는 수소를 연료로 사용하는 자동차로 차량 내에는 수소 연료의 핵심인 수소연료전지가 탑재됩니다. 하지만 이 수소연료전지는 현대자동차가 연구개발하지만 생산은 모두 현대모비스에서 이루어졌습니다. 이번에 현대자동차는 현대모비스의 국내 연료전지 사업 전체를 인수하기로 했습니다. 이번 인수로 통해 현대자동차는 연구개발과 시험부터 실제 생산까지의 전 과정을 일원화하여 현대차가 그리고 있는 수소 사회의 비전을 보다 효율적으로 운영하기 위함이라고 밝혔습니다.

insight 한 줄

경쟁하지 말고 독점하라, 현대자동차는 먼 미래 수소 에너지 기업으로 변모해 있을지도 모르겠습니다.

F1(Fomula 1) 보시나요?

최상위 모터스포츠라고 불리는 포뮬러 원, 혹시 보시나요? 이번 주부터 포뮬러 원의 첫 번째 그랑프리가 시작됩니다. 24년 한 해 동안 총 24개의 그랑프리가 치러질 예정이며 미대륙에서만 3개의 경기가 개최됩니다. 이번 시즌은 선수 이적 등 변화가 거의 없는 만큼 작년에 비해 달라진 차량의 성능이 더욱 돋보이는 시즌이 될 예정입니다. 

insight 한 줄

거대한 규모의 자금으로 만들어지는 F1 머신들과 많은 사람들과 셀럽이 모이는 경기, F1 개최로 인하여 개최국들은 많은 경제효과를 불러일으키고 있습니다.

insight: 포뮬러 원이라는 스포츠

이번 주부터 그랑프리가 시작된다는 소식을 전해드렸습니다. 하지만 국내에서는 모터스포츠에 대한 많은 관심을 갖고 있지 않죠! 이번 주 인사이트는 포뮬러 원이라는 스포츠에 대해서 아주 간략하게 설명해보고자 합니다.

누가 제일 빠른가

대부분 모터스포츠의 경쟁의 척도는 단순하게 누가 제일 빠른지를 갖고 겨룹니다. 포뮬러 원도 마찬가지 입니다. 하지만 제일 빠른 차량이 되기 위해서는 2가지 조건을 갖고 있습니다. 하나는 누가 제일 운전을 잘하는가 그리고 누가 제일 차를 잘 만드는가 입니다. 빠르게 운전할 수 있는 선수와 그만큼 뒷받침이 되어주는 차량이 있어야만 제일 빠르게 달릴 수 있기 때문입니다. 

전 세계를 무대로

포뮬러 원은 여느 스포츠와 다르게 지구(?)를 무대로 한 시즌 경기를 치룹니다. 여기서 한 시즌은 한 해가 됩니다. 그랑프리라고 불리우는 경기가 매번 국가를 바꿔가며 펼쳐지게 됩니다. 미국, 독일, 일본, 싱가포르 등 모든 팀원과 F1머신 그리고 선수가 이동합니다. 이로 인하여 그들의 운송을 책임지며 메인 스폰서로 DHL이 자리잡고 있습니다.

F1머신은 하이브리드?

경기에 사용되는 자동차, F1머신은 하이브리드 시스템이 갖춰진 파워유닛(=파워트레인)을 갖고 있습니다. 엔진의 정확한 스펙은 1.6L V6 터보 하이브리드 엔진으로 2가지의 에너지 회수 장치(ERS)가 사용됩니다. 기존 하이브리드와 같이 제동 시 발생하는 에너지를 배터리에 충전하고 추가적으로 배기가스가 방출되는 에너지로도 배터리를 충전합니다. 이렇게 충전된 배터리는 약 160마력의 출력으로 33초간 사용할 수 있도록 합니다. 마치 게임 속 부스터와 같죠. 이로써 총 1,000마력의 출력을 발휘합니다!

승리자는 누구?

24번의 경기가 치뤄지는 동안 매 경기마다 포디움(1위부터 3위까지)이 결정됩니다. 시상식을 통해 이들에게 트로피가 주워지게 됩니다. 무엇보다 가장 명예로운 승리는 바로 월드 챔피언쉽 입니다. 이는 매 그랑프리마다 1위부터 10위까지만 차등적으로 포인트를 제공하고, 이들의 합산 점수를 통해 가장 높은 포인트를 가진 한 사람에게만 월드 챔피언으로 시상을 하게 됩니다. 또한 컨스트럭터 챔피언이라는 팀 별 시상도 동일한 방식으로 진행이 됩니다.

현재 참가하는 팀과 선수

24시즌을 기준으로 총 10개의 팀이 존재하며 각 팀 당 2명씩 선수가 배정되어있습니다. 이로써 20명의 선수가 F1에서 겨루고 있습니다. 현재 참가하는 팀으로는 자동차 브랜드로 잘 알려진 벤츠와 페라리부터 익스트림 스포츠로 마케팅을 하는 레드불 등 다양한 레이싱 팀이 존재합니다.  

F1이라는 스포츠에 대해서 아주 간략하게 살펴보았습니다. 이후에 기회가 된다면 F1에 대한 설명과 뉴스레터를 운영하는 필자가 직접 다녀온 그랑프리 후기까지 다양한 레터를 발행할 예정이니 기대해 주세요😆

Written by @beomkie