20240304(월) 베트남 읽어보기

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#주다낭대한민국총영사관 안전여행정보 https://overseas.mofa.go.kr/vn-danang-ko/brd/m_22974/list.do

#베트남주요뉴스 <자동차>

https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223373307472

4/3/2024, 14:32 (GMT+7)

Chủ xe Kia Carnival bị từ chối bảo hành vì tự bảo dưỡng

베트남 기아 카니발 차주, 자가 정비 문제로 보증 거부돼

Vì không bảo dưỡng xe chính hãng, chủ xe không được đại lý bảo hành khi xe hỏng trục khuỷu, chết máy.

정식 차량 관리를 받지 않아서, 차가 크랭크축 손상과 시동이 꺼졌을 때 차주는 대리점에서 보증을 받지 못했습니다.

호치민시의 황 선(Hoàng Sơn)은 2022년 기아 카니발을 4만km이상 사용했습니다. 최근 주행 중 차량에 저유압 경고등이 뜬 후 시동이 꺼지고 엔진이 작동하지 않는 현상이 발생했습니다.

문제를 겪은 선은 기아차 순정 서비스 센터에서 점검을 받았습니다. 서비스센터측은 점검 후 엔진 크랭크축이 회전하지 못해 고장 원인을 찾기위해 엔진을 분해해야 한다고 통보했습니다.

동시에 센터는 2022년 8월 차량보증 등록 후 시스템상 정식 정비 기록이 없어서 해당 문제는 보증 범위에 포함되지 않는다고 통보했습니다. 기아 베트남의 보증서에 따르면, '차량이 정기 유지관리되지 않거나 보증일정에 미달하는 경우' 문제 발생시 품질 보증을 받을 수 없습니다. 회사는 '회사의 대리점에서 정기 정비 일정을 준수하는 것은 차주의 책임'이라고 덧붙였습니다.

황 선은 자신의 차가 보증 대상이 아니라는 것을 알아서 놀랐습니다. 그는 자동차 관리 업체를 운영하여 충분한 도구와 장비가 있는 작업장이 있기에 보통 집에서 직접 오일을 간다고 밝혔습니다.

대부분의 차량 업체는 다양한 조건의 보증 정책을 가지고 있습니다. 차량 구매자는 사고 발생시 문제 없도록 이런 보증서를 꼼꼼히 읽을 필요가 있습니다.

*정품 정비 서비스를 안 받은 게 문제라는 건데,

베댓도 '회사가 제대로 일한거고 소비자가 완전히 잘못했다. 차 뿐만 아니라 오토바이도 이런 조건이 있다. 특히 새 차라면 유지비 절약을 위해 자가 교체하는 건 멍청한 일입니다.'라며 회사 편을 듭니다.

<베트남 각 지역별 뉴스>

#북부 #하노이 시 thành phố Hà Nội

https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223373276330

4/3/2024, 13:50 (GMT+7)

Tiền điện tháng 2 tăng gấp đôi

2월 전기요금, 2배로 올라

(HÀ NỘI) Nhiều hộ gia đình bất ngờ khi nhận thông báo tiền điện tháng 2 tăng vọt, gấp 2-3 lần, khi ngành điện đổi ngày ghi chỉ số công tơ về cuối tháng.

(하노이) 전력업계가 검침일을 월말로 변경하자, 많은 가정이 2월 전기요금이 2~3배 급증했다는 통지를 받았을 때 놀랐습니다.

하동(Hà Đông)군 거주하는 밍(Minh) 씨는 2월 전기 소비량이 2127kWh로 전월대비 2배 이상 급증했다고 밝혔습니다. 전기요금도 그래서 그만큼 늘어 670만 동(33만5천 원)까지 올랐습니다.

평소 그의 집이 내는 전기세는 230만~280만 동(11만5천~14만 원)정도이고 여름철 최성수기에 3백만 동(15만 원)입니다. 집에 있는 가전제품(에어컨 4개, 온수기 2개, 기타 일부 설비)는 바뀌지 않았지만 전력량이 급증했습니다.

"이번달 전기요금은 에어컨을 계속 트는 여름 성수기나 모두 재택근무를 해야 했던 코로나19 시기보다도 더 올랐습니다."라고 그는 말했습니다.

마찬가지로 하노이의 많은 가정이 2월 전기요금 통지서를 받고 놀랐습니다. 동다(Đống Đa) 군의 마이 흐엉(Mai Hương) 씨는 집의 모두가 낮에는 출근과 등교를 하고 오직 저녁과 주말에만 집에 있었다고 항의했습니다. 그녀 가족은 평균 매월 300~350kWh를 쓰는데 2월에만 750kWh로 2.5배 '뛰어'올랐습니다.

밍 씨와 흐엉 씨 뿐만 아니라 하노이의 280만여 전기 고객도 같은 상황입니다. 그 이유는 하노이 전력(EVN)이 검침 마감일을 월 초 제각각이었다가 월말로 변경했기 때문입니다.

예를 들어 이전 규정에 2월 전력사용 계산일자는 1/8~2/7이었으나 이때 징수하지 않고, 2/29까지 기다렸다가 실 사용일(총53~57일)기준으로 전기요금을 계산했습니다. 즉, 2월 전기요금은 기존의 한 달이 아닌 두 달 가까운 전력 사용 기간만큼 납부하게 된 것입니다.

실 사용일수가 1월 대비 22~26일 늘어나서 그만큼 납부액도 올랐습니다. 하노이 전력공사에 따르면, 검침일 마감을 월말로 변경한 첫달에만 발생하며, 이후로는 계속 매월 1일부터 말일까지 계산하므로 정상적으로 청구됩니다.

하노이 EVN 관계자는 과거에는 시에 아직 전자 계량기가 '커버'하지 않아서 계량기 측정을 매월 1일부터 10일경까지 산발적으로 수기 메모작성했었다고 추가 설명했습니다. 그러나 현재 하노이의 280만 전력 사용 가구에는 전자 계량기와 원격 데이트 측정 장치가 설치되어 정해진 일자에 동시 확인할 수 있게 전환했습니다. 이러면 이전과 같은 수기 기록 오류가 발생하지 않습니다.

또 마감일 변경으로 사람들이 해당 달에 사용한 총 전력량을 쉽게 기억하고 추적할 수 있습니다. 이는 인터넷과 휴대폰 요금과 비슷합니다.

원래 하노이 전력은 마감일을 2023년 11월부터 변경할 예정이었으나, 연기되어 올해 2월부터 적용했습니다. 이들은 1월 말과 2월 중순 잘로(베트남 메신저)와 웹사이트 등에 고객 공지를 했었습니다.

실제 소비자들은 청구 기간 중 일자가 더 누적되면, 누진세로 더 높은 등급으로 요금을 내야 해서 손해를 본다고 여깁니다.

하지만 실제 계산은 1/8~2/7(31일)과 2/8~2/29(22일)구간으로 나누어 누적계산한 후, 1/8~2/29간(53일) 총액으로 합산하기에 그렇게 되지는 않습니다.

작년부터 호치민시, 꽝빈(Quảng Bình), 칸화(Khánh Hòa), 다낭(Đà Nẵng), 흥옌(Hưng Yên) 성 등 많은 지역이 검침 마감일을 월말로 변경했습니다. 변경 첫 달 누적일자로 전기요금 폭등도 많은 지역에서 발생했습니다.

EVN 로드맵에 따르면, 2025년까지 각 지역의 검침 마감일을 월말로 변경완료할 예정입니다.

*저도 이번에 전기세가 이상하게 많이 나와서 의아해했는데, 검침계산일이 바뀌었네요...

#남부 #동나이 성 tỉnh Đồng Nai

https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223373298568

4/3/2024, 05:00 (GMT+7)

21.000 công nhân gặp khó khi di dời KCN lâu đời nhất Việt Nam

베트남 가장 오래된 산업단지 이전하자, 2만1천 노동자 곤경에 빠져

(ĐỒNG NAI) 76 doanh nghiệp với hàng chục nghìn lao động đối mặt khó khăn khi Khu công nghiệp (KCN) Biên Hòa 1 phải rời đi, nhường chỗ cho dự án đô thị thương mại.

(동나이 성) 수만 명의 노동자와 76개 기업이 상업 도시 프로젝트를 위해 비엔화 1 산업단지를 떠나 각지로 이전해야 하자, 곤경에 처했습니다.

남부 고무 총공사(까수미나 Casumina)에 속하는 동나이 고무업체는 20년 이상 비엔화(Biên Hòa) 1 산업단지에 자리를 잡았습니다. 이 업체는 소형 트럭 타이어를 전문 생산하는 두 공장이 있습니다. 최근 동나이 성은 이 산업단지를 강변 상업서비스 도시 지역으로 전환 승인했습니다. 계획에 따라 내년 말까지 공장을 이전해야 합니다.

까수미나의 팜 홍 푸(Phạm Hồng Phú) 회장은 조만간 연 매출 6천억 동(300억 원)의 2헥타르 규모 공장을 떠나야 한다고 밝혔습니다. 푸 회장은 "프로젝트가 이전 기한을 내놨지만 정부가 기업에의 명확한 지원 계획을 아직 내놓지 않아서 저희는 꽤 혼란스럽습니다."라고 말했습니다.

그에 따르면, 이전 시 많은 어려움이 있습니다.

첫째로 200명 넘는 노동자 대부분이 나이가 많고 비엔화에 정착하여 다른 곳으로 가기 어렵습니다. 그러나 그대로 두면 나이와 업종 특수성상 새로 구직하기 어렵습니다. 한편, 회사가 노동자를 못 데려가면 신규 채용 및 교육을 해야 하는데 이에도 많은 시일이 소요됩니다.

다른 어려움은 공장 이전 및 신규 건설 비용입니다. 설립 당시 투자 비를 제하면 토지 임대기간이 20여년인데 이 기간에 이전해야 합니다.

새 공장 건설비로 수조동을 준비, 인근 산업단지의 50년간 토지 임대료는 m2당 190달러(관리비 제외)입니다. 새 공장은 10헥타르가 필요하여 토지 임대만 약 2천만 달러(4천억 동)과 기기,소방 장비 설치비 등으로 약 6천억 동(3백억 원)이 추가됩니다.

여기서 멀지 않은 동나이 의류 주식회사(도나가멕스 Donagamex)도 1974년 설립해 50년이 된 기업으로 공장은 3만2천m2, 현재 200여 명 노동자가 있는 기업으로 비슷한 어려움이 있습니다.

이 두 기업은 비엔화1 산업단지가 바뀔 때 이전해야 하는 기업 76개 중 두 곳입니다. 이는 여기서 일하는 2만1천여 명 노동자에게 영향을 줍니다.

1963년 비엔화 공업단지로 설립되어 1975년 이후 비엔화1 산업단지로 명칭이 변경되었으며 비엔화 시 안빈 동(phường An Bình, TP Biên Hòa)의 324헥타르의 베트남 최초 산업단지로 여겨집니다. 그러나 반세기 이상 운영된 이 곳은 많은 한계를 드러냈고, 그 중에는 동나이 강 수질에 악영향을 주는 위험도 있습니다. 성 정부는 정부 승인 후 이 곳을 상업 도시 지역으로 전환하는 프로젝트를 통과시켰습니다.

상기 문제로 동나이 성 인민위원회는 노동자 생계지원, 생산 안정, 기업의 인력 양성에 1조2700억 동(635억 원)을 지출하기로 결정했습니다.

비엔화 산업단지 노조 관계자는 해당 이전 소식이 수년간 전해졌다고 밝혔습니다. 일부 기업은 주동적으로 장디엔(Giang Điền), 년짝(Nhơn Trạch), 짱봄(Trảng Bom) 산업단지 혹은 다른 성시로 떠났습니다. 몇몇은 폐업했고, 몇몇은 남아 지원을 기다리는 중입니다.

*베댓은 '사람과 기업의 근무지 이전 대시 도시구역 이전하는 건 어떤가요'라는데, 동나이 강 수질에 안좋은 위험이 있다고 하니 쉽지 않을 듯합니다.