#베읽이 매일 1회 #베트남현지최신이슈 를 #큐레이션 #요약 해드립니다.
#베트남주요뉴스 <연예>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223620423778
GENfest 2024 - CITIES IN THE CITY: PHỐ TRONG PHỐ
'2024 젠페스트-시티스 인 더 시티: 길 속 길'(역주:'동네'로도 해석 가능)가
11/23~24, 호치민시 2군 안푸 동 더 글로벌 시티(The Global City)에서 개최됩니다.
구글지도: https://maps.app.goo.gl/VUvxR7ibzTRpzuLT6
오늘 계속 루머가 돌았는데 싸이(PSY) 출연이 확정되었다고 하네요.그 외 화사와 로꼬도 나옵니다.
11/23 공연에 화사와 로꼬, 11/24 공연에 싸이가 출연합니다.
(세부사항 상기 링크 확인)
#베트남주요뉴스 <국제>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223620316348
15/10/2024 18:00 GMT+7
NÓNG: Hàn Quốc công bố 11 khu vực nguy hiểm trên biên giới liên Triều
Nhà chức trách Hàn Quốc công bố 11 khu vực nguy hiểm ở biên giới sau vụ Bình Nhưỡng cho nổ một số đoạn đường liên Triều, trong khi Trung Quốc kêu gọi các bên kiềm chế.
한국 당국은 평양이 일부 북한인접 도로를 폭파한 사건 이후 국경의 위험구역 11곳을 공표한 한편, 중국은 각 측의 자제를 촉구했습니다.
*경기도 김성중 도 행정1부지사가 대북전단 살포 방지를 위해 파주시, 김포시, 연천군 3개 지역 내 11곳(한국기사보다 베트남이 자세함)을 위험구역으로 설정했다는 내용입니다.
한국인들이야, 이정도야 있는 일이라고 생각하겠지만, 베트남에서는 전혀 다른 어감으로 전달되는 중입니다....
지금 베트남 언론이나 페이스북등에 속보라며 계속 이렇게 나오고 있는데...에휴. 분위기가 별로인 것은 맞으니 저도 잘 모르겠네요.
물론 어제처럼 '중국 vs 인도처럼 서로 블러핑하는 거야'라는 사람들도 있긴 합니다만.
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223620016411
[Ảnh] Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Cố vấn đặc biệt về Ngoại giao và An ninh, Đặc phái viên của Tổng thống Hàn Quốc
[사진] 또 럼 베트남 총서기장 겸 국가주석, 한국 외교안보특별보좌관 겸 대통령 특사 접견
15/10/2024 - 11:20
Sáng 15/10, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp ngài Chang Ho-jin, Cố vấn đặc biệt về Ngoại giao và An ninh, Đặc phái viên của Tổng thống Hàn Quốc.
10/15 오전, 당 중앙본부에서 또 럼 총서기장 겸 국가주석이 장호진 한국 외교안보특별보좌관 겸 대통령 특사를 접견했습니다.
*장호진 외교안보특보가 베트남에 간다는 이야기는 뉴스에 한줄도 안보이는데... 좀 흥미롭네요.
금일 오전 베트남언론에 나온 사진입니다. 아직 이야기 중인지 무슨 주제로 대화하는 지에 대해서도 언급이 없습니다.
'대통령 특사'라는 표현도 그렇고...
#베트남주요뉴스 <스포츠>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223620189691
15/10/2024 16:14 GMT+7
Tiền đạo Rafaelson chính thức nhận quốc tịch Việt Nam
축구선수 라파엘슨, 공식 베트남 국적 얻어
Chiều 15-10, tại Sở Tư pháp tỉnh Nam Định, tiền đạo Rafaelson đã được trao quyết định cho nhập quốc tịch Việt Nam.
10/15 오후, 남딩 성 사법서(한국 법무부 유사 행정부 산하 기관)에서 공격수 라파엘슨에게 베트남 귀화결정이 내려졌습니다.
귀화 결정식에는 남딩 성 사법서 임원과 남딩 클럽 임원 및 라파엘슨의 친지로는 부인이 참석했습니다.
라파엘슨은 베트남 귀화결정을 받은 후 발표에서 말했습니다:
"우리 가족은 베트남에 살고 있고, 여기는 제게 제2의 고향입니다. 저는 정말 베트남 공민이 되어 매우 행복합니다.
저는 꿈이 이루어지도록 지지해주신 또 럼(Tô Lâm) 총서기장 겸 국가주석과 베트남 각 부처기관 임원, 남딩 성, 남딩 클럽에게 감사드립니다.
저는 베트남 법률 규정들을 엄격히 준수하고 베트남 축구에 공헌하기 위해 힘껏 노력할 것을 약속드립니다."
라파엘슨은 1997년 브라질 출생으로 2020년부터 베트남에 건너와 축구를 시작했습니다. 2023~2024년 시즌 라파엘슨은 남딩 클럽이 V리그 우승에 일조하며 기록적인 경기를 했습니다.
그는 개인통산 V리그 VIP 해트트릭 상과 최다 득점왕상(24경기 31골)을 수상했습니다. 2023년 시즌에도 빈딘 클럽(CLB Bình Định) 유니폼을 입고 16골로 득점왕을 차지했습니다.모든 조건을 충족한 후, 라파엘슨은 남딩클럽에 2024~2025년 시즌 전 베트남 국적 절차를 지원받았습니다.
9/20, 또 럼 총서기장 겸 국가주석은 응우옌 쒄 손(Nguyễn Xuân Son)이란 베트남 이름으로 베트남 국적 수여결정에 서명했습니다.
*'어? 그럼 박항서 감독이 매번 신태용 호를 부러워했던 '귀화선수'를 김상식 감독은 가지게 되는 건가?'라고 신기해서 번역했습니다만...
9/21에 나온 기사들을 보니, 피파는 한 나라의 국가대표로 뛰려면 최소 해당국에서 5년이상 거주해야 하며, 1년에 183일 이상 거주해야 인정한다고 합니다. 응우옌 쒄 손이 베트남 온 시기는 2019년 12/20로 베트남 국대 참가자격은 2025년 1월에나 나오므로, 2024년 연말 아세안 미쓰비시 배 대회(AFC)에는 소환할 수가 없습니다...
물론 25년에는 드디어 치트키 하나를 쥐겠네요 ㅋㅋㅋ
참고로, 라파엘슨의 예전 이름은 라파엘슨 베제라 페르난데스(Rafaelson Bezerra Fernandes)였다고 합니다.
#베트남주요뉴스 <경제>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223619667448
15/10/2024 06:07 GMT+7
Đến lượt Temu, Taobao đổ bộ thị trường Việt Nam
테무와 타오바오, 차례대로 베트남 시장 상륙해
Sự xuất hiện của các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc như Temu, Taobao và 1688 đang tạo ra một cơn sốt hàng giá rẻ tại Việt Nam, đẩy các doanh nghiệp Việt vào thế khó khăn chưa từng có.
테무(Temu, 역주:중국 내수명 핑뚜어뚜어)와 타오바오(Taobao, 역주:알리바바의 중국 내수소매쇼핑몰, 해외배송쇼핑몰은 알리익스프레스) 및 1688(이리우빠빠닷컴, 역주:'알리바바'의 내수도매쇼핑몰)과 같은 중국발 전자상거래플랫폼들의 출현이 베트남에서 저가 상품 열풍을 만들어내며 베트남 기업들을 전례없던 어려운 형국으로 밀어넣고 있습니다.
*테무의 공식 진출이야 저도 소개했으니 잘 아는데... 타오바오가 직접 진출(라자다 베트남의 지분을 알리바바가 가지고 있음)했다는 이야기는 금시초문이어서 좀 알아봤습니다.
타오바오 글로벌에서 베트남을 선택하는 건 가능합니다만, 베트남어를 지원하지는 않습니다.
다만 구매한 제품을 베트남 배송하는 것은 가능해 보입니다.
임의로 '하노이 남뜰리엠군 미딩 1동 주소'로 입력해봤는데 잘 되고 주문도 완료처리가 되네요.
아무 제품이나 사서 주문성공한 장면.(바로 취소함. 결제와 실 수령은 안해봄)
카드 결제만 가능한데, 베트남 동 결제는 지원하지 않고, 원화나 엔화, 달러 등은 가능합니다. 자동 금액 환산됨.
이정도면 공식 진출까지는 아니고 '구매가 가능하다' 수준이겠네요.
1688도 마찬가지로, 베트남어를 지원하지는 않고, 베트남 배송이 가능한 정도입니다.
물론 중국어를 알고 물건을 잘 살 수 있다면야, 쓸 수야 있겠죠. 예전부터 중국에서 물건 떼서 베트남에 파는 보따리 상인들은 있었으니까요.
호치민시 고법군 판반찌 로(đường Phan Văn Trị, quận Gò Vấp, TP.HCM)의 매장에서 중국산 제품을 구매한 즈엉 튀(Dương Thùy)씨는 "여기에 '모든 제품 1만9천 동(800원)이란 표지가 있어서 거부할 수 없게 만들었어요.
도자기 그릇과 가사도구, 패션 악세사리 등 모두가 예쁘고 마트의 베트남 제품보다 더 많이 싸요""라고 자신의 경험을 공유했습니다.
테무 뿐만 아니라, 타오바오와 1688 같은 다른 중국 쇼핑몰도 도소매 서비스를 제공하기 시작했습니다.
호치민시 꾸치 현(Củ Chi, TP.HCM)의 커피제조업체 미트 모어(Meet More)의 총법인장 응우옌 응옥 뤈(Nguyễn Ngọc Luận) 씨는 중국산 제품과 경쟁하면서 매우 많은 어려움을 겪었다고 밝혔습니다.
예를 들면, 미트 모어 제품 커피 한 상자는 8만5천 동(4250원)에 배송비 2만 동(1천 원)으로 10만5천 동(5250원)으로 오릅니다.
"유사 중국산 제품은 가격도 싸고 무료 배송이라 고객들이 주저합니다. 우리는 단가를 낮춰야 하지만, 그럴수록 수익도 점점 없어집니다."라고 뤈 씨는 말했습니다.
또 뤈 씨에 따르면, 많은 베트남 기업이 중국 시장 판매를 위해 중국 국경 게이트까지 가져오라는 중국측 협력 요청을 받았습니다.
하지만 배송비와 할인을 감안하면 수익은 없는 거나 마찬가지지만, 베트남 진입 중국산 제품은 보조금과 배송 지원 덕에 여전히 저렴한 수준을 유지합니다.
뚜오이쩨 취재에 따르면, 테무는 완전 위탁식 모델로 저가 상품의 대량 공급원과 빠른 배송을 가능하게 하는데, 즉 공급처가 도매가를 협의해서 테무 창고로 물건을 보냅니다.
마케팅, 배송, 소매 판매 등 나머지는 테무가 다 맡습니다.
배송은 ZTO와 KYE(중국 내 배송) 및 DHL, 페덱스(FedEx), UPS(해외 배송)업체와 협업합니다.
특히, 베트남 배송은 마지막에 닌자 반(Ninja Van)과 베스트 익스프레스(Best Express)와 같은 베트남 내 배송업체가 맡게 됩니다.
이 모델이 배송과 마케팅 비용을 최소화하여 판매자 수익을 보전하면서 저가에 제공하게 됩니다.
아마존 소매가 19달러 제품이 테무에선 16달러 이하가 되지만, 이런 비용 최적화로 판매자는 여전히 수익이 유지되는 것입니다.
모멘텀 웍스(Momentum Works)의 보고서에 따르면, 2024년 9월 기준 테무는 78개 국가와 영토에 진출했습니다. 베트남에서는 쇼피(Shopee)가 시장 점유율 61%, 틱톡숍(TikTok Shop)이 24%, 라자다(Lazada)가 14%를 차지합니다.
이 중 중국 대표가 2업체(역주: 테무와 틱톡숍을 말하는 것이겠지만, 라자다도 그 뒤엔 알리바바가 소유주라서 사실상 중국기업인 셈입니다)입니다. 베트남의 평균 주문 금액 관련, 쇼피는 6~8달러, 라자다는 8~10달러, 틱톡숍은 5~6달러로 테무는 아직 집계하지 않았습니다.
*확실히 저가판매모델로는 좋지만, 저 가격을 맞추기 위해 부실한 제품을 만들거나 플랫폼에 유통을 종속당해서 빠져나오기 어렵다는 단점 등도 고려는 해야겠죠.
그리고 사실 이미 중국산이 들어오고 있던 건 베트남이나 한국이나 오래된 일인데, 이제야 호들갑인 건 좀 우습기는 합니다. 플랫폼 기업들 보호차원에서 내는 기사라고 봐도 무방하긴 합니다만...
이전 기사:https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223611789741
<베트남 각 지역별 뉴스>
#북부 #하노이 시 thành phố Hà Nội
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223620151879
Hà Nội sẽ làm đường riêng cho xe buýt điện, hạn chế phương tiện gây ô nhiễm
하노이, 전기버스 전용도로 건설해 오염유발차량 제한
15/10/2024 - 07:09
Từ 2025, Hà Nội sẽ thí điểm triển khai các vùng phát thải thấp, hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm ở một số khu vực đông đúc, điểm nóng về ô nhiễm môi trường không khí.
2025년부터 하노이는 일부 밀집구역과 공기오염 유명지에서 오염유발 교통차량들을 제한하는 저배출지역을 시범 시행할 것입니다.
10/14, 하노이 시장과 청년과의 대화에서 각 대표들은 환경 오염과 교통 정체 등 수도의 많은 '핫'한 문제들을 언급했습니다.
오염유발 교통수단 제한(Hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm)
환경오염 문제 관련하여 설명한 레 타잉 남(Lê Thanh Nam) 하노이 천연자원환경서 서장은 하노이에 산업단지 17개, 공예마을 1300개 이상, 차량 8백만 대 이상이 있고, 매일 시가 전력 8백만 kWh와 휘발유 수백만 리터를 소비한다고 밝혔습니다. 이것이 공기오염을 유발하는 원인 중 하나입니다.
전반적 환경과 공기 개선에 대해서만 말하면, 남 서장은 시가 호수와 강 오염 복구 처리, 청정 에너지 전환과 스마트 도시개발, 현대적 교통인프라 투자 및 그린 스마트 교통 개발, 위성도시모델에 따른 공공공간 및 녹지 공간 개발, 교통인프라 와 고체폐기물처리 개발을 포함한 5가지 주요조치를 시행중이라고 했습니다.
"2025년까지 기본적으로 시내 생활폐기물 100%를 소각해 전력 발전을 하게 됩니다. 저희는 건설폐기물 분야 처리에 집중할 것입니다."라고 남 서장은 말했습니다.
또한 남 서장에 따르면, 2025년부터 하노이는 저배출 지역을 시범 배치합니다. 일부 밀집구역과 공기오염 유명지에서 오염유발 교통차량들을 제한합니다. 이 지역들은 교통정체를 줄이고 공기오염도를 낮추도록 설계됩니다.
"전기 버스와 저배출차량들이 대중교통 시스템과 결합한 각 도로 개발 건은 차량 통행과 배출 가스 감축에 주 요소입니다. 그와 함께, 교통인프라 개선 및 스마트교통인프라 개발은 혼잡을 줄이고 차량흐름을 최적화하는 데 일조합니다."라고 남 서장은 기대했습니다.
도시철도망에 총체적 투자(Đầu tư tổng thể mạng lưới đường sắt đô thị)
교통 문제 관련, 응우옌 피 트엉(Nguyễn Phi Thường) 하노이 교통운송서 서장은 시가 발전 중이라 혼잡이 존재한다고 주장했습니다.
그에 따르면, 하노이는 약 8백만 대 교통수단이 있으며, 그 중 승용차가 약 120만 대입니다. 시의 개인차량 증가율은 연간 4~5%로 승용차만 10%증가하지만, 연간 교통 인프라 증가 속도는 0.28%에 불과합니다.
트엉 서장은 인프라 투자에 매우 많은 노력을 한 후, 하노이 교통용 부지 비율은 비로소 12%이상에 도달하여, 하노이 교통운송계획이 내놓은 16~20% 대비 많이 모자라다고 말했습니다.
그 때문에 트엉 서장에 따르면 각 도로의 차량 수는 도로 설계치를 초과합니다. 현재 시는 정체 지역 33개소가 있습니다.
트엉 서장은 또한 현재 가장 근본 해결책은 혼잡을 해결할 새 도시철도 시스템 투자라고 밝혔습니다. 기존 교통계획에 따르면, 시는 총길이 417km의 도시철도 노선 10개였습니다. 시는 600km가까운 14개 노선으로 계획을 상향 조정 중입니다.
현재 도시철도 1노선을 만드는데 15~20년 걸린다는 실상을 언급한 그는 시의 매우 큰 노력으로 현재 하노이에 운영에 들어간 깟링-하동(Cát Linh - Hà Đông)과 뇬-하노이 역(Nhổn - ga Hà Nội) 고가구간이 생겼다고 말했습니다.
"이전 SNS상 깟링-하동 노선은 고독한 별이라 불렸습니다. 이제 뇬-하노이 역 구간이 생겨서 덜 고독합니다"라고 트엉 서장은 말했습니다.
이전 계획대로 도시철도 417km를 건설하려면, 약 400억 달러가 필요하고, 600km 건설에는 약 500억 달러가 필요할 것으로 예상됩니다. 시는 현지 도시철도망 총제적 투자 프로젝트 설립 중입니다.
도시철도망의 잠재력을 모두 발휘하기 위해서는 서로 연결되어야 한다고 주장합니다. 그러나 현재 투자 범위 내에서는 한 노선씩만 생기므로, 하노이 교통부서는 전철 승객을 포함한 버스운송망의 조정 조치를 내놓았습니다.
*2025년 전기버스 전용도로는 그나마 어려울 거 같지 않지만, 저배출 지역 시범운영은 어디인지 공표가 안된 이상 잘 모르겠네요. 당연히 도심지역이어야 할텐데... 당장 2달 후면 25년인데, 25년 7월이후를 말하려는 건지...
베트남에 살면 살 수록 깨닫는 건, 저런 계획은 전부 가봐야 아는 겁니다... 제가 지금까지 썼던 야심찼지만 허망했던 시의 계획만해도 한 두개가 아닌데 말이죠. 일단 전기버스로 100%교체부터 좀 하는 게...
'이런 이야기가 있었다'고 정확히 써놔야, 또 한국언론사들의 어그로 방지 자료가 될 거 같아 써둡니다.
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223619959739
Hệ thống 'Mắt thần' gửi phạt nguội 1.812 trường hợp vi phạm giao thông ở Hà Nội'
신안(神眼)'시스템, 하노이에서 교통위반사례 1812건 벌금발송
14/10/2024 19:56
Trong 9 tháng năm 2024, hệ thống camera ở Hà Nội đã giúp lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) xử lý 616 trường hợp vi phạm Luật giao thông; gửi thông báo cho 1.812 trường hợp vi phạm.
2024년 첫 9개월간 하노이의 CCTV시스템은 교통경찰부대의 교통법 위반 사례 616건 처리와 위반사례 1812건 통지 발송을 도왔습니다.
하노이 관할부대는 교통 위반 관련 8만2천 건 이상을 처리, 1572억 동(78.6억 원)이상을 부과했습니다.
이 중 음주운전만 1만7548건이 처리되었습니다. 과속과 같은 기타 위반이 6112건, 과적과 '증설'이 2787건, 규정 위반 주정차 1만1627건, 수상이동수단의 안전수심 위반 850건 등입니다.
또한 수도의 '신의 눈' 시스템은 616건의 위반 사항을 감지 및 처리하고 1812건에 통지를 보내는 것도 도왔습니다. 주요 위반은 빨간불 진입, 안전모 미착용, 과속과 앞지르기 위반, 표지판 미준수, 차선 침범, 역주행, 규정 위반 주정차 등입니다.
수로 경찰 부대는 타 부서와 직접 공조하여 불법 모래채취 관련 사건 10건의 수상이동수단 18척과 용의자 44명을, 출처불명의 광물 매매 및 운송 관련 13건을 단속 처리하여 수상이동수단 13척과 용의자 29명을 체포 구금했습니다.
하노이 시 공안 교통경찰실에 따르면, 수도 공안의 141 '강철주먹'들이 형사법 위반 사건 2189건을 적발하고 용의자 219명을 체포 구금하여 규정에 따라 수사처리하도록 각 관할부서로 인계했습니다. 압수 증거는 헤로인 2덩이, 각종 마약의심 포장과 알약 132개, 칼 6자루와 함께 많은 흉기, 보조도구, 물증으로 의심되는 오토바이와 밀수품 등입니다.
위장 141팀들은 불법추월, 차선가로막기, 머플러 불법개조, 엔진 공회전, 공공질서 혼란 야기 징후가 있는 오토바이 운전 행위 용의자 788명과 차량 800대 가까이를 체포 및 압류하여, 규정에 따라 재처리하도록 각 동 공안에 인계했습니다.
*예전부터 중국의 CCTV자동 단속을 동경(?)해오긴 했는데 베트남도 나름 저정도는 되네요. 비엣텔에서 자동 번호판 감지하는 시스템을 구축한 모양인데, 이제 벌금도 자동으로 날아오는 시대가 보편화되는군요.
<후기>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223619794302
10/15부터 피너츠(스누피) + 베트남 스타벅스 콜라보레이션
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