[135뉴스] 딥시크발 AI 충격부터 에어부산 화재까지

안녕하세요. 뉴밍으로 세상을 보는 '유저 T'예요.

지독한 T의 입장에서 최대한 F스럽게 설명해 드릴게요.
'1·3·5 뉴스(일삼오 뉴스)'는 한 주간의 이슈를 쿠키 집어 먹듯 하나씩 집어먹을 수 있게 구성됐어요.

이번 주 가장 중요한 이슈가 궁금하다면 1분, 주요 이슈가 궁금하다면 3분,
스몰토크의 제왕이 되고 싶다면 5분을 투자해 주세요.

1. 가성비·성능 둘 다 잡은 중국 AI '딥시크'

중국이 공산 제품에 이어 인공지능(AI) 분야에서도 가성비와 성능 둘 다 잡은 서비스를 선보이며 전 세계에 파장을 일으켰어요.

'중국의 샘 올트먼'으로 불리는 량원펑이 이끄는 중국 AI 스타트업 딥시크는 불과 2년도 안 걸려서 '딥시크 V3' 모델을 선보였어요.

'딥시크 V3'의 가장 큰 장점은 사용자가 딥시크의 AI를 활용하는데 기존 기업들의 30분의 1 정도 비용만 지불하면 사용할 수 있다는 점이에요.

이미 마이크로소프트가 딥시크를 자신들의 클라우드를 통해 서비스한다고 밝혔고, AI 지식 검색 서비스인 퍼플렉시티도 딥시크를 도입했어요.

특히 저사양 반도체로 고성능 AI 모델을 구현했다는 부분에서 엔비디아 주가가 큰 폭으로 하락했고, 삼성전자와 SK하이닉스도 타격이 불가피해 보여요.

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<딥시크 활용하면 비용 30분의 1 가성비로 AI생태계 삼키는 중국>

<'中딥시크 충격' 엔비디아→하이닉스·삼성전자 연쇄 타격..."AI 패권전쟁 격화">

3-1. 윤석열 대통령, 결국 구속기소

내란 우두머리 혐의를 받는 윤석열 대통령이 결국 구속 상태로 재판에 넘겨졌어요. 현직 대통령이 피고인 신분이 된 것은 헌정사상 처음이에요.

지난 27일 검찰 비상계엄 특별수사본부가 윤 대통령을 내란 우두머리 및 직권남용 권리행사 방해 혐의로 구속기소 한 거예요.

윤 대통령은 변호인단을 통해 "이번 계엄은 내란이 될 수 없다"며 구속기소 후에도 기존 입장을 유지하고 있어요.

법조계에서는 향후 윤 대통령이 보석 청구 등을 통한 석방을 시도할 것으로 내다봤어요.

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<헌정사 첫 현직 대통령 구속기소…尹 대응 전략은>

<尹, 기소 뒤에도 바뀐 거 없었다... "계엄은 내란 아냐">

3-2. 에어부산 여객기 화재, 사망자는 없어

지난 28일 승객과 승무원 176명을 태우고 김해공항을 출발해 홍콩으로 향하려던 에어부산 여객기 내부에서 불이 났어요.

뒷좌석 승객 짐에서 화재가 시작됐다고 진술한 복수의 탑승객들이 있는 만큼 보조배터리 등 수하물에서 발생한 불이 화재 원인으로 지목되고 있는 상황이에요.

이번 화재는 다행히 사망자 없이 부상자 7명만 발생한 채 완전 진화됐지만, 제주항공 여객기 참사가 채 한 달도 지나지 않은 시점에서 또다시 발생한 사고에 항공기 안전 우려가 커지고 있어요.

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<“뒷좌석 선반에서 불꽃”…에어부산 화재 원인 보조배터리 추정>

<에어부산 화재 항공기…조종석부터 뒷날개 앞까지 윗부분 녹아내려>

<에어부산 화재사고, 막 오른 원인 조사… 밝혀야 할 의문점>

3-3. '채무 조정자' 역대 최대

지난해 빚을 못 갚아 개인 채무조정을 받은 사람이 역대 최대를 기록한 것으로 집계됐어요.

2024년 채무조정 확정자 수는 17만 4841명이었어요. 2020년부터 2022년까지 11~12만 명대였던 채무조정 확정자 수는 2023년 16만 명대로 급증했는데, 올해는 그 수치마저 넘어선 거예요. 2020년과 비교하면 4년 만에 약 50.9% 증가했어요.

연령대로 보면 60대 이상 채무조정 확정자의 증가 폭이 82.6%로 가장 컸어요.

채무 규모별로는 5천만 원~1억 원 규모가 26%대로 가장 큰 비중을 차지했고, 그 뒤를 3천~5천만 원 규모가 이었어요.

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<빚 못 갚은 채무조정자 역대 최대…60대 이상 4년 만에 83%↑>

<고금리·고물가에 빚 못 갚아 채무조정 하는 서민 역대 최다>

T가 F에게

채무조정은? 생활고 등으로 빚을 갚기 어려워진 대출자들을 위해 상환 기간 연장, 이자율 조정, 채무 감면 등을 해주는 제도예요.

5-1. 미국 '보편 관세' 도입 초읽기

도널드 트럼프 미국 대통령이 전 세계를 상대로 한 보편 관세 도입을 기정사실화하고 있어요.

트럼프 대통령은 지난 27일 스콧 베센트 재무장관이 제안한 점진적 보편 관세 계획에 대해 즉각 공개적으로 반대하며 "훨씬 더" 높은 관세를 원한다고 말했어요.

베센트 재무장관이 제안한 계획은 기업에 적응할 시간을 주고 각국에 미국 정부와 협상할 기회를 제공하기 위해 2.5%부터 시작해 단계적으로 정률 인상되는 보편 관세였어요.

하지만 트럼프 대통령의 반대로 이른 시일 내에 의약품, 반도체, 철강 등 주요 분야에서 관세 장벽이 처질 것으로 전망돼요.

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<"2.5%보다 훨씬 큰 관세 원해"…강경파 손 들어준 트럼프>

<설美상무 지명자 “한국이 선량한 미국 이용”…동맹국도 관세 압박>

T가 F에게

보편 관세란? 말 그대로 모든 수입품에 일괄적으로 적용하는 관세를 말해요. 특정 국가나 품목에 대한 차별 없이 모든 상품에 동일한 관세율을 부과하는 것으로 국내 산업 보호, 정부 재정 확보 등의 효과를 기대할 수 있어요. 반면 무역 마찰이나 자국 소비자 부담 증가 등은 보편 관세가 가져올 부정적인 면이에요.

5-2. 현대차그룹, 3년 연속 세계 '빅3'

현대자동차그룹이 3년 연속 세계 자동차 판매 '빅3'를 유지했어요. 1위와 2위에는 여전히 도요타그룹과 폭스바겐그룹이 각각 이름을 올렸어요.

1위 도요타가 전년 대비 4% 줄어든 1082만 대, 폭스바겐은 2.3% 줄어든 902만 대를 기록했어요.

현대차와 기아는 각각 414만 대, 308만 대 등 총 723만 대를 판매했어요. 두 회사는 전년 대비 1% 정도 감소한 판매량을 보였지만 도요타·폭스바겐과의 차이를 줄이는 데 성공했어요.

한편, 이 같은 자동차 판매 불황은 테슬라도 피해 가지 못했어요. 테슬라는 처음으로 자동차 판매량이 감소(1%)했어요.

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<현대차그룹 3위 지켜…1위 도요타그룹과 격차 좁혔다>

<"현지생산 확대" 현대차·기아, 3년연속 美판매 신기록 도전>

5-3. 대학 57곳, "올해 등록금 인상"

전국 대학 총장 10명 중 6명 이상이 대학 등록금심의위원회에 2025학년도 등록금을 인상하는 안을 낸 것으로 알려졌어요.

인상 의사를 밝힌 총장 57명 중 사립대 총장이 52명, 국공립대 총장이 5명으로 사립대의 등록금 인상 의지가 더 강했어요. 대학 소재지별로 보면 비수도권 대학 총장 30명, 수도권 대학 총장 27명이 올해 등록금을 인상하겠다고 밝혔어요.

특히 올해 등록금 인상 계획을 밝힌 대학의 50.9%는 대학 등록금 법정 인상 한도인 '5.0~5.49% 인상안'을 제시해 학생들의 부담이 가중될 것으로 보여요.

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<대학 57곳 “올해 등록금 인상”···절반은 “인상한도 5.49% 가까이”>

<대학총장 10명 중 7명 "올해 등록금 올릴 것"…동결은 31%>

5-4. 실리 챙긴 김하성, 탬파베이행

메이저리그 골드글러브 출신의 내야수 김하성(30)이 탬파베이 레이스와 자유계약선수(FA) 계약을 맺었어요.

계약 조건은 2년 2900만 달러로 우리 돈 약 420억 원에 달해요. 첫 해 연봉만 1300만 달러로 이전 소속팀 샌디에이고 파드리스가 제시한 800만 달러의 두 배에 가깝고, 두 번째 해에 옵트아웃 조항을 넣어 'FA 재수'도 가능한 계약이라 기대했던 장기계약은 아니지만 실리를 챙겼다는 평가예요.

메이저리그 30개 팀 중 팀 연봉 28위인 탬파베이로서도 김하성에게 팀 내 최고 연봉자 자리를 안겨줄 만큼 큰 기대를 걸고 있어요.

한편 탬파베이는 김하성에 앞서 서재응(2006∼07), 류제국(2007∼08), 최지만(2018∼22)이 몸담아 한국 팬들에게도 친숙한 구단이에요.

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<실리 챙긴 김하성, 탬파베이 최고 대우에 'FA 재수'도 가능>

<‘메이저’ 김하성, 탬파베이에 새 둥지…팀내 최고 연봉 ‘2년 420억원’>