76mm 철갑고폭탄(Armor-Piercing High-Explosive)은 윤영하급 고속함과 참수리급(PKMR) 고속정 등의 함정에서 운용 중인 3인치 함포의 타격능력을 향상시키기 위해 개발 중인 탄약이다. 적 선체를 관통한 후 충격지연신관이 작동하여 구조물 내부에서 폭발하도록 설계된 것이 특징이며, 현용 함포에서 운용이 가능하도록 76mm 고폭탄(K243)과 동일한 형상 및 중량으로 개발하고 있다.
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5인치 함포용 포열 국산화
KMK45용 127mm 62구경장 포열 개발. KMK45는 이순신급·세종대왕급·정조대왕급 구축함, 인천급·대구급 호위함에 탑재되어 운용 중인 5인치(127mm) 62구경장 함포로써, 1999년 BAE Systems社와 라이센스
155mm 대방사 유도포탄 - 2
세계 최초의 대방사 유도포탄. 국방과학연구소는 선도형 핵심기술 과제인 "꼬리날개 안정형 초음속 비행체 공력 제어 설계기술('14.10~'19.09)", "내충격 전위부 조종날개 구동장치 설계기술('14.10~'
자동화 포탑 적재·이송장치
갠트리 시스템과 매니퓰레이터를 적용한 포탄/장약 적재·이송장치. 현재 운용 중인 K9A1 자주포는 포탄적재장치에 총 48발(포탑 32발, 차체 16발)의 포탄을 적재할 수 있으며, 급속장전장치로 포탄을 약실로 던져서 밀어넣고, 장약은 운용자가
함포탄용 FMCW 근접신관
FMCW 방식의 신형 근접신관 개발. 근접신관은 센서로 표적을 탐지하여 표적에 근접했을 때 탄두를 기폭시켜 피해를 주기 위해 개발된 신관이다. 특히, 함포탄용 근접신관은 미사일 및 항공기 방어와 같은 대공방어 임무 등
155mm 램제트 추진탄 연구
차세대 155mm 탄약을 위한 사거리 연장기술. 고체연료 램제트(Solid Fuel RamJet) 추진기관은 대기 중의 산소를 이용하여 연료를 연소시키는 방식으로 추력을 발생시키므로, 산화제와 연료가 결합되어 연소하는 고체로켓보
풍산 활공유도포탄
사거리 연장 및 정밀타격이 가능한 활공형 유도포탄 기술. 활공비행형 유도포탄은 탄도 비행을 통해 목표지점에 도달하는 기존 탄약과 달리, 전개 가능한 날개를 갖추고 있어 활공 비행하여 사거리를 연장할 수 있다. 또한, 정밀유도 및 자세제어
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