엔젤의 F1 뉴스레터 : 해밀턴 부진의 이유

구독자님, F1 뉴스레터 김지원입니다. 

구독자님, 제가 지난주에 인스타그램 포스팅을 하나 올렸는데요. 포스팅 주제는 '시즌 초 끝내주는 퍼포먼스를 보여주고 있는 드라이버는 누구인가요?' 였습니다. 

그 질문에 떠오르던 드라이버는 굉장히 많았지만, '성과'를 기준으로 본다면 러셀이 가장 좋은 퍼포먼스를 보여주고 있어 포스팅엔 러셀 이야기를 담았습니다. 놀라운 점은 저의 대댓글 제외하고 의견 댓글이 약 80개가 달렸고, 대부분의 F1 팬 분들이 키미 안토넬리를 언급해주셨다는 점입니다. 체감상 한국 F1 팬의 70%는 페라리 팬인데, 이 분들도 키미 안토넬리를 언급해주신 점이 최근 안토넬리의 놀라운 퍼포먼스를 대변하는 것 같습니다. 

이렇게 주가를 올리고 있는 안토넬리를 주인공으로 5월에 넷플릭스 다큐멘터리 'The Seat'가 방영된다고 합니다. 

메르세데스는 드라이버 라인업으로 마이클 슈마허, 루이스 해밀턴과 함께했고 그리고 이제는 키미 안토넬리까지 함께하게 되었습니다. 메르세데스 감독 토토 울프가 금융권 출신 CEO인데요. 숫자보며 사업하는 감각이 드라이버를 고르는 감각에도 적용되나 봅니다. 저도 가족이 금융권에 저도 금융권 출신이지만... 토토 울프 만큼 성공적인 인물은 전무후무하고 보기도 어려운, 난 사람인 것은 확실합니다. 

구독자님, 이번주 뉴스레터는 경기가 없는 주간인 만큼 힘을 빼고 최대한 컴팩트하게 다뤄봤습니다. 오전에 보신다면 끝내주는 커피 한 잔과, 저녁에 보신다면 시원한 맥주와 함께 읽어주세요! ☕ 

지금까지의 2025 시즌 톺아보기 

휘몰아치던 트리플헤더 스케쥴이 끝나고, 이제 시즌 초 느낌이 조금은 가시고 있습니다. 벌써 다섯 경기나 치렀습니다. 이 쯤에서 지난 트리플헤더 경기를 포함한 시즌 초 분석을 해볼까요? 

상위권 팀: Replaying 2024...?

매 레이스가 다이나믹 했기에 재밌게 시즌을 즐기고 있었지만, 냉정하게 돌아보면 '25 시즌과 '24 시즌은 막상 크게 달라진 점은 없습니다. 26년 규정 변화를 앞두고 있어 전력에 영향을 주는 규정 변화가 없었기도 했고, 무엇보다 엔지니어의 절반이 다음 '26 시즌 차량 개발에 집중하고 있기 때문입니다.

레드불 크리스찬 호너를 비롯한 자우버, 애스턴 마틴 감독 피셜 "지금 엔지니어 팀은 26년 차량 개발과 함께 25년 업데이트도 해야해서 매우 바쁘다" 라고 했습니다. 

맥라렌이 여전히 선두를 달리고 있으나 '압도적인' 차이를 벌이며 잘하고 있지는 않습니다. 그 말인 즉슨 다른 상위권 팀이 여전히 격차를 좁힐 수 있는 여지가 있습니다.

맥라렌을 제외하고는 2위 싸움으로 메르세데스-레드불-페라리의 3강 구도가 작년처럼 반복되고 있습니다. 데쟈뷰. 

'컨스트럭터 챔피언십 1위' 싸움에 레드불과 페라리는 참여하기 어려울 전망입니다.

페라리는 해밀턴이 아직 차에 완벽하게 적응하지 못해 충분한 포인트를 획득하고 있지 못하고 있습니다. 레드불도 같은 상황이죠. 리암 로슨이 두 경기만에 교체되고 츠노다가 와서 이제서야 겨우 1포인트씩 쌓고 있는 와중이라 두 팀 모두 퍼스트 드라이버의 포인트에만 의지하고 있는 상황입니다. 

희망회로를 돌려보자면 각 팀의 퍼스트 드라이버 르끌레르와 베르스타펜은 드라이버 챔피언은 도전할 수는 있겠습니다. 

중위권: The battle of 'the best of the rest' 

이제는 Best of the rest, 윌리엄스의 약진에 저 포함 많은 팬분들이 응원을 보내고 있습니다. 1 포인트가 소중하던 팀이 어느새 Q3에 자연스럽게 진출하며, 레이스 중엔 모든 역량을 쏟아내어 포인트를 따옵니다.

윌리엄스는 전략의 성공도 분명 있지만, 차량 개발도 중위권 중에선 가장 성공적으로 해나가고 있습니다. 참고로 윌리엄스는 그라운드 이펙트 (공기역학 디자인)로 승부를 본다기 보다는 파워유닛 성능 덕에 퍼포먼스를 내는 것이라 보는게 더 맞을 것 같습니다. 

윌리엄스랑 중위권 경쟁을 하는 팀이 하스인데요. 오콘이 생각보다 하스 차량에 금방 적응한 모습입니다 (오콘의 적응력이 과소평가 되는 것 같아요), 루키 베어만도 마찬가지구요. 

이외 나머지 팀들은 지난해와 비슷한 현상 유지입니다. 

아래 표에서 각 팀의 대외적인 평가를 모아 정리해보았습니다. 각 팀의 더 자세한 전력은 매주 차량 업데이트 소식으로 본 뉴스레터에서 다룹니다 

루키 누가누가 잘했나 

제가 뉴스레터를 발행하는 요 플랫폼이 표 속성이 불편해서 😅 부득이하게 외부에서 작업하고 이미지로 대체합니다. 

지난 레이스들을 놓친 분들을 위해, 각 GP 하이라이트를 모아왔습니다. F1 공식 유튜브 채널로 이동합니다. 

호주 GP 하이라이트 (강추...정말 재밌어요) 👉 보러가기

중국 GP 하이라이트 👉 보러가기

일본 GP 하이라이트 👉 보러가기

바레인 GP 하이라이트 👉 보러가기

사우디아라비아 GP 하이라이트 👉 보러가기

🇺🇲 라스베가스 다음으로 화려한...⭐ 마이애미 그랑프리가 돌아왔습니다  

이번주 마이애미 그랑프리가 시작됩니다. 

마이애미는 특이점이 있는 서킷은 아니구요. 미국 그랑프리 특유의 화려함이 돋보이는 그랑프리입니다. 사실 경기보다는 경기 외 이벤트들 - 평소에 보기 어려운 헐리웃 스타 대거 출동, 각 팀들의 마이애미 에디션 굿즈로 더 유명한 것 같다는 생각이 듭니다🤔  

🇺🇲 마이애미 서킷 레이아웃 

2022년에 개장한 따끈따끈한 서킷입니다.

서킷 레이아웃 보시면 직선 주로가 눈에 띄죠. 탑스피드가 최대 350KM/H 까지 볼 수 있는 서킷이며, 트랙의 고저차도 있습니다. 고속 코너와 6개의 저속 코너가 섞여있습니다. 
특히 16번 코너는 왼쪽으로 90도로 확! 꺾으며, 아주 긴 직선 구간 공략이 시작되는 지점이라 탈출 라인을 잘 잡아야합니다.  

베르스타펜의 온보드 주행 영상

말 많은 마이애미 이야기

마이애미 서킷은 미국 내 넷플릭스 시리즈 DTS의 열풍에 힘입어 급조(?)해서 만든 서킷입니다. 그래서 초반에 말이 많았습니다.

일단 마이애미 GP 티켓이 비싼 것으로도 유명한데요. 지정석이 있는 Grandstand는 $670~$1,850으로, 평균 금액은 $1,260- 한화로 182만원 가량입니다 (대체로 3일권을 구매하기 때문에 3일권 기준으로 잡았습니다). 

그런데 더 가관(?) 인 것은 마이애미 서킷이 풋볼 경기장인 Hard Rock Stadium의 주차장 부지에 만들어졌다는 사실입니다. F1이 가오가 있지, 셋방살이하는 것도 아니고... 조금 더 신경써서 위치를 선정할 수 없었냐는거죠. 

여기 아래 사진은 주차장 이슈랑은 별개로 다른 논란이 있던건데요. 보시면 중간에 호수 위에 요트를 띄워놓았는데요, 사실은 이게 진짜 물이 아니라... 페인트칠로 페이크 친거라고 해서 욕좀 먹었습니다. 이제는 물 받아놨대요 ㅎㅎ 

이번주 마이애미 GP는 특별한 이슈는 아직까지 보이지 않습니다. 아마도 조용할거라 생각됩니다. 왜냐면 유럽으로 넘어가는 이몰라 GP부터 각 팀이 준비하던 차량 패키지 등이 새로 적용되니 전력을 아끼는 그랑프리라 보여집니다. 이번엔 스프린트도 있으니, 복잡하게 생각할 필요 없이 그냥 재밌게 즐기시면 됩니다!  

5월 F1 레이스 일정 정리 ✍️ 

저희 5월에 레이스 스케쥴 많습니다. 이번 마이애미 GP가 끝나고는 다시 유럽 스케쥴로 돌아갑니다. 중순 부터는 나름 편한 시간에 레이스를 볼 수 있어요 :) 

*모나코는 추후 프리뷰로 잘 다루겠지만, 올해부터 모나코 GP 한정 규정이 바뀌었습니다. 유명한 노잼 서킷, 퀄리파잉 순위 = 레이스 순위인 오명을 벗기 위해 모나코 GP 한정, 모든 드라이버들은 의무적으로 2회 이상의 피트스톱을 수행해야합니다. 

👩‍💻 이번주 F1 뉴스는 흥미로운 주제들로 ✨ 

뉴스1: 뉴이, 애스턴 마틴 합류 후 회의도, 이메일 답변도 하지 않는다

뉴이 이러기야? (ㅎㅎ)

뉴스2. 해밀턴과 디카프리오의 버거 체인 '니트버거' 폐업

니트버거 🍔🍟

뉴스3. 루이스 해밀턴의 부진이 말해주는 현대 F1의 문제들

해밀턴의 부진과 현대 F1의 상관관계

구독자님과 함께하는 32번째 F1 뉴스레터를 마무리하며 💚  

다음주 레이스 리뷰를 위해 이번주는 에너지를 비축했습니다. 

좋아하는 일에 집중할 수 있어 행복한 요즘입니다😃

많은 분들과 뉴스레터를 통해 F1 이야기를 하는 요즘이 참 재밌습니다. F1을 통해 좋은 인연들이 생기고 있어요. 여러분들도 혼자 즐기기 보다는 다른 팬 분들과 함께 즐겨보시는걸 추천드려요.

F1과 별개로, 제 다른 관심사 기반의 개인 프로젝트를 시도해보려고 합니다. 요즘 고민하고 준비하고 공부하는 이 과정이 참 재밌어요. 

구독자님에게 저의 요즘 행복과 모티베이션을 나누고 싶었습니다❣️ 

요즘 날씨가 끝내줍니다 🌿

이번주는 새벽경기니, 이번 주말은 온전히 친구, 연인, 가족들과 행복한 나날을 보내시길 바랍니다. 몇 달 전에 강서구에 있는 서울식물원을 가보니 좋더라구요! 

언제나 읽어주셔서 감사합니다 구독자님❤️ 

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