이것이 F1 아카데미입니다
심장이 뛰는 느낌을 아시지요?
기대감, 전율, 나를 살아 숨쉬게 하는 무언가를 발견했을 때의 느낌.
포뮬러 1에서 우리는 이 느낌을 잘 알고 있습니다. 왜냐하면 그것이 여정의 시작이기 때문입니다.
인내와 힘을 시험하는 여정, 영혼과 육체의 진정한 싸움. 뛰어난 사람이 되기 위해서는 결단과 투지가 필요하고, 이미 가지고 있는 모든 것들이 필요하기 때문이죠.
그래서 우리 F1 아카데미의 목표는 아주 간단합니다.
상황이 그녀에게 불리할 때, 우리는 그 상황을 평등하게 만들기 위해 여기 있습니다.
우리는 그녀가 무엇을 할 수 있는지 알기 때문에.
그녀는 정말 뛰어나기 때문입니다.
You know the feeling of your heart racing.
The anticipation, the thrill, when you find that one thing that makes you come alive.
At Formula 1, we know this feeling because it's a start of the journey.
A journey that tests your endurance, your strength, a true battle of the mind and body; because to be extraordinary, it takes determination and grit, it takes everything she already has.
So, for us at the F1 Academy, it's really very simple.
When the odds are against her, we are here to make them even. Because we know what she is capable of; because she is extraordinary.나레이션은 수지 볼프Susie Wolff, F1 아카데미 디렉터. 한국어로는 제가 옮겼습니다.
누가
1. 모든 드라이버는 여성이어야 합니다.
2. 시즌 첫 레이스 참가 시 만 16세 이상 25세 이하, FIA 국제 서킷 면허(B, C, D등급)를 소지해야 합니다.
3. 모든 드라이버는 두 시즌까지만 참가할 수 있습니다. 1. 모든 드라이버는 여성이어야 하고
2. 시즌 첫 레이스 참가 시 만 16세 이상 25세 이하, FIA 국제 서킷 면허(B, C, D등급)를 소지해야 합니다.
3. 모든 드라이버는 두 시즌까지만 참가할 수 있습니다.
F3, F2 쪽의 경험 많은 팀들 여섯 곳에서 팀당 세 명씩의 드라이버가 참가합니다. 2025시즌 그리드가 총 18칸이란 얘기죠. 이 중 Hitech TGR 한 자리는 와일드카드에 배정되어 있습니다(이 와일드카드는 F1아카데미 열리는 지역 인재 풀 강화/개최지의 재능 있는 젊은 드라이버를 위한 자리입니다). = 17명의 풀-시즌 참가자, 개최지마다의 와일드카드 드라이버.
참가 비용은 F1 팀들을 비롯한 스폰서들이 일부를 지원하고 드라이버는 10만 유로를 부담합니다(오늘자 환율로 1억6천만원이 넘는 금액입니다만, 비슷한 카테고리/비슷한 레벨에 해당하는 이탈리아 F4 한 시즌 참가비를 25만 유로쯤으로 잡더라고요, 그러니 F1아카데미는 매력적인 선택지일 수 있겠습니다). = 10개의 F1팀이 각각 한 명씩 10명의 드라이버를 지원합니다. 시리즈 파트너/스폰서들도 한 명씩을 지원하고요. 같은 팀이라도 리버리가 제각각인 이유이기도. F1아카데미에서는 세션 끝나고 결과 표시될 때 '(스폰서/파트너명) operated by (팀명)' 식으로 적어 줍니다.
첫 시즌(2023) 챔피언은 마르타 가르시아Marta García, 두번째 시즌인 2024시즌 챔피언은 애비 풀링Abbi Pulling이었고 F1아카데미에서는 이들을 위해 그 다음 해를 위한 전액 지원금을 제공했습니다. 마르타는 2024시즌 포뮬러 리저널 유로피안 챔피언십에 참가했고 2025시즌 르 망 컵 GT3클래스에서 아이언 데임스Iron Dames 팀으로도 참가했어요. 애비는 2025시즌 GB3 챔피언십(이전 BRDC 영국 F3 챔피언십) 참가 중입니다.
* 혹시나 제가 이름 한글-옮겨적기를 실수했다면 그건 전적으로 제 잘못입니다 너무어려운라스트네임 몇몇 있는데 빠른 시일 안에 익숙해져보도록 하겠습니다. ^_ㅠ
#3 니나 하데만 Nina Gademan / 네덜란드
프레마 레이싱 + 알핀 후원 ALPINE operated by PREMA
2024시즌 잔드보르트에서 와일드카드로 출전했던 드라이버로 2025시즌 정식 합류했습니다. 그 주만 보셨던 분이라면 2025시즌 풀타임 참가가 너무나도 자연스럽게 느껴지실 것.
#28 도리안 핀 Dorian Pin / 프랑스
프레마 레이싱 + 메르세데스 후원 MERCEDES operated by PREMA
F1아카데미 2024시즌 준우승자. 프레마의 과속토끼. 라스트네임 발음 때문에 핀은 빵보다 강하다(?!) 농담도 간혹 나오곤 합니다(그래서 /핀/인지 /팡/인지 맞춰주세요 도리야 젭알...). 아이언 데임스에서 WEC도 꽤 출전했고 2023시즌에는 스파프랑코샹 6시 포함해 LMP2클래스에서도 경쟁했지요. 메르세데스 F1 팀의 주니어 프로그램에 소속되어 있기도 합니다.
#78 티나 하우스만 Tina Hausmann / 스위스
프레마 레이싱 + 아스톤 마틴 후원 ASTON MARTIN operated by PREMA
F1아카데미 2년차, 지난해에는 시즌 10위. 싱글시터 레이싱은 2022시즌 F4 레벨에서 시작했다고 합니다. 2023시즌에는 이탈리안 F4, 유로 F4에도 참가했고요. 지난해 보여준 가파른 성장곡선이 인상적이었습니다(마지막 경기 p4).
#20 엘라 로이드 Ella Lloyd / 영국
McLAREN operated by RODIN
맥라렌 영 드라이버 프로그램에 소속된 드라이버로 F1 아카데미에서도 맥라렌 이름으로 경쟁합니다. 2024시즌 영국 F4에서 싱글시터 데뷔, 포디움에도 네 번 올라갔고 지난해 말 포뮬러 e 테스트에도 참가했다고 해요. 웨일스 스키 챔피언십 금메달리스트이기도 합니다. 오오 엘라 오오...
#5 에마 펠버마이어 Emma Felbermayr / 오스트리아
KICK SAUBER opertated by RODIN
7살 때 카트 경주를 시작한 드라이버로 할아버지도 아버지도 르 망 24시 참가한 적이 있다 하니 3대째 드라이버 집안인 셈입니다. 국제 대회 참가는 13살부터. WSK-카트와 유럽, 월드 챔피언십도 참가했었다고 해요. F1 아카데미가 싱글시터 데뷔라고 합니다.
#27 클로이 총 Chloe Chong / 영국
CHARLOTTE TILBURY operated by RODIN
2023시즌 최연소 참가자였죠? 퍼스트네임이 같은 클로이가 있어서 이쪽은 "영국 클로이". 2024시즌 영국 F4에 참가했었고 FIA의 Girls on Track - Rising Stars 프로그램에도 뽑힌 적 있는 드라이버입니다.
#12 알바 라르센 Alba Larsen / 덴마크
HILFIGER operated by MP
올해 16살, 10대 초반에 카트를 시작해서 본격 경쟁을 시작한 2023년 참가한 5경기 중 4경기에서 우승했다는 무시무시한 바이킹 아가씨. 전 F1 드라이버(....세상에 벌써 '전'을 붙이게 되다니) 케빈 마그누센의 멘티이기도 합니다.
#64 마야 베그 Maya Weug / 네덜란드
SCUDERIA FERRARI operated by MP
페라리 드라이버 아카데미 최초의 여자 드라이버. 2021년 FIA Girls on Track - Rising Stars 프로그램 우승자이기도 합니다. 페라리 아카데미 소속인 만큼 F1아카데미 외에도 이탈리아 F4, 독일 F4에도 참가한 적이 있습니다. 2024시즌 F1아카데미 성적은 최종 3위.
#25 조안 시콘 Joanne Ciconte / 호주
F1 ACADEMY operated by MP
알바와 마찬가지로 조안도 올해 16살입니다. 2023년 호주 카트 챔피언십 핑크 플레이트 우승자. FIA Girls on Track - Rising Stars 프로그램에 뽑혀 2024시즌 싱글시터로 전향, 호주 F4와 스페인 F4 등등에 참가했었다고 해요.
#21 알리샤 팔모스키 Alisha Palmowski / 영국
RED BULL RACING operated by CAMPOS
2024시즌 카타르에서 와일드카드로 F1아카데미에 데뷔했고 올해 풀시즌 출전합니다. 영국 출신으로 2018년 카트를 시작, 2020-21년에는 다니엘 리카르도가 주최하는 카트 대회에서 주니어 부문 준우승을 했었다고 해요. 이래저래 RBR계열과는 인연이 있는 듯? 그래서인지 RBR 지원을 받아 참가합니다.
#14 클로이 체임버스 Chloe Chambers / 미국
RED BULL FORD operated by CAMPOS
하스가 놓친 인재 "미국 클로이". 2022년 W시리즈에도 참가한 이력이 있는 드라이버로 지난해 F1아카데미에서 하스 이름으로 우승하면서 펄-럭 모먼트를 남겨준 멋쟁이입니다. 재치있는 소셜미디어 활용도 일품. 하지만 더 재밌는 건 운전이죠.
#18 라파엘라 페레이라 Rafaela Ferreira / 브라질
RACING BULLS operated by CAMPOS
작은외양간 후원으로 F1아카데미에 첫 참가합니다. 2022년 코파 브라질 데 카트에서 폴 포지션 차지한 첫 여자 드라이버가 되었고 이듬해 싱글시터로 옮겨 브라질 F4 참가, 인터라고스에서(!) 첫 포디움에 갔다고 해요. 2024시즌에도 3승 2폴 7포디움 기록했다고.
#57 리아 블록 Lia Block / 미국
WILLIAMS operated by ART GP
2023년 17세에 미국 랠리 협회 최연소 챔피언을 차지한 오프로드의 강자. 싱글시터 오픈휠로 옮겨 지난 시즌 F1 아카데미에 합류했고, 윌리엄스 F1 팀의 주니어 드라이버로도 활동하고 있습니다. 미국 출신 드라이버지만 국적따위 알 게 뭡니까 리아는 윌리엄스의 딸 윌리엄스의 자존심.
#7 코트니 크론 Courtney Crone / 미국
HASS F1 TEAM operated by ART GP
3살에 카트를 시작했다는 무시무시한 경력자로 150cc 모터사이클 대회 참가 경력도 있습니다 있는 정도가 아니라 11살에 주니어 챔피언십 3번 차지했다는데요.... 어쩐지 하스에 어울리는 인재. 2024시즌 마이애미에서 와일드카드 참가했던 드라이버이기도. 올해는 풀시즌 참가합니다.
#22 오렐리아 노블스 Aurelia Nobels / 브라질
PUMA operated by ART GP
2022년 FIA Girls on Track - Rising Stars 시니어 부문 우승자로 마야와 마찬가지로 페라리 드라이버 아카데미 소속입니다. F1아카데미에서는 푸마 후원으로 참가하고 있지만요. 2022시즌 영국 F4 참가하면서 싱글시터 데뷔를 했었다고 하네요. F1아카데미는 지난해에 이어 올해도 풀시즌 참가.
#2 니콜 아브르다 Nicole Havrda / 캐나다
AMERICAN EXPRESS operated by HITECH
올해 첫 참가입니다. 2019년 카트로 시작해서 북미 쪽에서 싱글시터 커리어 이어온 드라이버. 최초의 여성 Formula Pro USA 챔피언이기도 하다네요.
#11 아이바 아나그노스티아디스 Aiva Anagnostiadis / 호주
TAG HEUER operated by HITECH
마찬가지로 올해 첫 참가. 여섯 살 때 엄마랑 같이 갔던 카트장에서 빠른 네바퀴 탈것에 빠졌다는 드라이버입니다. 2021시즌부터 호주 카트계를 휩쓴 모양으로 싱글시터 전향은 2023년 알핀의 Rac(H)er 아카데미 프로그램에 선발되면서라고 합니다. F1아카데미에서는 태그호이어 후원, 하이테크 팀으로 참가.
언제
2025시즌에는 총 7라운드를 치릅니다(제가 소개글 두드려오는 게 너무 늦었죠 이미 2라운드까지 마친 상태니까). 다같이 F1을 두들겨서 경기 수를 더 늘려달라고 보채봅시다.
어디서
F1 아카데미 공식 유튜브 채널과 트위터 계정에서 퀄리파잉 세션과 레이스를 중계해 줍니다. 아무런 추가 가입도 별도 결제도 IP 우회도 필요없음. 그냥 보시면 됨. 연습주행까지 다 보시고 싶으시다면 이제 F1TV Pro 쓰시면 되지만 그렇게까진 안 하셔도 될 거 같고요 ... 대부분의 F1 중계권 들고 있는 채널들이 F1 아카데미도 중계합니다만, 꼭 그렇지 않은 경우도 간혹 있는 것 같습니다.
지난 퀄리파잉/레이스 다시보기도 F1 아카데미의 유튜브 채널에서 가능합니다. 아카데미 있는 GP주말엔 유튜브 로그인하셔서 중계 시작 알림 걸어두시면 유용합니다.
https://www.youtube.com/@f1academy/streams
트위터는 https://x.com/f1academy 여기. 전반적인 소식은 여기가 제일 빨라요.
무엇을
F1아카데미는 원메이크 시리즈여서 모두 동일한 F4 레벨 차량을 사용합니다. 섀시는 영국/이탈리아/스페인 F4와 동일한 Tatuus 것을 쓴다고 해요. 프론트윙과 리어 윙이 보다 F1에 유사하게 조정된 버전이고 최고 속도는 240Km/h 정도. F1처럼 모든 팀이 자기네 차를 알아서 만들어오는 게 아니라, 주어진 차를 세팅 조정해서 쓰는 거라서 차보다는 드라이버 쪽이 더 중요하다고도 볼 수 있겠습니다(그걸 목표로 하는 것같기도 하고요). F1 차들보다 작고, 상대적으로 느린 만큼(...이라고 해도 코너에서도 100Km/h 가볍게 넘겨버리지만) DRS같은 꼼수(?)도 없고, 보다 과감한 자리싸움이 벌어지기도 합니다.
어떻게
연습주행: 40분간. F1에서의 프리프랙티스와 같습니다. 달리고 싶은 만큼 달리고 데이터도 수집하고 ... 대신 딱 한 번이니까 트랙 경험 차원에서 중요하죠.
퀄리파잉 세션: 30분
주어진 시간 동안 각자 기록한 가장 빠른 기록들을 줄세우기해서 그리드를 정합니다. 상위 8명은 레이스 1에 리버스 그리드를 적용합니다(퀄리파잉 p1 = 레이스 1 스타팅그리드 p8, p2 -> p7, p3 ->p6 식, p9부터는 퀄리파잉 결과대로. F3, F2 스프린트가 이런 식으로 그리드를 정한다고 들었는데 제가 그쪽은 안 챙겨서 잘 모르겠어요). 레이스 2는 퀄리파잉 결과 기반으로 가고요. 레이스 2의 최종 그리드 폴 시터에게는 2포인트 보너스 있습니다.
레이스 1: 최대 30분. 포인트피니시는 p8까지(10-8-6-5-4-3-2-1). 포인트 피니시+패스티스트 랩 기록했다면 1포인트 보너스.
레이스 2 최대 30분. 포인트는 p10까지(25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). 포인트 피니시+패스티스트 랩 기록했다면 1포인트 보너스.
왜
"모터스포츠의 정점the pinnacle of motorsport"이라고 자부하는 F1 동네에도 여러가지 해묵은 문제들이 있습니다. 빠름과 (기술적)진보를 앞세우지만 어떤 면에선 또 굉-장히 느려터졌고 그렇지요. 능력주의라는 허상, 천재성의 신화, 쇼 비즈니스/엔터테인먼트적 측면까지 많은 것들이 얽혀 있는 동네입니다. 특히 자본. 그런 면에서는 확실히 아직까지 F1이 '모터스포츠의 정점'이라 할 수 있겠네요. 그 모든 불평등까지도.
그래서 2023년에 F1 아카데미가 생겼습니다. 이게 생기기까지 또 많-은 일이 있었는데 -- W 시리즈라든지요 - 지금의 F1 아카데미는 드라이버들에게 더 많은 트랙 주행, 테스트 기회, 그리고 다음 카테고리를 위한 준비와 지원을 하기 위한 시리즈입니다.
굳이 여자 드라이버들만 모아서 하는 시리즈가 필요할까 싶을 수도 있겠는데, 그렇다면 왜 지금까지 죄다 남자 드라이버들만 있다시피 했었는지도 생각해봅시다. 아주 근본적인 문제제기이기도 한 것이에요. 언뜻 무관해 보일 수 있는 이야기겠지만 이 점에서 저는 린다 노클린의 유명한 글을 인용하고 싶습니다. 미술계의 남자 "거장" 팔이나 (유사)스포츠계의 "천재성" 팔이나 겹치는 면이 있다 보기 때문도 있고요.
“왜 위대한 여성 미술가는 없었는가?”라는 질문은 오인과 오해로 이루어진 빙산의 일각에 지나지 않는다. 표면에 드러난 십 분의 일 밑으로 사회 통념idées reçues이라고 하는 거대하고 불확실한 덩어리가 있다. 사회 통념이란 예술의 본질과 부수적인 상황들, 일반적인 인간의 능력과 탁월한 역량의 본질이 무엇인지에 관한 기준이고, 그런 기준을 만드는 사회질서의 역할까지 포함하는 개념이다.
린다 노클린, [왜 위대한 여성 미술가는 없었는가?] 에서
그리고 또 한 가지
이미 있는 넷플릭스의 F1 다큐멘터리(를 빙자한 리얼리티 베이스드 뭔가같다고 저는 생각합니다만)인 [본능의 질주Drive to Survive]에 좀 끼어 보라는 제안에, 아예 독립 시리즈를 만들기로 결정하신 수지 선생님의 큰 뜻... 5월 28일 공개 예정인 넷플릭스 시리즈도 쳌 해 보십시오. 2024시즌 얘기를 다룰 거고 에피소드 7개짜리라 합니다.
+ 자료 출처, etc.
F1아카데미 공식 웹사이트 https://www.f1academy.com
유튜브 채널 https://www.youtube.com/@f1academy
수지 볼프 트위터 https://x.com/susie_wolff
여기까지입니다. '끼워넣기'는 앞으로도 제가 내킬 때 종종 보내드리려고 해요.
즐거운 날들 보내시길 바랍니다!
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