[4월 넷째 주] 하이브리드 우루스 등장?!

*시간이 없다면 제목과 파란줄을 위주로 읽어보세요!

우루스 하이브리드 모델 등장!

람보르기니가 우루스의 하이브리드 버전인 Urus SE를 공개했습니다. 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진에 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재한 모델로 합산 최고출력 800마력의 성능을 발휘합니다. EV 모드로는 60km의 거리를 주행할 수 있으며 총 11개의 주행모드가 포함되었습니다. 이번 SE 모델에는 새로운 공기역학 디자인과 함께 업그레이드된 에어 서스펜션과 토크 백터링 시스템으로 더욱 날카로운 주행을 선사할 것으로 기대됩니다.

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전동화로 높아진 마력, 반가워야 하나 슬퍼해야 하나...

GV70 부분변경 모델 공개

제네시스가 GV70의 부분변경 모델을 공개했습니다. 외관에는 제네시스의 디자인 철학인 역동적인 우아함을 기반으로 한 디자인 디테일이 곳곳에 적용되었으며, 27인치 통합형 와이드 디스플레이가 적용되어 더 커진 화면과 개선된 편의 장비와 실내는 여백의 미에 하이테크 감성을 더해 고급감과 편의성을 높였습니다. 제네시스는 다음 달 GV70 부분 변경 모델을 출시하고 가격과 상세 사양을 공개할 예정입니다.

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눈을 부릅뜨고 (바뀐 부분)찾는 중...

제일 빠른 모델 3, 퍼포먼스 트림 공개

모델 3의 전반적인 페이스리프트 이후로 공개되지 않았던 퍼포먼스 트림 모델이 공개되었습니다. 2개의 모터에서 최고출력 510마력, 정지 상태에서 100km/h까지는 2.9초 만에 도달할 수 있습니다. EPA 기준 주행 가능 거리는 473km이며 어댑티브 댐핑 시스템과 고성능 브레이크 패드가 기본으로 장착되어 트랙 모드에서 보다 개선된 주행 능력을 볼 수 있을 것으로 기대됩니다.달라진 앞뒤 범퍼 디자인, 새로운 휠 등 실내외 디자인이 일부 고성능 모델에 맞게 변경되었으며 모델 S 플레드에 장착된 것과 유사한 세미 버킷 시트를 만나볼 수 있습니다.

가격은 6,799만 원부터입니다.

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로켓처럼 튀어나갈 준비 되었나요?

전동화 지바겐 등장!

메르세데스 벤츠가 G 바겐의 전동화 모델을 공개했습니다. 전동화된 G580 모델은 4개의 바퀴 각각에 개별 제어 전기모터를 장착하고 최대 출력 432kW의 출력을 발휘하며 독립적인 제어를 통해 포장되지 않은 노면에서 제자리 회전이 가능합니다. 또한 오프로드 주행을 위한 기능들을 탑재했으며 이로 인해 최대 35도 각도 경사면에서 안정적으로 주행이 가능합니다. 116kWh의 리튬이온배터리로 WLTP 기준 최대 473km의 거리를 주행할 수 있습니다.

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탱크턴이라고 불리우는 지바겐의 제자리 돌기, 유튜브에서 꼭 찾아보세요😁

부가티 시론 후속 유출

2016년에 등장했던 부가티 시론의 후속 모델이 위장막을 씌운 모습이 유출되었습니다. 새로운 모델은 폭스바겐 그룹이 아닌 리막의 아래에서 제작된 첫 번째 모델로 W 형식이 아닌 8.3L V16기통 엔진과 3개의 전기모터가 결합한 하이브리드 파워 트레인이 탑재될 예정입니다. 엔진은 코스워스와 리막이 함께 개발하였습니다. 디자인은 사진 속 차량의 모습과 같이 기존 시론이 갖고 있던 라인과 요소들을 그대로 사용하면서 보다 날렵하고 우아한 모습의 디자인을 갖출 것으로 기대됩니다.

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W형을 사용하지 않은 부가티, 새로운 엔진이 기대됩니다.(새로운 엔진의 배기음은 부가티 유튜브에서 들어보세요!)