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#베트남주요뉴스 <국제>
#뚜오이쩨 Tuổi Trẻ 가장많이본기사 3위https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223205395982
06/09/2023 23:18 GMT+7
Các hãng hàng không thông tin ban đầu về vụ tiếp viên nghi vấn buôn lậu tinh dầu cần sa
베트남 각 항공사의 대마오일 한국 밀수혐의 승무원 사건 관련 초기 정보
Các hãng hàng không trong nước đã lên tiếng về vụ việc Đài MBC đưa tin Sở cảnh sát Incheon, phía tây thủ đô Seoul (Hàn Quốc) bắt giữ hai nữ tiếp viên của một hãng hàng không Việt Nam vì nghi vấn buôn lậu tinh dầu cần sa.
베트남 국내 항공사들은 MBC방송국이 보도한 한국 수도 서울 서쪽의 인천 서부경찰서에서 대마오일 밀수 혐의로 한 베트남 국적 항공사의 여 승무원 2명을 체포했다는 소식에 대해 성명을 냈습니다.
비엣젯 항공사는 상기 사건의 두 승무원이 해당 항공사 소속이 아니라고 강조했습니다.
뱀부 항공사는 그 사람들이 자사 승무원이 아니라고 강조했습니다.
소식을 접한 베트남 항공도 관할 부서들에게 확인 중이며 이 사건에 대한 정보를 조속히 얻을 것이라 말했습니다.
각 항공사 관계자들은 법규와 노동사규를 위반한 개인들에 대해 규정에 따라 엄격히 처리해야 하며, 회사는 감싸지 않을 것이라고 말했습니다.
*베댓은 "어느 항공사 승무원이라도 체포 후 5분 후면 알 수 있다'라고 합니다.
지금 이 느낌이면 역시 '베트남 항공(Vietnam Airlines)이 가장 유력하긴 하네요...(제가 아는 한 한국노선 취항 베트남 국적 항공사는 3개 뿐)
현재 한국발 추가 보도에 따르면, 체포된 승무원은 20대 여성 A 등 2명이고, 베트남 귀국 후 한국으로 오지 않고 있는 나머지 2명(총 4명) 중 1명은 '혐의없음'으로 불송치, 다른 1명은 인터폴 적색수배했다고 하네요.
국내 마약 운반책을 수사하던 중에 이 액상 대마 반입을 파악했다고 합니다.
#베트남주요뉴스 <경제>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223205475824
07/09/2023 20:25 GMT+7
Hỗ trợ 1.000 USD cho người mua ô tô điện có hẳn là hỗ trợ người giàu?
전기차 구매자 1천달러 보조금, 정말 부자 지원인가?
Bộ Tài chính lý giải đề xuất hỗ trợ tiền cho người mua ô tô điện là không phù hợp với bối cảnh của Việt Nam. Tuy nhiên, có nhiều ý kiến về việc này.
재정부는 전기차 구매자용 보조금 제출안이 베트남의 상황에 부적합하다고 설명했습니다. 그러나 이 건에 대한 많은 의견이 있습니다.
재정부는 전기차 구매자용 보조금 예산제출안을 거부했습니다
재정부가 최근 교통운송부에 보낸 전기차 전환 지원 정책안에 대한 서면의견을 발송했습니다.
전기와 청정 에너지를 활용한 자동차 전환 지원 정책 제안 보고서 초안에서, 교통운송부는 전기차 구매자에게 1천 달러를 지원하겠다고 했지만 재정부는 이를 거부했습니다.
재정부의 논리는 '일부 국가에서 하는 정책이지만 예산이 넉넉하지 않은 베트남에는 적합하지 않으며 빈곤 감소와 인프라 개발 등의 사회보장 정책과의 균형이 필요하다. 이 지원으로 예산에 압박이 생길 것이고 전기차 구매자는 일반적으로 대도시의 고소득층이라, 국가 예산지원의 주 대상인 오지의 빈곤층과 다르다'였습니다.
이에 대한 많은 반박 의견이 있었습니다.
호치민시 빈탄군의 전기설비 영업책임자 카잉 링(Khánh Linh)은 이 소식에 실망했으며 전기차가 추세인데 선진국은 보조금 지원으로 전기차 판매가 늘어났다고 이야기했습니다.
일부 의견은 재정부의 관점에 반대하지는 않지만, 더 넓게 보면 전기차 지원이 부유층 지원이 아니라 도시의 오염문제를 해결하고 녹색 교통 개발이기도 합니다. 이를 통해 질병과 의료비용이 줄어들 수 있습니다.
호치민시 수오이띠엔 포드(Suối Tiên Ford) 대리점의 쩐 니으 프엉(Trần Như Phương) 부사장은 꼭 금전적 지원 말고도 지원 방법은 다양하다고 설명합니다. 등록비나 특별소비세등의 면제나 감면을 지원하는 방안도 있습니다.
또한 전기차 인프라도 필수 문제인데 각 전기차 제조사들이 투자를 하고 있지만 자기 일만 하는 경향이 강합니다.
따라서 프엉 부사장은 충전소 관련 우대나 전기가격 인센티브가 필요하다고 제의했습니다.
전기차 배터리, 전기차 생산 조립에 대한 세금 감면 및 우대 정책도 거부
재정부는 전기차 배터리, 전기차 생산 조립에 대한 세금 감면 및 우대 정책도 보충하자는 교통운송부의 제안도 거부했습니다.
현행 세법에 2017년부터 생산조립용 자동차 부품 수입에 대한 세금 혜택을 2027년까지 연장, 투자법에 따라서 생산일로부터 5년간 배터리 생산 프로젝트는 원자재와 소모품을 면세받습니다.
또 완성차에 대한 면세나 수입세 인하는 국내 제조 조립업체에 영향을 주고 세수를 감소시킬 것이란 입장입니다.
*흥미로운 것은 댓글입니다.
베댓은 '저는 전기차 보조금에 강하게 반대합니다. 상기 요구 사항은 소수의 개인적인 이익만 해결하고 있습니다.'
두번째도 '국가예산은 개인차량 지원보다 버스,기차, 철도 개발 등 대중 교통을 지원해야 한다고 생각합니다'인데,
사실 아직 대중교통도 부족한, 자동차가 사치품으로 분류되는 곳에서 개인차량 구매 보조금은 아직 이른 상황일지도 모르겠습니다.
#베트남주요뉴스 <IT>
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223205503012
7/9/2023, 12:00 (GMT+7)
Nhân lực bán dẫn Việt Nam chưa đủ 20% nhu cầu
베트남 반도체 인력, 수요의 20%도 미충족
Ngành công nghiệp bán dẫn của Việt Nam cần 10.000 kỹ sư mỗi năm, nhưng nguồn nhân lực hiện nay chỉ đáp ứng chưa tới 20%.
베트남 반도체 기술 산업에는 매년 1만 명의 엔지니어가 필요하지만, 현재 인력 공급으로는 겨우 20%까지도 충족을 못합니다.
9/6 오전 쩐 홍 하(Trần Hồng Hà)부 총리의 하노이 국립대와 호치민시 국립대와의 업무회의에서 응우옌 망 훙(Nguyễn Mạnh Hùng) 정보통신부 장관은 매년 국내 정보통신기술과 디지털 산업에 15만 명의 엔지니어가 필요하다고 밝혔습니다. 그러나 현 인원은 약 60%만 충족합니다. 반도체 기술 산업에만 엔지니어 1만 명이 필요하지만 20% 미만만 대응 가능합니다.
훙 장관은 두 대학교가 '디지털 인력 양성을 위한 시장이자 국가적 책무자'로 볼 것을 제의했습니다.
베트남은 칩과 반도체 부품 제조업의 잠재적 시장으로 여겨집니다. 연구회사 테크나비오(Technavio)에 따르면 베트남의 반도체 시장은 2021~2025년 기간 약 6.5%의 성장속도로 16억 5천만 달러 성장이 예상됩니다.
수년간 인텔, 삼성, 시높시스(Synopsys) 등이 베트남의 반도체 칩 생산에 투자했습니다.
인텔의 베트남 칩 공장 IPV는 39억 개 제품을 출하하여 2022년 수출액 115억 달러에 달했습니다.
삼성은 지난 3월에 베트남 북부 타이응우옌 성(tỉnh Thái Nguyên)의 삼성전기 베트남 공장에 증자했고, 동시에 칩 그리드 생산에 투자연구 중이며 5월에 테스트를 하고 2023년 11월부터 공식 생산에 들어간다고 밝혔습니다.
한편 베트남 자체 칩 생산도 진전이 있었습니다. 4월 중순 FPT는 3개의 전원 칩 라인 설계 및 생산을 공표하고 2500만 개 규모로 파트너와 첫 칩공급 계약을 체결하여, 2024~2025년 수출이 예상됩니다. 이전 22년 8월에 비엣텔은 내수와 수출을 위해 칩 연구와 생산 참여를 제의했었습니다.
테크나비오는 '이용수요 증가는 베트남 반도체 공장의 급성장과 지난 시간 외국인 투자금 유치에 일조하는 직접적인 동기'라고 판단했습니다. 엄청난 잠재력에도 불구, 현재의 최대 장벽 중 하나는 기술직 노동력의 부족이라고 평가합니다.
호치민시 하이테크파크 관리위원회 응우옌 아잉 티 위원장에 따르면, 현재 베트남은 IC설계 분야에서 약 5천 명의 엔지니어가 있습니다. 그 중 가장 집중된 인력 분포는 호치민시의 85%, 하노이 8%, 다낭 7%입니다.
현재 하노이 과학기술대학교(Đại học Bách khoa Hà Nội), 하노이 국립대학교, 호치민 국립대 정보통신 과학기술대학과 같은 일부 대학에서 반도체 기술 교육이 있습니다.
*베트남의 반도체 산업 인력 관련 수치가 나온 것이 흥미로워서 번역해봤습니다.
그런데 베댓은 '매년 15만 명 필요는 통계인가요, 추정인가요? 이 업계의 '은퇴'연령이 매우 낮다는 것을 재검토해야 합니다. 의류 신발업계 종사자들이 35~40세에 강제사직당한다는 교훈은 여전히 남아 있습니다'라고 반박합니다.
저도 15만 명까지 필요한 상황인지는 모르겠네요.
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223205509745
7/9/2023, 19:00 (GMT+7)
Galaxy Z Fold5 bản đặc biệt giá 86 triệu đồng
갤럭시 Z폴드5 스페셜 에디션, 8600만 동에 판매
Samung sẽ bán ra phiên bản đặc biệt Z Fold5 Thom Browne với số lượng 100 bộ tại Việt Nam vào ngày 12/9.
삼성은 9/12 베트남에서 톰 브라운 Z폴드5 스페셜 에디션을 100세트 한정수량 판매할 예정입니다.
사전예약 없이 다음주에 한정 수량만 판매할 예정입니다.
Z폴드5 톰브라운 에디션을 구매하면 휴대폰 외에 갤럭시 워치 6, 휴대폰용 가죽 케이스 두 개, 워치 스트랩을 제공합니다. 모든 제품은 톰 브라운 스타일로 개별 디자인되었습니다.
(역주: 아마 한국처럼 S펜 폴드 에디션도 주지 않을까 싶습니다)
*한국에선 429만 원인데 베트남 출시가 8600만 동(430만 원)으로 비슷하네요.
댓글은 '숭(삼성의 Sung) 네 휴대폰이 거의 1억이네, 사과 네(애플)가 피빨아 먹는다던 사람들 여기 와봐요'
'처음엔 100개 제한, 이후에 몇 천개 추가 한정판이 생기겠지!'라는 부정적인 내용들이네요.
살 사람은 사겠죠... 저는 아니지만.
<베트남 각 지역별 뉴스>
#중부 #꽝남 성 tỉnh Quảng Nam
https://blog.naver.com/factcheckvietnam/223205526475
7/9/2023, 10:02 (GMT+7)
Trường quốc tế đóng cửa, ôm 14 tỷ học phí
7억 원 학비 떼먹고 국제학교 폐교
(QUẢNG NAM) Phụ huynh nói đã đóng học phí hơn 14 tỷ đồng, nhưng trường quốc tế Chồi Xanh (Green Shoots) bất ngờ đóng cửa trước ngày khai giảng.
(꽝남 성) 학부모들은 학비로 140억여 동(7억 원)을 냈다고 말했지만, 그린 슈츠(초록 새싹)국제학교는 개학일을 앞두고 갑자기 폐교했습니다.
꽝남성 교육훈련부 타이 비엣 뜨엉(Thái Viết Tường) 국장은 9/7 사건을 확인하고 검사 및 학교와 대화하기 위해 왔다고 밝혔습니다.
호이안 시 껌처우 동(phường Cẩm Châu, TP Hội An)의 그린슈츠 국제학교(Green Shoots International School)는 영국인 캐서린 클레어 맥킨리(Catherine Clare Mckinley)씨가 소유주입니다. 캐서린 씨는 귀국했고, 베트남인 교장은 여전히 남아 있지만 운영에 개입하는 것은 불가합니다.
"학교가 파산하면 교육훈련부에 보고해야 하는데 지금 그 사람들은 도망갔습니다."라고 뜨엉 국장은 말하며,학부모들은 학비를 돌려받기 원하지만 극히 어렵다고 했습니다. 교육훈련부는 꽝남 성 인민위원회에 보고하여 영국대사관에 캐서린 씨 소환 요청을 했지만 그녀는 돌아오지 않습니다.
교육훈련부 규정에 따라, 공립학교 외의 학생은 유사 형태의 학교에서 공부해야 하며, 공립학교 편입은 불가합니다.(현지에 사립학교가 없는 경우 제외)
호이안에 2학년 자녀를 둔 한 학부형은 5월부터 8월까지 그린슈츠가 유치원과 고등학교 모두 입학모집을 했다고 말했습니다. 학교는 8/22 새학기 등교를 하며 학생 수 95명 중 베트남인 학생이 11명이라고 밝혔습니다. 학비는 연간 3억5천만~4억 동(1750만~2000만 원)이며, 월별 혹은 분기별로 납부할 수 있습니다.
"저는 아이 입학 전에 1억 동(500만 원)을 냈습니다."라고 그는 말하며 예비 통계에 따르면 학부형들이 낸 학비는 140억여 동(7억 원)입니다.
8/8 학부형들은 갑자기 캐서린으로 부터 학생들이 다낭의 국제학교로 편입된다는 이메일 통지를 받았습니다. 그녀는 더 이상 그린슈프를 운영하지 않으며 학생들이 다낭에서 어떻게 공부할 지, 학비는 어떻게 되는 지 설명하거나 교류하지 않았습니다.
학부형들이 다낭의 국제학교에 연락하자 그린슈츠학생의 학비를 받지 않았다는 이유로 거절했습니다. 또한 이 때 학교는 임대 장소의 모든 물품을 철거했습니다.이들은 꽝남 성 공안에 사기 및 재산횡령 징후를 확인 규명할 것을 제의하는 고발장을 보냈습니다.
그린슈츠 국제학교는 2014년 꽝남성에서 유치원부터 고등학교까지 학생을 받을 수 있도록 허가받았습니다. 이전 2011년 개교하여 미취학 아동만 가르쳤었습니다. 허가증에 따르면, 그린슈츠는 영국 국가교육프로그램(IPC, IGCSE)및 국제학위프로그램(IBD와 IBDP, 역주:국제 바칼로레아 협회에서 만든 교육프로그램)을 가르쳤습니다.
자녀를 3년간 보낸 부모는 교육수준이 좋았다고 평가했습니다. 시설은 크지 않았지만, 외국인과 베트남인 교사 모두 친절했고 그녀에 따르면 이 학교는 전 세계 1400여 개 국제학교 네트워크(CIS)에 속한 캠브리지 학교 인증을 받았습니다.
현재 '국제학교'라는 개념을 나타내는 법적 문서는 없습니다. 그러나 이 명칭은 매우 보편적이며 외국인 교사가 영국, 미국, 캐나다 식 프로그램으로 가르치는 부분이 있는 학교에 자주 사용됩니다.
일부 통계에 따르면, 베트남에는 이런 유형의 국제학교가 약 120개 있으며 그 중 약 70개가 캠브리지 표준 학교입니다.
*나름 오래된 국제학교인데 저렇게 한 순간에 먹튀를 하기도 하네요. 법적으로 국제학교란 개념이 없다는 것도 충격입니다.
베댓은 '맙소사, 시설은 저런데 학비가 연간 3억5천에서 4억 동이라고요'라는데
정말 좀 허접하네요...호이안에서는 저정도로 괜찮은가...
[상기 내용들의 베트남어 고유명사와 인명 표기는 북부 베트남 발음에 근거합니다. 한국의 외래어표기법은 남부 발음에 특화된 것이 많아 따르지 않는 점 양해 바랍니다. 다만 '중부와 남부의 지명에 한해' 실 생활자의 혼돈을 줄이기 위해 중남부 현지 발음에 가깝도록 표기를 변경하고 있습니다]
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