로그인이 필요해요
이메일 인증으로 간편하게 로그인/가입을 하실 수 있어요. (계정이 없으시면, 자동으로 메일리 회원가입이 되며 계정 설정에서 비밀번호를 지정하실 수 있어요.)
이메일로 전송 된 8자리 숫자를 입력해주세요
외부에서 찾을 수 없는 중요한 산업에 대한 인사이트를 제공합니다. 1년간/ 월2회/ 무료 자동차 제품개발론/대학 강의록 관련 참고 자료 제공
로그인을 안해도 바로 구독할 수 있어요 :)
박정규의 제조업책략
자동차를 중심으로 한 제조업에 대한 다양한 이야기를 나눕니다.
커피와 함께 하고싶은 말을 쪽지에 적어주시면 메일리가 전달해드려요.
보내시는 분의 이메일주소, 닉네임과 함께 전달됩니다.
구독하려면 아래 버튼을 눌러주세요
의견을 남겨주세요
중국 자동차의 제품 혁신, 차량용 OS 개발
성균관대학 중국연구원에 글을 하나 기고했습니다. (성균차아니브리프 80호) 하기의 링크를 가면 볼 수가 있습니다. 그 중에서 내가 적은 글만 캡쳐해서 공유합니다. 니오(NIO)라는
23년 1Q, 중국자동차 시장 1위는 BYD
BYD 23년 1사분기 승용차 44만대 판매, VW 42.7만대 판매. 23년 1분기 중국 자동차 시장의 1위는 BYD가 되었네요. 아래 그림은 블룸버그 기사에서 가지고 온 것입니다. BYD가 빠르게 성장하고, VW이 가장 많이 떨어지고있군요. 혼다와
테슬라는 왜 반도체에 모든 것을 거는가
: 일론 머스크의 4가지 승부수와 궁극의 목표. 테슬라는 왜 반도체에 모든 것을 거는가: 일론 머스크의 4가지 승부수와 궁극의 목표 서론: 자동차를 넘어 AI로 향하는 야망 우리에게 테슬라는 '혁신적인 전기차 회사'로 각인되어
(멤버십전용) 닛산 자동차 경영위기 1.
닛산의 경영 위기 관련하여 일본 기사(다이아몬드)를 인공지능(클로드)를 이용하여 정리해 본 내용입니다. 참조하세요.
[공유] 중국이 자동운전 분야에서 앞서 나가는 이유
‘무리 전략’으로 자동차 AI혁명 선도. 월간조선 11월호에 <중국이 자동운전 분야에서 앞서 나가는 이유, 무리 전략으로 자동차 AI 혁명 선도>라는 글이 인터넷에 공개되었습니다. 이 글을 쓰면서 인공지능/자동운전에 대해
메일리 사용법에 대해 답변합니다
뉴스레터 문의jeonggyu@kakao.com
도움말 오류 및 기능 관련 제보
서비스 이용 문의admin@team.maily.so 채팅으로 문의하기
메일리 사업자 정보
메일리 (대표자: 이한결) | 사업자번호: 717-47-00705 | 서울특별시 송파구 위례광장로 199, 5층 501-2-31호
이용약관 | 개인정보처리방침 | 정기결제 이용약관 | 라이선스
의견을 남겨주세요