저피탐 무인편대기 개발현황

대한항공과 한국항공우주산업의 스텔스 UCAV. 대한항공

KF-21EX 전투기

한국항공우주산업의 KF-21 성능개량(안). 지난 7월 23일, 한국항공우주산업(KAI)은 국방 무인체계 전력 발전방향 세미나에서 '미래전 대응을 위한 차세대공중전투체계 개발 방안'을 통해 KF-21EX 성능개량(안)을 포함

초소형위성체계 - 3

한국항공우주산업-LIG넥스원 초소형위성체계(K모델). 초소형위성체계('22.11~'30.12) 사업은 한반도 및 주변해역의 위기상황에 대한 신속한 감시와 국가 안보대응력 강화를 위한 초소형위성체계를 개발하는 체계개발 사업으로, 한화시

한국항공우주산업 AAV

KAI-AAV(Advanced Air Vehicle). AAV(Advanced Air Vehicle)/AAM(Advanced Air Mobility)은 도심항공모빌리티(UAM)와 지역항공교통(RAM)을 포괄하는 개념으로써 다수의 인원(

전기식 다중 테일로터

소형민수헬기 전기식 다중 테일로터 기술 개발. 일반적으로, 단일 로터를 사용하는 헬리콥터는 기체 상단에 장착되는 메인로터의 회전에 의해 발생하는 토크를 테일로터를 사용하여 반토크(Anti-Torque)로 상쇄시킨다. 그러나,

KF-21 개발에 활용된 CFD 기술

대용량 CFD 데이터 가시화 기술. KF-21 전투기는 저피탐 성능을 확보함과 동시에 넓은 비행영역에서 높은 양향비를 보유하여 고받음각 비행을 포함한 우수한 기동성능을 확보할 수 있는 형상으로 개발되었다. 설계 성숙

KF-21 전투기 구조시험

한국항공우주산업 구조시험동. 2018년 6월 준공된 한국항공우주산업의 구조시험동은 1,600평 규모로, 항공기동 후면에 위치하고 있다. 1㎡당 30톤의 하중을 버틸 수 있도록 설계된 2개의 강화바닥이 설치되었

KAI 수송기 플랫폼 개발방안

Aerospace Conference 2021 특집기사. 한국항공우주산업(KAI)은 Aerospace Conference 2021에서 '고정익 해외수출 확대 방안(수송기 플랫폼 개발 중심)'을 주제로 발표했다. Forecast Inter

KF-21 전투기 주요장비

AESA, IRST, EOTGP, EW-Suite, 엔진, APU. 국방과학연구소와 한화시스템이 개발하는 KF-21의 레이다는 능동위상배열(AESA) 방식이며, T/R 모듈 1,088개로 구성되는 다기능 레이다이다. RCS 저감을 위해 15도 기울

2019년도 KF-X 사업평가

KF-21 보라매 전투기 개발사업 평가내용. KF-X 항공전자는 항공기 요구 성능을 충족하기 위해 센서 정보와 데이터링크 정보를 융합할 수 있는 능력을 갖도록 설계되어야 함. 데이터 퓨전(정보융합) 기술은 항공전자의 핵심 3