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박정규의 제조업책략
자동차를 중심으로 한 제조업에 대한 다양한 이야기를 나눕니다.
테슬라가 기가 캐스팅을 처음 하는 것으로 일반적으로 알려져 있다. 정말일까?
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(유료) 중국의 전기차 판매량 (2023년 상반기)
PHEV 판매 비율이 급증. 하기의 그림은 중국의 NEV( BEV+PHEV+FCV)의 판매대수와 전체 차량에서의 비율이다. 23년 2Q에는 전체 차량중 33.7%가 NEV를 차지할 정도이다. 그리고 또 다른
(유료) BYD의 배터리 혁신의 유형
최근 중국 자동차 산업이 빠르게 변하고 있고 그 변화의 중간에 BYD라는 회사가 있다. 올해 판매 목표는 300만 대 이다. 아래 그래프를 보면 분기별 판매량은 거의 닛산 수준에
(유료)테슬라와 토요타의 발상의 차이(생산방식에서)
생산자동화 VS 다품종대응 생산. 3월초 테슬라 인베스터 데이 발표이후 테슬라가 새롭게 시도하는 생산방식인 Unboxed Process 에 대한 이야기가 많이 있습니다. 최근에 카이스트에서 자동차산업관련 특강을 하
(유료) 토요타 차세대 전기차 플랫폼/연구인력 변화 등
6월 12일(23년) 토요타가 전기차 관련하여 배터리 기술과 차세대 전기차 플랫폼을 발표하였다. 이 때 상당히 재미있는 데이터 하나를 공개했다. 아래 그림은 토요타 연구개발 인력의
테슬라 investor day 생산부문 발표를 듣고
테슬라의 investor day 발표 중 생산부문만 잘라서 내 유튜브에 올렸다. https://www.youtube.com/watch?v=AUExlfgAaa8 여기서 몇 가지 조금
테슬라, 모델 Y L 중국 전용 모델
테슬라는 자동차 회사가 아니라, ai 회사, 전력회사 등 이다라고 이야기 할 때가 많습니다. 물론 다 타당성이 있는 이야기 입니다. 하지만, 중국에서 다른 회사와 함께 가격 인하
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