스마트카 패권 전쟁 (서문)

The Smart Car War. 25년 12월 말에 <스마트카 패권전쟁>이란 책을 적었습니다. 책의 서문을 공유합니다. <스마트카 패권 전쟁> - 서점 URL 교보 https://bit.ly/48L8IvQ 예스2

테슬라는 왜 반도체에 모든 것을 거는가

: 일론 머스크의 4가지 승부수와 궁극의 목표. 테슬라는 왜 반도체에 모든 것을 거는가: 일론 머스크의 4가지 승부수와 궁극의 목표 서론: 자동차를 넘어 AI로 향하는 야망 우리에게 테슬라는 '혁신적인 전기차 회사'로 각인되어

[공유] 중국이 자동운전 분야에서 앞서 나가는 이유

‘무리 전략’으로 자동차 AI혁명 선도. 월간조선 11월호에 <중국이 자동운전 분야에서 앞서 나가는 이유, 무리 전략으로 자동차 AI 혁명 선도>라는 글이 인터넷에 공개되었습니다. 이 글을 쓰면서 인공지능/자동운전에 대해

중국 자동차 산업의 특징 (1)

테슬라의 메기효과, 정책결정자, 인해전술, 엔지니어의 이동. 중국 자동차 산업에 대한 특징을 몇 가지 정리해 볼까 합니다. 1. 정부의 정책 효과가 상당히 크다. 그중에서도 ‘이시장환기술(以市場换技術)’라는 정책이 있다. 이것은 ‘시장과 기

(유료) 테슬라/ 라이다 사용할까?

티어포(TIER IV)의 대표인 카토신페이[加藤真平] 와 인터뷰 중에서. 일본 자율주행 스타트업 티어포(TIER IV)의 대표인 카토신페이[加藤真平] 를 만나 인터뷰를 하였습니다. 여러가지 질문을 하였고, 그 내용은 조만간, 오토모티브 일렉트로닉스 매거

메기와 싸운 청어,BYD와 테슬라

일본 모터팬 209호 편집자 레터 번역. 메기와 싸운 청어 (모터팬 209호) 일본의 자동차 매거진 <모터팬 209호>에 편집자가 적은 글을 소개합니다. 내가 2024년 1월 <월간조선>에 적은 <한중일 자동차 삼국지>라

[유료] 기가 캐스팅 테슬라가 정말 처음인가?

기가 캐스팅 왜 하나?. 테슬라가 기가 캐스팅을 처음 하는 것으로 일반적으로 알려져 있다. 정말일까?

(유료) 토요타 차세대 전기차 플랫폼/연구인력 변화 등

6월 12일(23년) 토요타가 전기차 관련하여 배터리 기술과 차세대 전기차 플랫폼을 발표하였다. 이 때 상당히 재미있는 데이터 하나를 공개했다. 아래 그림은 토요타 연구개발 인력의

덴소 - 하야시 신임사장 / 소프트웨어 전문가

4월1일부터 토요타의 사장이 토요타 아키오로부터 사토 고지로 바뀌었습니다. 지난번 토요타 아키오가 사장직을 물러나는 발표를 했을 때, 난 후리이 닌겐(낣은 사람)이라고 이야기 하면

(유료)테슬라와 토요타의 발상의 차이(생산방식에서)

생산자동화 VS 다품종대응 생산. 3월초 테슬라 인베스터 데이 발표이후 테슬라가 새롭게 시도하는 생산방식인 Unboxed Process 에 대한 이야기가 많이 있습니다. 최근에 카이스트에서 자동차산업관련 특강을 하