로그인이 필요해요
이메일 인증으로 간편하게 로그인/가입을 하실 수 있어요. (계정이 없으시면, 자동으로 메일리 회원가입이 되며 계정 설정에서 비밀번호를 지정하실 수 있어요.)
이메일로 전송 된 8자리 숫자를 입력해주세요
외부에서 찾을 수 없는 중요한 산업에 대한 인사이트를 제공합니다. 1년간/ 월2회/ 무료 자동차 제품개발론/대학 강의록 관련 참고 자료 제공
로그인을 안해도 바로 구독할 수 있어요 :)
커피와 함께 하고싶은 말을 쪽지에 적어주시면 메일리가 작성자에게만 전달해드려요.
보내시는 분의 이메일주소, 닉네임과 함께 전달됩니다.
박정규의 제조업책략
자동차를 중심으로 한 제조업에 대한 다양한 이야기를 나눕니다.
구독하려면 아래 버튼을 눌러주세요
의견을 남겨주세요
(멤버십전용) LEAP(리프), 중국 신흥 EV / 연간 흑자 달성
[인사이트] LEAP, 중국 신흥 EV 중 두 번째로 연간 흑자 달성 및 스페인 CKD 계획 진전
26년02월 중국자동차 시장 브리핑
일본 미즈호 은행 조사 보고서 활용
메기와 싸운 청어,BYD와 테슬라
일본 모터팬 209호 편집자 레터 번역. 메기와 싸운 청어 (모터팬 209호) 일본의 자동차 매거진 <모터팬 209호>에 편집자가 적은 글을 소개합니다. 내가 2024년 1월 <월간조선>에 적은 <한중일 자동차 삼국지>라
(유료)카토 타케로 , 토요타 BEV 팩토리 수장
한국 미디어에서는 토요타가 전기차에 늦다고 하지만, 토요타가 전기차 관련 조직을 처음 만든 것은 2016년 12월이다. 이때 CEO(토요타 아키오) 직할로 EV사업기획실을 처음으로
2024년 북경모터쇼 (1) 샤오미 VS BYD
24년 4월 25일부터 열린 베이징 모터쇼에 수많은 기업이 참가했지만, 이번 모터쇼의 주인공은 단연 샤오미였다. 글로벌 스마트폰 시장에서 두각을 나타내며 성장해 온 샤오미가 이제는
(신뢰와 권한 위임 / 사토사장이 제시한 ‘중국 해법’
2025년 10월 재팬 모빌리티 쇼 기간에 진행된 중국 매체 ‘車雲’는 토요타 사장인 토요타 사토 코지와 단독 인터뷰를 했다. 사토 사장은 중국 전략의 핵심을 “신뢰”와 “권한 이
메일리 사용법에 대해 답변합니다
뉴스레터 문의jeonggyu@kakao.com
도움말 오류 및 기능 관련 제보
서비스 이용 문의admin@team.maily.so 채팅으로 문의하기
메일리 사업자 정보
메일리 (대표자: 이한결) | 사업자번호: 717-47-00705 | 서울특별시 송파구 위례광장로 199, 5층 501-8호
이용약관 | 개인정보처리방침 | 정기결제 이용약관 | 라이선스
의견을 남겨주세요