2022년 국방기술진흥연구소에서 발간한 "첨단 항공엔진 국내개발을 위한 제언(국방기술진흥연구소 이슈페이퍼, 2022.05.18)"에 의하면 현재 국내 항공엔진 연구개발 인력(정부산하 연구기관 포함)은 200여명으로, 해외 엔진 제조사의 8,000여 명에 비해 열악한 상황이며, 기 보유 중인 시험설비는 현재 개발 중인 중·소형급 무인기용 엔진에 대해 시험이 가능한 수준으로, 추력 15,000lbf 이상의 첨단항공엔진의 성능시험을 위해서는 설비 확장이 필요하다. 이번 3부에서는 추력 15,000lbf 이상의 첨단항공엔진 개발에 대한 핵심 소요기술 기획과제와, 국내 기술인력 및 인프라 확보 방안에 대해 정리하였다.
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2024 사천에어쇼
KF-21 보라매, T-50B 블랙이글스, LAH-1 미르온 등. 공대함유도탄-II 사업과 관련하여, 국방과학연구소와 한화에어로스페이스는 "다목적 공중발사 초음속 순항미사일 핵심기술('22.05~'26.05)" 선행핵심 과제를 통해 덕티드램제트(
KF-21EA 전자전기
KF-21 보라매 기반 전자전기 개발. 전자교란 임무를 수행하는 전자전기는 원격지원 재밍(SOJ, Stand-off Jamming)과 호위지원 재밍(Escort Jamming)을 수행하는 항공기로 구분할 수 있다. 원격
첨단항공엔진 국외협력 추진현황
국제공동개발을 추진 중인 15,000lbf급 엔진 개발사업. 국방과학연구소는 첨단항공엔진의 개발기간과 예산 확보, 기술성숙도 등을 고려하여 원형엔진 개발을 3단계에 걸쳐 진행하는 계획을 추진하고 있다. 1단계에는 개념설계를 진행하고, 2단계
KF-21 인니 관련 백브리핑 정리
2024년 5월 8일 KF-21 기자단 브리핑. 한국형전투기(KF-X) 체계개발 사업은 총사업비 약 8.8조원(Block-I 8.1조원, Block-II 7천억원)을 투자하여 KF-21 전투기를 한국과 인도네시아가 공동으로 체계
차세대 자주포 동력장치
엔진/변속기 통합제어 및 하이브리드 기술 적용. 유·무인 복합 자주포로 개발 예정인 K9A3(K9A2 Blcok-II)는 "초장사정 화포체계 통합기술('22.12~'27.07)" 과제를 통해 신규 제작된 58구경장 무장과 신형
KF-21EX 전투기
한국항공우주산업의 KF-21 성능개량(안). 지난 7월 23일, 한국항공우주산업(KAI)은 국방 무인체계 전력 발전방향 세미나에서 '미래전 대응을 위한 차세대공중전투체계 개발 방안'을 통해 KF-21EX 성능개량(안)을 포함
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