2026 SASE 춘계학술대회 - 1

KTF5500 터보팬 엔진 개발현황 등. KTF5500 KTF5500은 "완제 터보팬 엔진 통합 개발 기술('19.12~'27.12)" 프로그램으로 개발 중인 5,500lbf 저바이패스비 터보팬 엔진이다. "항공기용 가스

KSAS 2026 춘계학술대회 - 1

HAF4500 터보팬 엔진 개발. 4월 1일부터 3일까지 제주신화월드에서 진행된 한국항공우주학회 2026년도 춘계학술대회에 다녀왔다. 학술대회에서 진행된 '누리호 임무확장을 위한 체계개념 연구 세미나'를 통해 6차

전기화 항공기용 고바이패스 터보팬 엔진 개발

추력 4,500lbf급, BPR 4.0 이상, 전기출력 100kWe 이상. 지난 11월 19일, 우주항공청은 '차세대 민수용 항공 엔진 기술 로드맵 및 핵심기술 개발 사업 기획(안)'을 발표했다. 현재 국내 항공용 엔진 산업은 군 소요를 중심으로 발전해왔

KTF10000 터보팬 엔진

추력 10,000lbf급 고바이패스 터보팬 엔진 개발. "10,000lbf급 고바이패스 터보팬 엔진 개발('25.07~'31.11)" 프로그램은 저피탐 정찰용 무인항공기의 추진기관으로 적용하기 위한 10,000lbf급 고바이패스 터보팬

발전용·항공용 가스터빈은 무엇이 다른가

성능 향상을 위한 경량화, 전천후 환경에서의 안전 보장 설계, 그리고 감항인증. 항공용 가스터빈 엔진은 압축기, 연소기를 통과하면서 발생하는 고온·고압의 연소가스로 터빈을 돌려 추력을 발생시키며, 터빈입구온도(TIT, Turbine Inlet Temperatu

가스터빈 심포지엄 2025 - 3

한화에어로스페이스와 두산에너빌리티의 항공엔진 사업 소개. 한화에어로스페이스는 가스터빈 심포지엄 2025에서 항공용 가스터빈 엔진 개발사업에 대한 헤리지티를 소개하며, 엔진 개발 및 제작, 조립, 시험평가, 감항인증에 이르기까지 전 과정에

가스터빈 심포지엄 2025 - 2

국방 항공엔진 개발사업 현황. 국내 장수명 항공엔진 개발은 2013년 "항공기용 가스터빈 코어기술 개발('13.09~'19.09)" 프로그램을 시작으로 지난 12년 동안 많은 발전을 이룩했다. 해당 프로그램을

가스터빈 심포지엄 2025

첨단항공엔진 사업과 우주항공청의 민군협력 개발 기획과제. 첨단항공엔진 개발사업은 KF-21 기반 플랫폼에 장착 가능한 터보팬 엔진을 개발하는 사업으로, KF-21 전투기에 대한 장착성을 고려하여 엔진 길이와 팬 케이스 내경을 F414-G

2025 방위산업 부품·소재 장비대전 - 3

민군기술협력사업 과제 수행결과 8건. 적층제조 공정은 부품 일체화 및 생산공정 단순화가 가능하여 유도탄의 저가화 및 성능향상에 기여할 수 있다. "비행체 저가화 및 성능향상을 위한 대형(800mm급) 및 정밀(±15μ

KSPE 2025 춘계학술대회

차세대발사체 사업추진전략 변경(안) 외 5건. 지난 5월 20일 화요일부터 23일 금요일까지 롯데호텔 제주에서 진행된 제64회 한국추진공학회 춘계학술대회에 다녀왔다. 이번 제64회 춘계학술대회에서는 우주항공청의 차세대발사체 사