GTS 2026 - 7

국방과학연구소의 초내열합금 소재부품 개발. 가스터빈 엔진의 터빈 모듈은 압축기, 연소기를 통과하면서 발생하는 고온·고압의 연소가스와 맞닿으며 축동력으로 전환하는 핵심 부품으로, 고온·고압의 가혹한 환경에서 큰 원심응력과 반

GTS 2026 - 6

국방과학연구소의 항공엔진 열차폐코팅 기술 개발. 항공용 가스터빈 엔진은 압축기, 연소기를 통과하면서 발생하는 고온·고압의 연소가스로 터빈을 돌려 추력을 발생시키며, 연소 효율과 추력 성능을 증대시키기 위해 터빈입구온도(TIT)[

GTS 2026 - 5

차세대 전투기를 위한 터보팬 엔진 개발 방향. 공군은 KF-16U의 대체 소요로 6세대급 고성능 다목적 전투기를 개발하는 '차세대전투기' 사업을 준비하고 있다. 차세대전투기는 센서 정보를 융합하여 전장 상황정보를 조종사가 확인

GTS 2026 - 4

핵심소재·부품 국산화 및 시험 인프라 구축. 첨단항공엔진 개발사업은 KF-21 전투기에 장착할 수 있는 터보팬 엔진을 확보하는 것을 목표로 하고 있다. 하지만, 전투기급 터보팬 엔진을 개발하기 위해서는 고온·고압의 운용환경

GTS 2026 - 3

국내 첨단항공추진체계 사업 추진현황. 현재 국내에서 개발한 유·무인항공기는 모두 외산 엔진을 장착하고 있지만, MTCR에 따라 무인기에 적용되는 항공엔진과 소재, 공정 등은 수출·입이 엄격히 제한되어 향후 저피탐정찰용

GTS 2026 - 2

두산에너빌리티 항공엔진 개발 로드맵. 두산에너빌리티는 GTS 2026에서 항공엔진 개발 현황과 전략에 대해 발표했다. "터보팬 엔진 고온화 및 고 바이패스비화 기술('22.10~'27.10)" 프로그램을 비롯한 국방

GTS 2026 - 1

소모성 무인기와 유도탄을 위한 초소형 제트엔진 개발 현황. 마이크로 가스터빈 엔진은 단가가 저렴하지만 추력과 연소효율이 낮아 RC 비행기와 연구용 무인항공기 등의 민간 분야에서 주로 활용되었다. 그러나 소재가공 및 제작기술과 설계기술이 발

함대함유도탄-II 사업 추진

스텔스 설계가 적용된 차기 아음속 대함유도탄 개발. 8월 11일 제177회 방위사업추진위원회에서 방위사업청은 'K2전차 성능개량' 사업과 '함대함유도탄-II' 사업에 대한 사업추진기본전략(안)을 심의·의결했다. 함대함유도탄-II는

무인항공기용 국산 엔진 시제품 공개

5,500lbf 터보팬 엔진 및 1,400마력 터보프롭 엔진. 지난 6일 한화에어로스페이스는 창원1사업장에서 '국산 장수명 항공엔진 초도시제 지상시험 착수식' 전날 미디어 초청 행사를 진행하고, KTF5500 터보팬 엔진과 KTP1400 터보

연세대 항공우주 심포지엄

KTF5500 터보팬 엔진과 KTP1400 터보프롭 엔진 목업. KTP1400은 MQ-105K(MUAV) Block-II에 탑재할 국산 터보프롭 엔진으로, "중고도 성능개량형 터보프롭 엔진 기술('21.07~'25.08)" 과제를 통해 개발했으