26년02월 중국자동차 시장 브리핑

일본 미즈호 은행 조사 보고서 활용

(멤버십전용) 광치토요타 bZ7

합작 브랜드가 「올바른 방법」을 찾았다

(멤버십전용) LEAP(리프), 중국 신흥 EV / 연간 흑자 달성

[인사이트] LEAP, 중국 신흥 EV 중 두 번째로 연간 흑자 달성 및 스페인 CKD 계획 진전

(멤버십전용)중국, 26년 1월 NEV 판매가 줄어든 이유

2026년 1월 중국 NEV 판매 대수가 줄면서 여러 이야기가 나오고 있습니다. 아래 사진은 유튜브 채널 「압권」에서 설명하고 있는 내용입니다.

스마트카 패권 전쟁 (서문)

The Smart Car War. 25년 12월 말에 <스마트카 패권전쟁>이란 책을 적었습니다. 책의 서문을 공유합니다. <스마트카 패권 전쟁> - 서점 URL 교보 https://bit.ly/48L8IvQ 예스2

테슬라의 뒤만 따라가겠다. 튜링의 전략

튜링, 42닷, 현대자동차, e2e, ai, 인공지능. 일본에 튜링이라는 자동운전 솔류션을 만드는 스타트업이 있다. 테슬라처럼 비전 중심과 e2e방식으로 자동운전을 시도하는 회사이다. 직접 방문해서 인터뷰를 한 적이 있는 회사이다. 최

테슬라는 왜 반도체에 모든 것을 거는가

: 일론 머스크의 4가지 승부수와 궁극의 목표. 테슬라는 왜 반도체에 모든 것을 거는가: 일론 머스크의 4가지 승부수와 궁극의 목표 서론: 자동차를 넘어 AI로 향하는 야망 우리에게 테슬라는 '혁신적인 전기차 회사'로 각인되어

(신뢰와 권한 위임 / 사토사장이 제시한 ‘중국 해법’

2025년 10월 재팬 모빌리티 쇼 기간에 진행된 중국 매체 ‘車雲’는 토요타 사장인 토요타 사토 코지와 단독 인터뷰를 했다. 사토 사장은 중국 전략의 핵심을 “신뢰”와 “권한 이

[공유] 중국이 자동운전 분야에서 앞서 나가는 이유

‘무리 전략’으로 자동차 AI혁명 선도. 월간조선 11월호에 <중국이 자동운전 분야에서 앞서 나가는 이유, 무리 전략으로 자동차 AI 혁명 선도>라는 글이 인터넷에 공개되었습니다. 이 글을 쓰면서 인공지능/자동운전에 대해

궤도를 벗어난 광인/Li Auto의 창업자 리샹李想

2박3일로 중국 북경을 다녀왔습니다./ 1, SoC와 반도체를 만드는 &lt;지평선(Horizon Robotics)&gt;의 북경 사무실을 방문, 자동운전 차량을 시승 2. 청화대학 자동차산