26년02월 중국자동차 시장 브리핑

일본 미즈호 은행 조사 보고서 활용

(멤버십전용) LEAP(리프), 중국 신흥 EV / 연간 흑자 달성

[인사이트] LEAP, 중국 신흥 EV 중 두 번째로 연간 흑자 달성 및 스페인 CKD 계획 진전

(멤버십전용)중국, 26년 1월 NEV 판매가 줄어든 이유

2026년 1월 중국 NEV 판매 대수가 줄면서 여러 이야기가 나오고 있습니다. 아래 사진은 유튜브 채널 「압권」에서 설명하고 있는 내용입니다.

(공유)미쓰비시 전기차 수탁 생산하는 홍하이(Foxconn)

설계-제조 분리, 전기차산업의 수평 분업화 추구. 월간조선 5월호에 <홍하이>에 대한 글을 하나 적었습니다. 3월호에 혼다-닛산 합병 무산에 대한 내용을 적으면서 홍하이에 대해서 조금 언급을 한 적이 있습니다. 이때 <야심, 궈타

BYD Atto3 시승기

25년 2월 4일 BYD 의 Atto3 차량을 시승했습니다. &lt;로드테스트&gt;라는 자동차 전문 매체에서 하는 시승행사에 따라 가서 직접 차도 운전해 보았습니다. 그리고, &lt;로드테스트&gt;

(멤버) 트럼프 행정부 전기차 정책 전망(미국)

싱크탱크 전문가 인터뷰/ JETRO 기사 번역문/. 하기의 내용은 일본 JETRO에서 미국 싱크탱크인 전략국제문제연구소(CSIS) 의 전문가와 인터뷰한 내용을 기계번역해서 제공한 것입니다. 여러가지 흥미로운 점이 많으니 관계자 분들

(유료) 중국의 전기차 판매량 (2023년 상반기)

PHEV 판매 비율이 급증. 하기의 그림은 중국의 NEV( BEV+PHEV+FCV)의 판매대수와 전체 차량에서의 비율이다. 23년 2Q에는 전체 차량중 33.7%가 NEV를 차지할 정도이다. 그리고 또 다른

(유료) 토요타 차세대 전기차 플랫폼/연구인력 변화 등

6월 12일(23년) 토요타가 전기차 관련하여 배터리 기술과 차세대 전기차 플랫폼을 발표하였다. 이 때 상당히 재미있는 데이터 하나를 공개했다. 아래 그림은 토요타 연구개발 인력의

(유료)카토 타케로 , 토요타 BEV 팩토리 수장

한국 미디어에서는 토요타가 전기차에 늦다고 하지만, 토요타가 전기차 관련 조직을 처음 만든 것은 2016년 12월이다. 이때 CEO(토요타 아키오) 직할로 EV사업기획실을 처음으로