ZF社에서 개발한 LSG3000 변속기는 전진 4단, 후진 2단의 전자제어식 자동변속기로, 입력마력 1,200HP/2,600RPM이며 K1/K1A1 전차 및 계열차량은 MTU社의 MB871 Ka-501 1,200마력 디젤엔진에 결합하여 파워팩으로 탑재하고 있다. 이 변속기는 현대트랜시스社에서 1998년부터 2009년까지 9차례에 걸쳐 1,211개 품목 중 경제성 문제로 제외된 부품을 제외하고 858개 품목에 대한 국산화를 완료하였으며, 변속기 1대당 2억 1,000만원의 외화절감 효과를 달성하면서 안정적인 조달원을 확보할 수 있었다.
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