ADEX 2025 - 10

K9자주포 2차 성능개량(Block-I) 체계개발 외. K9자주포 2차 성능개량(Block-I) 체계개발 사업은 기존 전력화된 K9 자주포의 신속한 타격능력이 보강되고, 송탄·장전 자동화를 통해 운용인원이 3명(포반장·사수·조종수)으로

포신 내구수명 증대기술 개발

포신 수명 증대를 위한 크롬 도금 기술. 포탄이 강선을 통과할 때, 탄두, 포열, 추진제간의 열적/기계적/화학적 반응에 의해 포열 내강이 마모되는 현상이 발생한다. 포열이 마모되면 포탄의 포구속도와 사거리, 탄착 정확도를

초장사정 유·무인 복합 자주포

K9A2 Block-II와 K10 기반 신형 사격지휘장갑차. K9A2 Block-I 자주포는 포탑원격운용장치를 적용하여 긴급상황 발생 시 주둔지 내 사격지휘소에서 자주포 포탑을 원격운용하여 즉각 사격이 가능하도록 개발하고 있다. 자주포 내부

K10 탄약운반장갑차 성능개량

현존전력성능극대화 및 경미한 성능개량 사업. K10 탄약운반장갑차(Ammunition Resupply Vehicle)는 탄약집적소에서 포탄과 장약을 적재한 뒤, 사격진지로 신속하게 기동하여 K9 자주포에 보급하는 장갑차량이다

K9A2 Block-I 체계개발

자동화포탑 시제차량 대비 설계 변경점. K9자주포 2차 성능개량(Block-I) 체계개발 사업은 기존 전력화된 K9 자주포의 신속한 타격능력이 보강되고, 송탄·장전 자동화를 통해 운용인원이 3명(포반장·사수·조종수)으로

경량화 강궤도

AS9 자주포와 K9A2 자주포의 경량화 강궤도. 복합고무궤도는 고무, 스틸 케이블, 복합재가 적층된 구조로 구성되어 기존 궤도차량에서 사용하고 있는 강궤도(Steel Track)보다 경량화가 가능하며 소음 및 진동 저감의 효과가

K9A2 Block-II

초장사정 화력 투사가 가능한 신형 자주포 개발. K9A2 자주포는 포강 크롬도금 및 가변강선 기술을 적용하여 포신 마모수명을 증대시키고, 포열 냉각장치, 둔감화 단위장약, 포탄/장약의 적재/이송/장전/격발을 완전 자동화한 포탑을

K9A2와 영국 MFP 사업

K9A2 자주포 수출사업 근황. K9 자주포는 노르웨이, 호주, 이집트 등 8개국에 800여문, 총 5조원의 물량을 수주한 한국 방위산업의 주력 수출제품이다. 연이은 수출 성공에 힘입어 세계 자주포 시장에서 점

자동화 포탑 시스템의 설계 변화

개념연구부터 시작하는 K9 기반 자동화 포탑 시스템의 설계 변천사. 2010년 이후 실시된 자주포 송탄/장전 자동화 시스템 개념연구에서, 국방과학연구소는 XM2001 크루세이더 자주포와 XM1203 NLOS-C 등 해외 자주포 개발 사례를 참고하

자동화 포탑 적재·이송장치

갠트리 시스템과 매니퓰레이터를 적용한 포탄/장약 적재·이송장치. 현재 운용 중인 K9A1 자주포는 포탄적재장치에 총 48발(포탑 32발, 차체 16발)의 포탄을 적재할 수 있으며, 급속장전장치로 포탄을 약실로 던져서 밀어넣고, 장약은 운용자가