연세대 항공우주 심포지엄

KTF5500 터보팬 엔진과 KTP1400 터보프롭 엔진 목업. KTP1400은 MQ-105K(MUAV) Block-II에 탑재할 국산 터보프롭 엔진으로, "중고도 성능개량형 터보프롭 엔진 기술('21.07~'25.08)" 과제를 통해 개발했으

2026 SASE 춘계학술대회 - 4

한화에어로스페이스 다목적 HALE 무인기, KTF10000 터보팬 엔진. 한화에어로스페이스 다목적 HALE 무인기 RQ-4 글로벌 호크로 대표되는 고고도 장기체공(High Altitude Long Endurance) 무인기는 성층권에서 체공하며 감시정찰

2026 SASE 춘계학술대회 - 1

KTF5500 터보팬 엔진 개발현황 등. KTF5500 KTF5500은 "완제 터보팬 엔진 통합 개발 기술('19.12~'27.12)" 프로그램으로 개발 중인 국내 최초의 장수명 터보팬 엔진이다."항공기용 가스터빈 코어기

KSAS 2026 춘계학술대회 - 1

HAF4500 터보팬 엔진 개발. 4월 1일부터 3일까지 제주신화월드에서 진행된 한국항공우주학회 2026년도 춘계학술대회에 다녀왔다. 학술대회에서 진행된 '누리호 임무확장을 위한 체계개념 연구 세미나'를 통해 6차

DSK 2026 - 4

넥스트에어로스페이스, 한국항공우주연구원. 넥스트에어로스페이스(베셀에어로스페이스)는 DSK 2026에서 개념설계 중인 다목적 자율무인비행체(AAV), NL-200을 공개했다. 전장 2.5m, 전폭 1.3m, MTOW 200

DCTC 2025 - 5

캐노피 코팅기술, KTS1400 터보샤프트 엔진 핵심기술 외. 최신 전투기 캐노피는 레이다파 차폐를 위한 스텔스 기술 및 태양 복사열 차단기술을 적용하고 있으나, KF-21 전투기는 미 정부로부터 E/L 승인이 거부되어 해당 기술이 적용되지

2025 방위산업 부품·소재 장비대전 - 3

민군기술협력사업 과제 수행결과 8건. 적층제조 공정은 부품 일체화 및 생산공정 단순화가 가능하여 유도탄의 저가화 및 성능향상에 기여할 수 있다. "비행체 저가화 및 성능향상을 위한 대형(800mm급) 및 정밀(±15μ

2025 방위산업 부품·소재 장비대전 - 2

궤도차량용 범용 디젤엔진, 천마 부품국산화 과제. 궤도차량용 전자식 범용 디젤엔진('22.12~'27.04)

제8회 국방과학기술대제전 - 2

터보팬 엔진 소재, 포열 탄탈륨 코팅기술 외 4건. 터보팬 엔진 소재부품

'24년 한국 회전익기 전시회

KoREx(Korea Rotorcraft Exhibition) 2024. 한화에어로스페이스